使い捨て時代到来?

京浜東北線の２０９系が、今後、中央線に投入するＥ２３３系に置き換えることになったそうです
今年の夏もちょっと見ましたが、外板に歪みがあったりなど「ステンレスやのに耐久力低っ!!」といつも思っており、「数年で代わるやろう」と予想してたら、案の定、あと３年で撤退だそうで･･･
しかも０番台と９００番台はそのまま廃車（５００番台は京葉線行とかいう噂が…）されるらしく、ＶＶＶＦ車が廃車となればコレは事故などを除くとＪＲ史上初のことじゃないかなぁ?

９０１系として登場したとき、『寿命半分･価格半分』というコンセプトで登場したからか、質素すぎる内装や硬い椅子。ましてや『走るんです』とかいう異名まで付けられたりもしちゃったりして、１０年程といわれていた耐用年数を越え、１５年間、よく持ったなという感じです
けど、１５年そこそこで廃車されるステンレス車って、４０年以上も走っている鋼製車から見たらどうなんやろう?
未だに１０３系（それもクハ１０３－１とかー２とか）が現役、２０１系は目下リニューアル中という西日本から見たら、東日本はどんな会社に見えるんかなぁ?

このまま推移したら１０３系よりも先に２０９系がなくなったりして…