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徒然なるままに、暴走。
鉄道模型や動態保存蒸機メインですが、時々萌に走ります。
京阪5000系デビュー40周年を記念して、限定品として販売が開始されました
その内の新色です モデルは5607（マイクロエースと一緒かよ!!） 真ん中に時計が表示され、設定時刻になると出町柳駅の発車ベルかドア開閉音でお知らせしてくれます 1個1500円しますが、限定品だということで今日の仕事帰りに速攻で購入 最近私の中でひそかに5000系がフィーバーってます（おそらくマイクロエースが製品化決定した辺りからだと思う） パソコンの壁紙も、携帯の待ち受けも5000系に変えちゃった 暫く5000系から離れられないでしょう PR
先日、携帯電話機種変更の督促状が届きました
何やら、現在使用している機種を2012年7月までに新機種に買い替えてくれと 周波数引き上げに対応していないとか何とか… 私の現在使用中の携帯電話は、2006年7月に購入したもので、今年で『まだ』5年目です 周りは大体3年前後で買い替えてるようですけど、私は「使えるまで使う」派（長期間使用して元を取りたいから）であり、機種変更は限界までしないと決めており、実はまだ2機種目です 容量にもゆとりあるし、電池がそろそろヤバい感じだけど、電池パックさえ買い替えればまだ使えます だから、10年は使いたいと思ってた矢先に督促状… まぁ、猶予は1年以上あるので、限界ぎりぎりまで現機種を使い続けるでしょう 1年待てば、もっと凄い機能を持った携帯電話が登場するかもしれませんしね
東武野田線南栗橋車両管区七光台支所所属の8102Fが、廃車回送されたようです
これで8000系は800系・850系合わせて480両 ということは… そう、10000系列（10000系・10030系・10080系）の総計486両も少ない!! ついに、東武の最大勢力を10000系列に明け渡してしまいました… これから初期車を中心にまだ廃車が続くと思われます 記録はお早めに…
先週の京阪の撮影後、写真を確認した時にあることを感じた
「何かが足りない…」 8030系は撮ったし、7004も撮ったし、5000系の40周辺記念ヘッドマークも撮った でも、何かが足りない… 一通り写真を見て、それに気付いた 「5000系新色+ヘッドマークがない!!」 というわけで、悪天候の中関目で再挑戦 とりあえず5557Fと、5553FをGet's!! でもピン甘過ぎ…（これでも今日の写真の中では良い方なんだよ…） 悪天候ってのもあったけど、自分の技量のなさを改めて痛感… でもまぁ、見逃すよりかはマシ、かな?  （せやで。悪くても記録に残しとく方がエエで）この後で吉野家で昼飯を食べ、高校時代の友人KEI氏に出会い、サークルKの場所を教えてもらって、昨日出たボーナスではなく、1円も使っていなかった夏のボーナスの内の20.000円中17.000円弱程を入金 （冬のボーナスは、当たり前だがまだ未使用） 入金先は、京阪5000系旧色（両方とも買いますよ。Gカラーの阪神8000系とは違いますから） そして、久しぶりにリニアモーターカーに乗りたくなり、関目成育から今里筋線→長堀鶴見緑地線で森ノ宮へ そこで中央線に乗るのだが、自身にアクシデント発生!! 「何で中央線に乗ったんだ…??」 20系車内で記憶を失う… 記憶を失ったまま堺筋本町で堺筋線に乗り換え、日本橋へ だが記憶がないので何をしに日本橋へ来たのかさっぱり… 一通り歩いたけど、記憶がないからどの店に入ったらいいのか分からない… なのですぐ南海難波駅へ移動 そこで記憶を取り戻す!! 「そうだ！南海を撮ろうとしてたんだ!!」 で、今宮戎で少し撮影 そこで撮ったこの1枚 ピン甘過ぎだけど、4本並び 左から9513F、50502F、1001F、31001F 南海は久しぶりでした 今度は、晴天時にリベンジしたいと思います その頃にはヘッドマークは外されてるでしょうけどね ただ、ヘッドマークが素材として使えそうなので、もしかしたらMICROACEの京阪5000系にもヘッドマーク貼っちゃうかも?!
