希望の光!?

京葉線へのE233系5000番台投入により、押し出されて長野へ廃車配給され始めた205系
このまま全車解体されるかと思われました

ところが!!

嬉しきかな、武蔵野線用車含め、ここにきて一筋の光が見え始めたようです!!

まずは、12月改正で快速『むさしの』定期列車化&増発&車両置き換え
そして、快速『しもうさ』設定

『むさしの』は、現在豊田の115系（私も以前見ましたよ）を使用していますが、これを定期化&増発の上で京葉の205系・209系（いずれもM編成）にて置き換えとのこと
武蔵野線の通常運用に変化が無い場合、『しもうさ』を合わせて単純計算で2~3本増となり、209系500番台の転用で全車置き換えられると思われていたM62~M65編成の内、2~3本の残留が濃厚に
（もしかしたらY8編成改めY81編成も残る?!）


次に、予てより噂されている日光線への転用が、現実味を帯びてくるような動き

今までに長野へ廃車配給されたのは京葉Y12、Y11、Y1、Y5と、Y6の、何故か4~9号車
このY6編成が1~3・10号車のみ残った時点で『?』が浮かびました

そして、何故か生き残っていたY1、Y5の、やっぱり1~3･10号車
この生き残りが、東大宮へまさかの『逆配給』

おそらく、日光線への転用が実現するとするならば、この4両編成で転用されると思います
ただ、本当に4両編成で言われている107系の置き換えじゃなくて、増発とか、115系の置き換えのような気がするなぁ…
（107系は予備自体少ないらしいし、レトロ調になったから、まだ使うんじゃないかと）

2両編成に改造されるならば、107系の置き換えでほぼ決まりでしょう


そして…

これも以前より話題になっていた『海外譲渡』

これも現実味を帯びるのでは?!と言われ始めたそうです

海外へ行くとするならば、203系とセットで行くみたいで、やはり、インドネシアでしょう

置き換えが始まった205系
ですが、このように第2の活躍場を与えられ、今後も大活躍すること間違いなし!!

私はいつまでも205系の活躍を応援します
同世代の車両で、一番のお気に入りですから