|
徒然なるままに、暴走。
鉄道模型や動態保存蒸機メインですが、時々萌に走ります。
タイトルがアレですが、決してそっちではありませんのでご安心をば
答えは、↓です（背景気にしないでね） パーツを自由に組み替えて遊べるフィギュアの方のフィギュメイトです えー、何を思ったのか帰りに日本橋へ寄って裕奈・亜子・刹那の3人を購入 何でこの3人にしたかって? 私のお気に入りにネギま！キャラのTOP3だからですよ！ 前々からちょっと気になってたんですけど、時期を間違えていつの間にか見なくなったと思ったら、まだ売ってたんだなと 魔法先生ネギま！今夏映画化されるみたい（この映画を以って、アニメ版は終了とのこと） ケロロ軍曹が終わり、久しくなるところに良いスパイスを与えてくれそうです！ PR
今日は出張帰りに本屋に立ち寄り、魔法先生ネギま！33巻を購入
ホントは通常版で良かったんですが…、限定版買っちゃいました（てへっ） あ、でも。限定版に付属しているドラマCDに竹達彩奈や花澤香菜が出てるから買ったんじゃないよ 限定版にした理由は、 ↓ 亜子のパクティオーカードが入ってるから  （やぁ～ん）もう一度言うよ? ドラマCDに竹達彩奈や花澤香菜が出てるから買ったんじゃないよ
今日も雪が積もりました
3日前に積もったばっかなのに… まぁ、雪には慣れちゃいましたけどね そういえば、世間ではバレンタインデーとか言われてますね 私は仕事で忙しいから貰う暇なんかない（というか、相手いないし） その昔、小学校にいてた時はよく貰ってたなぁ… でも、過去は過去。今は今なんだよね…
日本橋のポポンデッタで2時間ほど模型の運転会やりました
高校の部活の後輩と2人ですけど、楽しかったです その時の風景を少し（mixiにも写真UPします） 去り往く東海道・山陽の名優たち 既に去った奴がある?!そんなの関係ねぇー!! 阪神間の熱い戦いがここに!! 古き良き時代へタイムスリップ 流し撮りなんかやってみたり DD51+スハ43系という、正に国鉄を象徴する列車 生まれはどちらも兵庫県です（8000系：武庫川車両工業。205系：川崎重工） ピントが205系に集中している…orz 高台を疾走する南武線205系 約2年ぶりの走行で、照明がちらつくちらつく（走行は問題なし） 何かこう、旧型客車の最後尾って哀愁漂うよね（何?） 走行後はTOMIXの電球色LED（結局6本セット買いました。余る2本はオハフ61買って使います）を購入
今日は何と!!大阪で雪が積もりました!!
雪が積もるということは…、よーく冷えるー!! 冷える=NBK逆s…(ry じゃなくて、外に出にくい でも、雪が積もるとなるとまた別の話 雪景色は絵になる というわけで、ちょっくら地元で近鉄と関西本線を撮影に行きました （だからカテゴリに迷ったけど、メインが近鉄なので一応、近鉄にしてます） 6413系Mi14編成（と、全く見えないが後ろに6407系Mi08編成） 6400系をベースに、台車軸間距離を2100mmに短縮したのが6407系で、全線共通車体にしたのが6413系 余談だが、6413系の補助電源装置をSIVにしたのが6419系、ボルスタレス台車を履く6422系と、6422系のワンマン対応車が6432系となる 6200系U03編成 2610系（連続キセ）に妻窓を設けて便所を廃止すれば2800系になり、それを狭軌化するだけで模型化出来るから、完成品で構わないからGMから出ないかなと期待している 白幕のままやってきた6020系C69編成 この正体は古市止めの各駅停車 ちなみにモハ6069は未だに鋳鉄制輪子を装備（だから停車時キーキー煩い） 6020系C55編成（と、全く見えないが後ろに6422系Mi31編成） 6020系C65編成（と、全く見えないが後ろに6413系Mi13編成） 貫通扉にうっすらと雪が積もっている 16400系『ACE』YS01編成+YS02編成（後ろ全く見えないが…） 22000系を狭軌化した車両で、ACE初の付随車が組み込まれている ちなみに2本しか在籍しておらず、重連を組むのは極めて珍しい 6600系FT02編成（と、全く見えないが前に6400系Mi05編成） 6600系は1200系を狭軌化した南大阪線唯一の界磁チョッパ制御車で、僅か4本しか存在しない 6400系とは車体幅やクーラーキセ、乗務員室直後の窓の有無など、差異が多いのですぐに判別できる これを撮って、その足で八尾へ向かいました
キューピー!!
