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徒然なるままに、暴走。
鉄道模型や動態保存蒸機メインですが、時々萌に走ります。
昨日は仕事帰りに日本橋寄ってました
なんばまでのバスがブルーリボン!! M10UエンジンとFFシフトが織り成すサウンドに終始蕩けてました M10UエンジンでFFシフトは、地元でも近鉄バス6863で聞けますが、DDは聞けませんからね （近鉄6851～と6001はOD） ただ、この日の前日の夜寝てる時、胃に原因不明の激痛が走り（空腹で激痛。すぐに収まった）、数ヶ月前から違和感のある鳩尾付近も踏まえ、今日は病院行って来ました 腹部や鳩尾を抑えられても痛みは感じられなかったものの、念には念を、というわけで… 来週、内視鏡検査します 文化祭には引っ掛からないと思いますが、最悪… 空腹で胃が痛むのは、潰瘍が出来ている可能性があるとのことです 職に就き始めてから自分でも分からないくらい肉体を酷使してたのかなぁ… PR
10月14日と言えば、鉄道の日!!
1872年10月14日、新橋－横浜（現在の桜木町）に初めて鉄道が開通した日です。 そろそろいろんなイベントが開催される頃だな 何か１つくらいは行きたいと思う今日この頃 で、私はその傍らで仕事→帰宅後ドット絵改造 亜子が描けましたので、予定通り亜子も出ます 比率が狂うのはもう関係なし!! あとは誰を出そうかな? その前に描けるかどうかが問題、っか
今日の『ナニコレ珍百景』という番組で、とんでもないものが珍百景に登録されました
場所は、埼玉県久喜市鷲宮 出てきたのは、鷲宮神社 土師祭という祭りで、神輿が出てきたのですが、ノーマルな神輿の後ろに… ん? どこぞやで見たようなキャラが描かれた神輿が… まぁ、知ってる人は知ってるでしょう それにしても、これは角川書店や京都アニメーションの許可を得てるのでしょうか?
今日は火曜日だったんですね
昨日と一昨日が休みで、その前が出勤だったから今日が月曜日の感覚でいてました は、さておき えー、自作RPG、再考を始めました まずキャラなんですが、『ネギま!?』から新たに裕奈を入れることは確実 亜子も入れようかなと思ってます（まだ亜子は描いてない） ただ、裕奈と亜子を入れると、比率が少し狂うんだよな ケロロキャラは冬樹+サブローとか、ケロロ小隊全員集結とかやれば何とかなる（描ける保証なし!!）んだけど、ハヤテキャラが今の技量ではこれ以上描けない… 練習しなきゃですね… パーティーは、キャラが増え過ぎてきていることから7人→8人ないし9人に 隊列はなしになります…（歩行時、8人以上にするとはみ出る…） ステージも、もう少し増やさないと面白みがないかな? 後半はバス移動になりそうです 現在ブルーリボンが描けてます （これ以上は描けるバスがないような…。キュービックかエアロスターか、58MC辺り…?） 再考なので、必ずしもこうなるとは限りませんが もしかしたら現状踏襲で+裕奈だけになるかもしれませんし
昨日は岡山に出張に行っていて、くたくたでブログ書く気すら起きませんでした…
今日はせっかくの日曜日かつ、地元で祭りがあるので、見てきました 見どころは、だんじりですね 特に駅前でのパフォーマンスはかなりGoodです!! ちなみに、バスロータリーには大阪府警のエルガミオが1台いるだけで、近鉄バスは別ルートです 電車は特に変更ありません 神社にもお参りに行ってきました 私の願いは…、言うまでもない。っか また来年も、時間があれば見に行こうかなと思います
京葉線へのE233系5000番台投入により、押し出されて長野へ廃車配給され始めた205系
このまま全車解体されるかと思われました ところが!! 嬉しきかな、武蔵野線用車含め、ここにきて一筋の光が見え始めたようです!! まずは、12月改正で快速『むさしの』定期列車化&増発&車両置き換え そして、快速『しもうさ』設定 『むさしの』は、現在豊田の115系（私も以前見ましたよ）を使用していますが、これを定期化&増発の上で京葉の205系・209系（いずれもM編成）にて置き換えとのこと 武蔵野線の通常運用に変化が無い場合、『しもうさ』を合わせて単純計算で2~3本増となり、209系500番台の転用で全車置き換えられると思われていたM62~M65編成の内、2~3本の残留が濃厚に （もしかしたらY8編成改めY81編成も残る?!） 次に、予てより噂されている日光線への転用が、現実味を帯びてくるような動き 今までに長野へ廃車配給されたのは京葉Y12、Y11、Y1、Y5と、Y6の、何故か4~9号車 このY6編成が1~3・10号車のみ残った時点で『?』が浮かびました そして、何故か生き残っていたY1、Y5の、やっぱり1~3･10号車 この生き残りが、東大宮へまさかの『逆配給』 おそらく、日光線への転用が実現するとするならば、この4両編成で転用されると思います ただ、本当に4両編成で言われている107系の置き換えじゃなくて、増発とか、115系の置き換えのような気がするなぁ… （107系は予備自体少ないらしいし、レトロ調になったから、まだ使うんじゃないかと） 2両編成に改造されるならば、107系の置き換えでほぼ決まりでしょう そして…
今週、はっきり言って呪われてます!!
