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徒然なるままに、暴走。 鉄道模型や動態保存蒸機メインですが、時々萌に走ります。
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3月18日に「ゆとりダイヤ」をモットーに改正したJR西日本
改正後初めて柏原駅(大和路線の方ですよぉ~)に行ってきました
何といっても昼間の各駅停車王寺行が柏原行になったのが大きいかな?
それでいて区間快速の停車駅変わらずなので、柏原-王寺間は昼間各駅停車が20分間隔に…
けれど問題不要!!
その理由…

山間を走る区間のため客が少ない

もうこの一言に尽きます
前に乗ったときもそうやったけど、昼間の各駅停車奈良行ガラガラやもん

かつてのダイヤだと昼間の王寺行、奈良行出た3分後に来てたんやもん
お陰で王寺行が出た後の奈良行が17分後という滅茶不均等ダイヤ(小雪:お客さん偏るやん)
それが直ったのは良かったかも

↓柏原折り返しの各駅停車JR難波行です。大和路線はまだ103系が主力です
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1987/05/19
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自己紹介:
ステンレス車体・界磁チョッパor界磁添加励磁制御の通勤型電車(主にJR205系と東武10030系)を支援しています。
最近は動態保存蒸機を追いかけたり、Nゲージ鉄道模型にハマっています。
時折MMD触ったりもしてます。
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