そのキューピー、色々なコスチュームを着てストラップなどとして販売されているのは承知ですよね で、そのキューピーに先週から『京都市交通局Ver』が限定品として発売開始となり、今日、3種類全部購入 元々は私が買いたかったわけではなく、私の母親が欲しいと言ったので買ったんです （母親の携帯に既に4体のキューピーが付いていて、まだ増やすと言っている） 私の携帯には嵐電ストラップとな～む君が付いてます ちょっと先週日本橋で300円で購入した小雪&ドロロのキーホルダーもあるんだけど、コレ付けて会社行くのは違和感あるからなぁ… カメラにでも付けておくか
とりあえず、テレビ東京とサンライズのHPです
（例の如く直リンではありません） ttp//www.tv-tokyo.co.jp/contents/keroro/news/index.html#079199 ttp//www.sunrise-anime.jp/news/sunrise/news_e.php?id=3646 えー、ストレートに言わせてもらうと、土曜日の楽しみが一つなくなります… 私が今まで見てきたアニメの中で最も嵌った番組だったのに、残念です… 7年目が始まった時に15分に縮小され、しかも本来の30分枠が深夜帯に移動し、タイトルにも『乙』が付いたので、その瞬間にイヤな予感を感じましたが、どうやら的中のようで… これで、私がリアルタイムに見るアニメが、なくなります… そして、これから積極的に見ようとするアニメも、なくなるかもしれません… （過去に放送された分ではそこそこあるんだけどなぁ） ただ、原作は今後も続くそうなので、少しは安心できるかな? それに、名目上では『充電』となってますので、もしかしたらどこかで『復活』があるかもしれません （ネギまがOADで復活し、ハヤテのごとくが映画化で復活するのと同じように） 何はともあれ、7年間、楽しませていただきました（一時期リアルタイムで見れなかった分は全てDVDで見れますよ） しっかり充電して、また戻ってくることを心から願います
久しぶりに雨が降りました
ホント、前に雨が降った日の記憶がないくらい久しぶりの雨 乾燥し切った空気を少しでも潤してくれる、恵みの雨になってくれました で、雨が降る=空転滑走が起こるわけで… 特にGTO-VVVFインバータ車の空転滑走時の音が不快で不快でたまらない…orz 私は、小学校を卒業するくらいまでGTO-VVVF車の磁歪音（所謂、VVVF車の起動・停止時に発生する音）にトラウマを持っていて、今でこそトラウマは何とか克服しましたが尚、VVVF車は全く好めません だから、最近の電車ほぼ全て、私は好む車両がないに等しいです それは模型にも現れており、一般の電車にVVVF車が一両も存在してません その代わりチョッパ車・添加励磁制御車が極めて多く、VVVFなしに高回生率（模型で回生するのかよ!!とかいうツッコミはなしね）を誇ります!! 今年も添加励磁制御車が2本増えることは確実ですし（京阪5000系）
今日の出張の帰りに初めて、225系に乗りました
クモハ224-3だったから、I3編成かな? 何と言うか、223系と321系を足して2で割ったような感じ 性能は223系と同じだから、モーターはぶん回るけど加速しない 特に高速域が悪い（ホント伸びない。10‰均衡速度120km/hないかもしれない） 225系に限らず、JR西日本が設計した電車は特急型を除いて高速域の加速が悪過ぎる 207系は起動良し高速性能良しの高性能車だけど、321系は起動も悪い（起動だけ見たら201系・205系に負けてるんじゃないかな?） 221系も223系も、かなり無理させてる感じ 125系や521系はローカル線主体だから性能はあまり関係なさそうだけど 最低限、運転最高速度よりも10‰均衡速度の方が上回る方がいいと思う
今日から暫く出張で京都行きます
で、出張先にて AC250Vにて感電…orz まぁ、かつてDC220Vで感電した経験がある身だし ちなみにDCと違ってビリビリって感じ（DCはバチッと一瞬でくるから滅茶苦茶痛い） ただ、そのお陰で左腕が少し力抜け状態… おそらく筋肉が少し弛緩してるだろうな |
カレンダー
カテゴリー
最新TB
プロフィール
ＨＮ：
Tc205
年齢：
38
ＨＰ：
性別：
男性
誕生日：
1987/05/19
職業：
某社設計・製造
趣味:
鉄道。ゲーム、漫画
自己紹介：
ステンレス車体・界磁チョッパor界磁添加励磁制御の通勤型電車（主にJR205系と東武10030系）を支援しています。
最近は動態保存蒸機を追いかけたり、Nゲージ鉄道模型にハマっています。 時折MMD触ったりもしてます。
バーコード
ブログ内検索
最古記事
|
