福フチ

には行ってませんが、福知山には行ってきました
折角テストも終わったんやし、ちょっと遠出したいなぁって思ってね

最初は駅前から出ているジャスコの無料シャトルバス（どう見ても塗装が京都交通）に乗ってジャスコへ行き、そこで『Fate/Stay Night』の１巻（やっと見つけられたよぉ…）と島谷ひとみの『Falco』を購入
お昼は久しぶりにマクドで食べ、昼からは久しぶりの鉄分補給
ここではゲテモノ（ってゆーかアノ顔はないやろ）の１１３系３８００番台が多数を占めています
とにかく国鉄色が強い!!


↓今日撮った写真の一部です
まずは、１１３系３８００番台です。こっち（クモハ112-3800）は普通の１１３系顔なんやけど…



こっち（クモハ113-3800）はとんでもない顔です。改造コスト低減っていっても、これはちょっと…
ヘッドライトなんか１０３系そのものやし

↑こいつはN2編成で、３８００番台唯一（でよかったっけ?）の分散クーラー車です

これも同じクモハ113-3800番台。でも、ヘッドライトが１０３系リニューアル車と同じ


北近畿タンゴ鉄道（以下KTR）の運用に入る１１３系５３００番台。KTR宮福線は電化されているけど、福知山駅のみKTRホームに架線がはられていないためJRホームに入ってきます


１１３系５８００番台。一見５３００番台に似ているが、初期車改造のためユニット窓じゃなく、ドアに取っ手があり、グロベンにバス型クーラー…。ま、元となった８００番台が初期車改造やからしゃあないっか


特急は全て１８３系。全５種類のうち４種類撮影できました



オマケ１。高架化されお役御免となった地上ホームは、解体が進んでます


オマケ２．こんなところに『アレの遺品』が…



今はまだ国鉄色強い福知山駅ですが、何でも、平成２０年度くらいを目処に山陰本線京都－園部間にATS-Pを設置するらしく、設置後は２２１系が走り始めるとかいう噂が…
そして、園部－福知山間の普通列車に２２１系と連結運転できる２２３系を１６両新製投入（おそらく２連８本。番台はまだ不明）して、１１３（１１５）系を置き換える「らしい」です
ただ、置き換えられる１１３（１１５）系が殆ど後期製造車であり、リニューアル車も存在することから、もしかしたら本当の置き換え対象なのは１１３系３８００番台なのかもしれません
あの顔はいやでも、もしかしたら撮影者が増えたりして…