17年の眠り

今日は15時まで仕事、その後は梅田ロフトに行ってから正雀車庫視察。
既に多方面で情報が飛び交ってる7300F～7302Fと、2007年より休車中のT7851の現状を確認。

これら7両は復活の方向と考えて良さそうで、特にT7851は復活すると17年ぶりになります。
17年と言う長期間の眠りから覚めるって、なかなか例がないと思いますよ。

多方面の情報と本日確認分を纏めて、現時点で判明している内容は以下の通り。
・7323F…特に変化なし。
・7321F…Mc7401⇒Tc7452（連結器は電連付密連⇒並自連）に変更。
・7300F…Mc7300の前頭部修繕中？
・7301F…Mc7301：連結器を並自連⇒密連に変更。Tc7451：運転台側に可搬式転落防止幌取付工事中。
・7302F…Mc7302：連結器を並自連⇒電連付密連に変更。Tc7452⇒Mc7401（連結器は密連⇒並自連）に変更？
・T7851…内装工事中。

少なくともMc7401とTc7452は、河原町側先頭車両として常時先頭に立つことが確定。
T7851とMc7401は同一編成内組成。Mc7301 or 7302と2M1Tの3連を組成か？

ここから、当方は以下のように推測。
・7323F+7321F…2+6 or 4+4。4+4の場合、将来的に嵐山本務？
・7300F～7302F…寄せ集めて2+2+3。2+2は将来的に嵐山予備？

この後の動きに注目です。