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徒然なるままに、暴走。
鉄道模型や動態保存蒸機メインですが、時々萌に走ります。
ＪＲ西日本のダイヤが改正されました
今回は『敦賀直流化』がメインなため北陸中心で、『新快速|敦賀』が初登場～ そして、直流区間のローカル運用には小浜線・加古川線で実績のあるクモハ１２５型が入ったわけなんです 福井直通列車には５２１系という２２３系５０００番台に交流機器を追加した車両が走り始めるとか… 北陸が大きく生まれ変わる!! で、敦賀に配置されたクモハ１２５型なんですが、どうやら小浜線でも走るそうです（ってか今日小浜線で乗っちゃったし） 福知山のクモハ１２５型と共通運用になったのかもしれません（福知山のクモハ１２５型には北陸本線・湖西線の運賃表がないからまだ別かな?） 大阪から乗車券・定期券だけで敦賀へ乗り換えなしで行けるとなると、こりゃ便利やわ あのループ線を爆走する２２３系を早く見てみたい… さて、今回増備されたクモハ１２５型に乗ったんですが、チョット福知山の車両と違うトコがあります 車体は変化ありませんが、幌に少し変化が見られます（コレじゃ分かり辛いかも） 運転室と客室との仕切りドアが設置されました 運賃表は、当たり前ですが北陸本線・湖西線に対応しています ※全て携帯の画像なので少し悪いですがあしからず PR 
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プロフィール
ＨＮ：
Tc205
年齢：
37
ＨＰ：
性別：
男性
誕生日：
1987/05/19
職業：
某社設計・製造
趣味:
鉄道。ゲーム、漫画
自己紹介：
ステンレス車体・界磁チョッパor界磁添加励磁制御の通勤型電車（主にJR205系と東武10030系）を支援しています。
最近は動態保存蒸機を追いかけたり、Nゲージ鉄道模型にハマっています。 時折MMD触ったりもしてます。
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