|
徒然なるままに、暴走。
鉄道模型や動態保存蒸機メインですが、時々萌に走ります。
今日も阪和線が原因でダイヤ乱れ
で、今日の原因は『車両の安全確認』だって 昨日は大雨だから百歩譲って良しとしよう 車両の安全確認って… また誰か運行妨害でもしたのか?? もう勘弁してくれ… これで明日も遅れてたら、それこそ阪和線呪われてるなぁ… 明日が無事でありますように PR
今朝の大雨、和歌山県がすごかったようですね
その大雨の影響を、諸に受けてしまいました… １．阪和線が大雨で遅延 ２．直通快速・関空紀州路快速・特急が天王寺より関西本線を走行→必然的に関西本線遅延 ３．上記列車+大和路快速・区間快速は新今宮から大阪環状線を走行→必然的に環状線遅延 もうホント、アーバンネットワークは乗り入れが異常に多いから一つ乱れると連鎖を引き起こしてならない… さらに本線長岡京－山崎辺りの踏切の遮断棒が折れたらしく、もう今日はgdgdでした… 最近大きな遅延がなくて平和だったから、そのツケが来たか?
今日は仕事帰りに日本橋へ寄り、オハ47型客車を2両衝動買い
そして、以前より予約していた24系25型3両（オハネフ25・オハネ25-100番台、オハネ25-1000番台）を受け取り 24系25型3両には白色室内照明を、オハ47型には白熱室内照明を装備 勿論カプラーは24系25型3両にTN（台車マウント）、オハ47型にSHINKYO 改良型24系25型は、ボディマンTNが装備できます しかし、客貨+カマ合わせて18両では、いくらSPタイプでもちょっと心配…（客貨+カマで7両しかない50系とはわけが違うんです!!） コストの問題もあったので、あえて台車マウントを踏襲しました 24系25型は増備し切った感がありますねぇ（Comiket Train Ⅱにオシ24は要らんだろう） まだ定員不足と言うのであれば、オハネ25を1両増備するとすっか
NBK逆再生じゃありませんが…
今日は寒かった 雨が降ったから余計なんだろうけど、気候的には10月下旬（文化祭じゃねーか!!） 今年の冬は、酷寒になりそうな予感がするなぁ… 大阪で雪積もるかな? さて、2010年も4分の3が終わろうとしています あと3カ月、何をして過ごそうかなぁ… 今年も元旦関連の行事はやらなくていいし、年末はまたスカイツリー見に行って、東武本線撮りまくって… 時間があればC…。に行くかどうかは分からないけど
昨日は先週購入したEF66（下関車）を整備
TN化他、各種パーツを取り付け、あとはヘッドマークを作って取り付ければ完成 しかし、このEF66は別パーツが細かくて扱うのが大変です ピンセットフル稼働!! 車番は、偶然撮影していたEF66が51号機で、51号機の設定があったので51号機にしています このEF66 51が、『Comiket Train Ⅱ』の指定牽引機となります 実は、今月末に24系25型3両増備しますので、客車10両（内1両電源車。1両痛バイク・痛チャリ輸送専用車）+貨車7両（痛コンテナ積載。物資輸送用コキ5両+台車交換済クム80000+燃料積載用コキ200）の17両牽引になり、EF65では牽引定数が不足しかねないので、旅客用EF66を購入したんです KATOのEF66 11も在籍しておりますが、これは貨物機なのでね まぁ、うちのカマも少しずつ増えてきたかな?