阪和線の混色103系が、混色のまま吹田工場を出たようです
オレンジとクハ103-166はスカイブルーになったようですが、残り3両はウグイスのままだそうで… そう考えると、日根野区内で組み替え、古いスカイブルーと共にウグイスは廃車? もし廃車となれば、京阪神地区の103系N40モハユニットの初廃車になります（N40モハ全体では広島車が既に廃車になっている） 暫く、様子を見た方がよさそうですね ただ、来年の改正で6連の運用に変わりがなければ2本増やす必要があるかと… 205系K601が宮原に行ったらしいし、この流れだと残る2本の宮原行きも時間の問題??
いよいよ冬本番、といったところでしょうか
今日は冷えた（特に夜） 暫くこの寒さが続くって言うから、防寒対策をしっかりやらないと まぁ、土曜日にはまた暖かくなるようなこと言ってるけどね（本当に暖かくなるかどうかは不明） 定期券更新序でに、またおけいはんでも撮りに行こうかな?
2010年も残すところあと3週間半程
21世紀に突入して、間もなく丸10年が終わろうとしていますね そろそろ、年末年始に向けた準備をしてるころじゃないかと思います といっても、私は何も準備しなくて良いので… ってか、準備できない… （詳細は続きを見ていただければ…） 年末にまた、ホテルが予約できれば東京に行こうかな? スカイツリーまた見たいし、東武ん補給もしたいし Cは、特に行く当てもないか 去年会場まで足を運んで波に呑まれそうになって、中に入らず引き返した記憶もあるしね
今日は一眼レフ撮影の練習を兼ねて、京阪の撮影に行きました
実は、京阪を本格的に撮影したのはこれが初めて!! 同行して下さったアオケンさん、ありがとうございます では早速、ほんの少しだけですが まずは門真市で。2400系2455F 2400系は関西の大手私鉄の通勤車で初めての冷房車 京阪のヌシとも言える2600系 2000系『スーパーカー』の車体や台車を流用して製作した0番台と、完全新製の30番台とに分かれる （これは完全新製の2633F） 0番台は元がな元だけに廃車が進行中 この緑と白の2色カラーは、京阪一般車の新塗装で、確か『シティー・コミューター』という愛称があったような… 中之島線開業に合わせて登場した3000系3001F 『コンフォート・サルーン』という愛称のある塗装を纏っている …なんか正面をパッと見ただけではちょっと厳つい雰囲気があるような、ないような… テレビ朝日『ナニコレ珍百景』にも登録された、日本初の全5ドア電車5000系5551F 5ドアやラッシュ用ドア締切機能もさることながら、一番すごいのは座席昇降装置を持っているところ （これは京阪と川重の特許があったはず。既に失効してるかな?） 今年で登場40周年を迎え、全編成にヘッドマークを取り付けて走っている 関目に移動します
今日から225系が運転を開始
仕事帰りに天王寺でちょっと待ってましたが、今日は会えず… まぁ、今後はもっと増えるだろうから、今無理に会う必要もないんだけどね 225系よりも先に阪和線運用の221系と205系0番台を撮る方が先だね 221系は奈良に帰るという話が立ってるし、205系は宮原に行くとか… 来年3月で、どのように変わるか楽しみだなぁ
昨日ケロロ軍曹6th-11巻が届き、今日はそれを一通り観賞
オノノ少尉の話は確かリアルタイムで見た覚えがあります この巻にGが出てくるんですが、このG話がかなり面白い（実際に出てきたらイヤですけどね ）!! ネタが尽きてきた感があるこの漫画も、やれば面白い話がまだ出来るんだと、改めて実感しました |
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プロフィール
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Tc205
年齢：
38
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性別：
男性
誕生日：
1987/05/19
職業：
某社設計・製造
趣味:
鉄道。ゲーム、漫画
自己紹介：
ステンレス車体・界磁チョッパor界磁添加励磁制御の通勤型電車（主にJR205系と東武10030系）を支援しています。
最近は動態保存蒸機を追いかけたり、Nゲージ鉄道模型にハマっています。 時折MMD触ったりもしてます。
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