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徒然なるままに、暴走。
鉄道模型や動態保存蒸機メインですが、時々萌に走ります。
今日は三郷町ウォーターパークというプールに行き、その後少しだけ田原本線。
運転台撤去車を含む2本(B09,11)がどちらも稼働と言う飛んだ運用でしたね。 ところで、8A系は田原本本務の8400系Bワンマンも置き換え対象にしていますが、 ・田原本線に21m4連は入線不可。 ・(仮称)8B系は話すらなし。 ・阪神非対応のVEにワンマン対応編成登場 から、常時2+2を8Aに差し替えてVE分割→田原本本務転用かなと思います。 平日朝夕は本数増(交換可能個所フル活用)かなと。 Bワンマンの動向は注目ですね。 PR
今日は今季初となる年次有給休暇を使用。
午前に歯医者へ行き、午後から磯ノ浦へ。 本年最後の海水浴から、少しだけ加太線を記録。 今日は7100系の「めでたいでんしゃ(さち、かい、なな、かしら)」がフル稼働してましたね。 1日で全編成記録するのは初かも。
今日もインテックス大阪に行ってました。
滞在時間は昨日と同等。 昨日は主に撮影重視、今日は物販重視でね。 これで自分のマジミラは完ですが、マジミラ自体は明日も、この後幕張メッセでもあります。 行かれる方はお気をつけて(特に幕張)。
今日から3日間、インテックス大阪でマジカルミライ大阪が開催されます。
早速行ってきました(例年の如く企画展だけですが)。 初めて行ったのが、インテックス大阪で開催されるようになった2018年。 そこから毎年インテックス大阪に行っているので、今年で9回目か。 一時期秋開催になってましたが、基本的には夏の楽しみの一つとして定着しましたね。 明日も少しだけ行くつもりです。 一般道でも90分あれば行ける距離なのでね。
本日帰還しました。
思えば、新幹線と特急『しおかぜ』使えば松山まで4時間なんですよね。 その気になれば日帰りも不可能ではない⁉ 来年は何処へ行こうか。 その前に、日帰りで何処か行きたいね。
今日は市内電車を逆回りしてから横河原へ。
これで郊外電車完乗です。 復路と午後の郡中線(復路)で最新鋭の7000系にも乗車。 なかなか快適でしたよ。 そして『2代目伊予灘ものがたり』運用日でもあったので迷わず記録。 初代は京都鉄博で見たことがありましたが、2代目は初。 明日帰ります。
今日は予讃線の下灘駅に行ってきました。
青春18きっぷのポスターにも使われるなど、景観が良く様々なロケーションに使われる駅であり、 無人駅ながら訪れてた人が多かった。 なお普通は2時間に1本しかないので訪れる際は本数に注意。 午後からは五色姫海浜公園に行き、1時間弱海水浴。 今日は平日だから少なくて良かったー。 その後610系を11年ぶりに記録。 此方も平日ダイヤだと限定運用(朝の4連運用が絡む運用)が組まれるので狙いやすいです。 明日は市内電車を逆回りして、横河原線にでも乗りましょうかね。 今日郡中線乗ったので、11年前に乗った高浜線合わせて郊外電車は全線完乗出来そう。
昨日から夏休みに入っており、今日から四国は愛媛へ。
11年ぶりですよ。 途中香川に立ち寄るが、これも11年ぶり。 (121系を記録したかったんですが、まさかの各停オール121系で逆にビックリ。) 前回はGWであり、松山市内観光と伊予鉄が主。 今回は夏。下灘駅と海水浴がメインになりそうです。 明日、早速下灘駅に行きますよ。
8月に入りました。
自分にとっては最も好きな月だけに、楽しみますよ。 今日は5年ぶりに阪急宝塚線の撮影に。 宝塚線は神戸線・京都線に比べると路線長が短く、3,40分で稼働全編成記録出来ますね。 土休日ダイヤだと原則全運用ワンハンですし、そもそもN2000系の登場でツーハンは風前の灯火と言いますか。 ただ、ワンハンにも面白編成がありますからね。 これからも時折記録したいですね。
今日も午後からアジュール舞子へ行ってきました。
猛暑が続く中、海水浴は気持ち良いです。 プールと違い閉鎖的でなく、16時以降であれば比較的空いてて快適です。 来月は四国・愛媛へ行きます。 そこでも海水浴楽しみたいですね。
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1987/05/19
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某社設計・製造
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鉄道。ゲーム、漫画
自己紹介:
ステンレス車体・界磁チョッパor界磁添加励磁制御の通勤型電車(主にJR205系と東武10030系)を支援しています。
最近は動態保存蒸機を追いかけたり、Nゲージ鉄道模型にハマっています。 時折MMD触ったりもしてます。
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