変態編成増加

今日も暑かった…。
でも、暑い中三度阪急塚口へ。
Twitterの情報で「今日から6004Fが運用入り」とあったので。

扱ったけど、ちゃんと記録してきました。
改造内容は6012Fの時と同じですが、C#6004は自連なのでC#6012で実施された電連撤去は省略されています。
また、電装解除された2両はC#6694←C#6604とC#6154←C#6104で、6600形はどうやら10の位を強制的に「9」にしているようですね。
6100形は単純に「元番+50」です。

6004Fと入れ替えで、阪急としては最後の3100系を組み込んでいた3052Fが正雀に回送され、残る3000系は2本。
記録はお早めに…。

ところで、6000系短編成化ですが、6600形は10の位を強制的に「9」にしていることから、6002FのC#6602と6000FのC#6614を電装解除すると車番重複が発生すると思われます。
そのため、今後はこれら以外の編成から短編成化されると見ていますが、一番可能性が高いと思われるのが10連非対応+能勢非対応の6003F。
後は、6001Fか6011Fのどちらか辺りでしょうか。

能勢電7200系含め、阪急の中堅組（6000系・7000系）に注目です。