仕事帰りに日本橋に寄って、リニューアルオープンしたK…
に寄ったけど、いい商品が無く撤収 そして、そのままJoshinへ行き、こんなものを衝動買いしてしまいました 国鉄 スハ43系客車!! 1950年代前半に登場した非常に古い客車です 非冷房、手動ドア、白熱照明、板バネなど、現代の水準からは考えられないほど懐古な装備となってます ホントは6両（オハ47含めて）買いたかったんですが、予算の関係で4両だけ 照明は、以前205系に入れていた白熱照明（205系は全車白色LED照明装備）を再利用 まぁ、照明再利用のためだけの購入と言っても過言ではないんだけどね 牽引機は特に考えておりませんが、全車SHINKYOカプラーのためTOMIXでもKATOでも問題なし!! まぁ、D51かC56辺りを購入したら非常にいい感じになるんだけどね 文化祭には…、カマ指定が無いから持って行かないかも オハ47を購入し、かつDD51のバイト運用を入れるならば、持って行きますが
今日は仕事の帰りに天王寺澪…、もとい。天王寺mioに寄り、ケロロ軍曹21巻とケロロパイレーツ2巻を同時購入
実は本来の発売日は明日なんです なので、最初は寄ろうかどうか迷いました 寄ったところで、売ってなかったらどうする?ということが頭を過ったからです でも、私は既に 『大きな書店及び日本橋では前日や前々日に売られているケースが多々ある』 ことを把握してますから、これに掛けたところ、見事的中!! そして家に帰ると、何とケロロ軍曹6th-9が届いてる!! 夜はケロロ三昧だよ で、明日には劇場版のDVDが届くかもしれない 日曜日もケロロ三昧か?!
秋分の日?
ﾊｧ、何それ。おいしいの? えー、『祝日出勤』を食らいました 理由は分かってます 棚卸し 棚卸しに関係のない研究者も道連れですか?! そしてさらに土曜出勤も付いてくるからもう嫌だ まぁ、土曜日はケロロ軍曹21巻とケロロパイレーツ2巻発売日だし、翌日休日だし、日本橋寄って買って帰りますけどね じっくり読むために各駅停車に乗ったりして…
今日は学校へ文化祭で使用する物資を輸送しました。
運転していただいたSYCさん、お疲れ様でした。 3連休の中日+高速1000円（一部無料化）とあって、今日は異常に車が多く、さらにはハーレーやサイドカーまで見ましたよ！ もうここが日本だというのを一瞬忘れてしまいました でもやっぱりすごかったのは、山科を出てすぐに遭遇した 『長門カー&ハルヒカー!!』 今日イベントでもあったのか?
今日は仕事の帰りに日本橋へ寄り、その帰りに南海を利用したんですが…
VVVF化改造された6200系に当たりました!! VVVFのメーカーは日立、モーター（200kW）が東洋という、N8000系と同じ組み合わせ 4M1C×2となり、各モハに搭載されています 車体外観は大きく変わらず、クハにスカートが付き、無線アンテナの位置が変わった程度 内装はN8000系をベースとしながら、座席はそのままなのが嬉しい ドアエンジンが交換されて静かになった他、停車中には『ポーン』という音が周期的に鳴るようです 床下は大きく変わっており（当り前か）、VVVFもさることながら、 ・MGがSIVに（さらに搭載車両がモハ6201型偶数車からモハ6201型奇数車とクハ6501型偶数車への分散搭載に変更） ・CPがC-2000MからC-2000Lに（さらにクハ6501型奇数車にも増設） ・クハ6501型偶数車のBTをモハ6201型偶数車に移設 つまり、制御器・補助電源・空気圧縮機が全て編成2台搭載となり、4両編成の単独運転が解禁されました!! （今日はVVVF編成同士の8連だったから単独は見られなかった） 今後も増えると思われるVVVF6200系 河内長野で顔を合わせるもう一つの6200系も、内装がB更新で灰色になるなど、70年代中盤製の車両の更新が熱くなってきましたよ!! |
カレンダー
カテゴリー
最新TB
プロフィール
ＨＮ：
Tc205
年齢：
38
ＨＰ：
性別：
男性
誕生日：
1987/05/19
職業：
某社設計・製造
趣味:
鉄道。ゲーム、漫画
自己紹介：
ステンレス車体・界磁チョッパor界磁添加励磁制御の通勤型電車（主にJR205系と東武10030系）を支援しています。
最近は動態保存蒸機を追いかけたり、Nゲージ鉄道模型にハマっています。 時折MMD触ったりもしてます。
バーコード
ブログ内検索
最古記事
|