4日連続でダイヤが乱れるなんて、今までに経験ないです。ホント それぞれの原因 月曜日：大雨（自然に勝つことは出来ない。これは百歩譲って良しとしよう） 火曜日：阪和線で車両の安全確認（詳細は不明。早朝に起こってラッシュ時間帯まで響くか!!） 水曜日：新今宮駅にて急病人（これは百歩譲って良しとしよう） +一ツ家踏切にて非常ボタン作動（また一ツ家か!!） 今日：天王寺－寺田町間にて走行中の電車のドアが開いた? じゃないと思うけど、ドア誤動作検知回路だったかが作動して防護無線発砲 水曜日だけは夜だったので、まだ大きな被害は受けませんでした が、それ以外はすべて朝!! 特に火曜日と今日のは何とかならんのか!! 今日のやつなんか、ホントに走行中にドアが開いてたら、それこそ国交省入るぞ!! これで明日もダイヤ乱れてたら、どうしよう…
今日も阪和線が原因でダイヤ乱れ
で、今日の原因は『車両の安全確認』だって 昨日は大雨だから百歩譲って良しとしよう 車両の安全確認って… また誰か運行妨害でもしたのか?? もう勘弁してくれ… これで明日も遅れてたら、それこそ阪和線呪われてるなぁ… 明日が無事でありますように
今朝の大雨、和歌山県がすごかったようですね
その大雨の影響を、諸に受けてしまいました… １．阪和線が大雨で遅延 ２．直通快速・関空紀州路快速・特急が天王寺より関西本線を走行→必然的に関西本線遅延 ３．上記列車+大和路快速・区間快速は新今宮から大阪環状線を走行→必然的に環状線遅延 もうホント、アーバンネットワークは乗り入れが異常に多いから一つ乱れると連鎖を引き起こしてならない… さらに本線長岡京－山崎辺りの踏切の遮断棒が折れたらしく、もう今日はgdgdでした… 最近大きな遅延がなくて平和だったから、そのツケが来たか?
今日は仕事帰りに日本橋へ寄り、オハ47型客車を2両衝動買い
そして、以前より予約していた24系25型3両（オハネフ25・オハネ25-100番台、オハネ25-1000番台）を受け取り 24系25型3両には白色室内照明を、オハ47型には白熱室内照明を装備 勿論カプラーは24系25型3両にTN（台車マウント）、オハ47型にSHINKYO 改良型24系25型は、ボディマンTNが装備できます しかし、客貨+カマ合わせて18両では、いくらSPタイプでもちょっと心配…（客貨+カマで7両しかない50系とはわけが違うんです!!） コストの問題もあったので、あえて台車マウントを踏襲しました 24系25型は増備し切った感がありますねぇ（Comiket Train Ⅱにオシ24は要らんだろう） まだ定員不足と言うのであれば、オハネ25を1両増備するとすっか |
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プロフィール
ＨＮ：
Tc205
年齢：
38
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性別：
男性
誕生日：
1987/05/19
職業：
某社設計・製造
趣味:
鉄道。ゲーム、漫画
自己紹介：
ステンレス車体・界磁チョッパor界磁添加励磁制御の通勤型電車（主にJR205系と東武10030系）を支援しています。
最近は動態保存蒸機を追いかけたり、Nゲージ鉄道模型にハマっています。 時折MMD触ったりもしてます。
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