前触れの可能性

今日は先週のリベンジ…、ではないものの、磯ノ浦へ行ってきました。
いつもの波であり、遊泳エリアも開放だったので一浴びしましたが…。

「水温高いなぁ」

この一言に尽きますね。

と言うことは、今後どこかで大型かつ強力な台風が出来るかもしれません。
今後要注意ですね。

6000系増えたなぁ

今日は来月の松山行の切符引き取り&マジカルミライ大阪の企画展チケット入金序でに、
アジュール舞子へ行ってきました。
明石海峡大橋のすぐ近くにある海水浴場で、須磨海岸と大して離れていないのにも関わらず水質は須磨海岸より良いんですよね。
少し気になっていた海水浴場ですが、今後も行ってみようかなと思います。
なお遠浅ではありません。

最寄り駅は山電の霞ヶ丘。まず使うことのない駅だったけど夏季だけは利用頻度上がるかも。

それにしても、山電も6000系が増えたようで。
但し5000系リニューアルの関係上3+3を増やしており、3000系への影響は現時点では発生していない模様。

やってきました

梅雨が明け、夏本番に突入しました。
今日は散髪の後、和歌山へ。
主目的は海水浴だったのですが、台風9号の影響により高波となっていて遊泳禁止に。
それでも、磯では楽しめましたね。

帰りに少しだけ南海加太線の『めでたいでんしゃ』を記録。
7100系も半世紀以上走り続けてるだけに、今後どうなるでしょうか。

2026年後半戦

2026年も半分終わりました。
まだ梅雨は明けておらず、今日も強い雨に見舞われる。

ただ、来週から梅雨明けを思わせるような気候になるようで。
そのまま明けてくれたら尚嬉しいですね。

Typhoon×2

今週は台風に振り回されましたね。
これのせいで大雨になり、床下浸水する始末。
床上でないだけマシでしたが。

雨脚的に梅雨後半～末期に近い状況でした。
ただ、まだ梅雨明けではないです。
しかしながら、再来週の気温情報を見ると熱帯夜が出現しており、梅雨明けが近付いてきているかもしれません。
早く明けておくれやす。

初購入

先日、仕事帰りにGMのナックルカプラーを購入してみました。
見た目は並自連そのものです。

何故これを購入したかと言うと、例の物を予約したため。
間もなく新車に置き換えられるアレです。

遂に来る

今日は休日出勤でした。
帰りにJoshinへ寄ってPT48を購入。

明日になりますが、GMの近鉄6200系(U17)が来ます。
近鉄自体は多数製品化されているものの、一般車はほぼ全てと言っていいレベルで標準軌であり、
本格的な狭軌は初めてレベルです。
UはAXを狭軌化したような車両ですが引き通しなどに差異があり、そこもきっちり再現しているとか。

因みに、U17はデフォルトではPT42のようです。
PT48は現在の姿を再現するためのものになります。

NMC漸減中

6月に入りました。
梅雨入りの発表もあり、夏本番へ向けて着実に進んでいますね。
（個人的には早く夏本番を迎えたいですが。）

さて、6A系(6A01-03)の運用開始でC33に次ぎC23も廃車され、NMCは残り5本。
今回の流れは以下のような感じかな？

・『すわれーる』設定により当該運用を6A系で固定（所要1。予備含めて2本確保？）。
・上記より捻出された4連貫通を使って常時2+2を分解（うち1本はAY21で休車）。
・3本目の6A系と上記の2連を繋げ、常時3+3→4+2に変更。
・3連2本余剰によりC33,23廃車。

他に4連3本程余っている？らしいのですが、これはフル活用して3+2→4+2に増強するようで。
この3本と言うのは、C初期3連の残りと合致します(C25,31,41)。

もし本当に今年度中にC25,31,41も廃車したら、来年度の6A04,05導入でC29,39を廃車出来ます。
来年でC初期全廃かもしれません。

早速記録

今日は散髪の後で、久々地元近鉄。
6A系も運用を開始したので、1本でも記録出来たらと思ってたら2本記録出来たよ。
6A03はまだ運用入りしてないと思われるけど、来月からの「すわレール」設定で運用入りするのではないかと。

そして6A系による置き換え対象だけど、
・C55,U05と相次いでMMC-HTB-20Kを定検に入れてる。
・運用開始前にNMC-HTB-20AのC33,35（C35はダイ変による余剰だけど）を廃車。
と言う流れから、ほぼC初期(C23-41)で間違いないでしょう。
C初期、NMC-HTB-20Aの記録はお早めに。

梅雨が迫ってる？

今日は出張でした。

今週は半ばごろから曇りや雨の日が増えてきたと言う印象です。
何だかんだで6月はすぐそこ。
梅雨入りも近いでしょうね。