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徒然なるままに、暴走。
鉄道模型や動態保存蒸機メインですが、時々萌に走ります。
豊岡市のニュースです
http://www.city.toyooka.lg.jp/www/contents/1214818734317/index.html かねてから噂のあった山陰本線・舞鶴線向け２２３系ですが、第１陣が川崎重工から出場したようです 番台は貫通型５０００番台のワンマン対応車ということで、５５００番台 でも山陰本線も舞鶴線も130km/hで走らないし、221系との連結が前提となるから、もしかしたら営業開始前に９５００番台になる可能性も?!（２０００番台⇒６０００番台のように+4000） 勿論、１１３系置き換えようです 現在１１３系が５３００番台６本（内２本はリニューアル車）、５８００番台３本、『ゲテもの』こと３８００番台９本と、１１５系６５００番台が５本（全車リニューアル車）の合計２３本 リニューアル車は合計７本なので、残りは１６本 この１６本が、見事２２３系の数と一致します!! ということなので、今後は… １．２２３系５５００番台２連１６本を、福フチに配置 ２．１１５系全車と１１３系５３００番台のうち、-5302と-5304のみ福フチ残留。それ以外全て置き換え ３．残った１１３系と１１５系は、城崎・篠山ルートに転用（＝園部・舞鶴ルートは２２３系（一部園部ルートは２２１系）で統一。１１３・１１５系だけでは城崎・篠山ルートが賄えないので、こちらも少し２２３系担当） ４．１１３系５３００番台で、福フチを去る４本（-5303、-5305、-5307、-5309）を広セキへ転用 ５．１１３系の転用により、１１５系５５０番台置き換え これで１１３系５８００番台全車、３８００番台全車と１１５系５５０番台２連全車の廃車が可能になります。 夏休みから運用を開始するようなので、ゲテものを福知山管内で撮影するなら今のうち!! PR 
無題
豊岡市のサイトは具体的な本数を述べて、福知山－豊岡の置き換えを言っているので、この予想はあてはまらないのでは？
【2008/07/02 22:29】
NAME[ｓｓｓ]
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EDIT[ ]
Re:無題
>豊岡市のサイトは具体的な本数を述べて、福知山－豊岡の置き換えを言っているので、この予想はあてはまらないのでは？
確かに豊岡市はこのように言ってます。しかし、実際には本線から嵯峨野線に２２１系が転用されており、京都乗り入れ時は連結運転させるために、２２３系が必要なのです。京都乗り入れが絡まなければ１１３系・１１５系と共通運用になると思われますので、城崎・篠山にも２２３系は十分入ることが出来ます。いずれにせよ。実際にどのような運用になるかはまだはっきりと分かってませんので… 車両については、１１３系・１１５系が合計２３本（内リニューアル車７本）、２２３系が１６本投入なので、リニューアル車を除く１１３系１６本全てが置き換えられるとみてよさそうです。 
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1987/05/19
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某社設計・製造
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鉄道。ゲーム、漫画
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ステンレス車体・界磁チョッパor界磁添加励磁制御の通勤型電車（主にJR205系と東武10030系）を支援しています。
最近は動態保存蒸機を追いかけたり、Nゲージ鉄道模型にハマっています。 時折MMD触ったりもしてます。
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