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徒然なるままに、暴走。
鉄道模型や動態保存蒸機メインですが、時々萌に走ります。
最近201系・205系のクーラー交換が進んでますね
AU75G（WAU75H）⇒WAU709Aへと WAU709Aは、外観は209系やE231系でお馴染みのAU720と酷似 一応、103系用の新型クーラーWAU75Mの改良型らしいですが… 容量は今までのAU75と同じでしょう そして、気になるのはその重量 この前サハ201-84の自重を見ましたが… 30.4t サハ201の公式自重は30.6tはず つまり、AU75Gより0.2t軽いクーラーなのです 8両だと、編成で1.6tの軽量化 軽量化=加速力アップ・省エネに繋がるという素晴らしいクーラーですよ 尚、AU75GはE化改造したうえで103系・113系・115系に転用される模様 小さな所から省エネを図るというのも、良いですね PR 
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プロフィール
ＨＮ：
Tc205
年齢：
37
ＨＰ：
性別：
男性
誕生日：
1987/05/19
職業：
某社設計・製造
趣味:
鉄道。ゲーム、漫画
自己紹介：
ステンレス車体・界磁チョッパor界磁添加励磁制御の通勤型電車（主にJR205系と東武10030系）を支援しています。
最近は動態保存蒸機を追いかけたり、Nゲージ鉄道模型にハマっています。 時折MMD触ったりもしてます。
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