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徒然なるままに、暴走。
鉄道模型や動態保存蒸機メインですが、時々萌に走ります。
今日は妹を英検会場（四天王寺学園でした）まで電車でついていってあげ、さらに四天王寺→天王寺→新今宮→日本橋とウォーキング
回り道したのは店の開店時間じゃなかったからです 日本橋でケロロ軍曹16巻（通常版しかなかった…）と4コマ最新刊とDVD4th-4を購入 そして、また日本橋→新世界→天王寺→河堀口駅までウォーキング ホントよく歩いたわ（小雪：エエコトやんか） お陰で電車賃450円が浮き、DVDも安い店見つけて199円浮き… その浮いたお金でケロロ軍曹の4コマ買えたようなもんです 昼は昼で奈良の八木まで車で一往復 雪の中走ったよ PR
今年は2月29日があるうるう年なんですが…
何でそこからウルーとかいう怪獣が想像できるの? しかもその姿が夏美そっくり!! ということは、夏美は怪獣扱い?! 今日はこの1本だけでしたね 来週はマジで気になるんだけど
自家用車に大きな傷を付けてしまいました…（小雪：ありゃりゃ…）
駐車場に入るとき、内側曲がりすぎて駐車場の入り口にあるブロック塀に擦る 「あ!?」 バックする すると、擦れが酷くなり、ドアが凹む 再度前進に切り替えると、ブロック塀破壊!! 傷付ける&ドア凹む&塀破壊… 運転は出来るけど、流石に笑われるかも…
クハ12267を製作し、早速11651F+11254F+11267Fの3編成連結試運転
動力車がモハ13651とモハ11254とモハ11267の3両による3M7T編成だけあってか、パワーある走り でも電気滅茶食うんだよね… 実際には朝ラッシュで6+2+2は結構見られるらしいけど、まだ見たことがない… もっと見てみたいのは2×5のブツ10連とか、4+2+2+2とか、30000+10000+10080とか… 本線は組成が面白い
昼過ぎに日本橋に行って10030系2連先頭車を購入
＋シンアムを購入となれば、もう製作する編成はお分かりですね で、帰ってきてからモハ11267を動力入りで製作 シンアムを装備する唯一の編成だし、作って損はないかも これで2連が2編成目となり、10連も6+4のみならず6+2+2も可能に この後はとりあえず11631F…
論文を提出できたので実家に戻ってきました
松尾寺－東舞鶴：クモハ125-6 東舞鶴－京都：KTR8004 京都－大阪：クモハ223-1001 大阪－新今宮：モハ201-275（程よいジェット音） 新今宮－柏原：モハ201-156（201系のリニューアル第1号） 吹田工場に223系0番台と2500番台の混結 阪和線信太山で踏切の遮断棒が折れた影響からか、桜島行にウグイス103系4+4!! 櫻島幕がないため『普通』表示でした
研究の発表も終わり（トップとかマジ緊張したなー）、論文に手を出してるこの身
論文書くのはテストよりかは楽だけど、でも大変 今週末提出（３箇所）だし、結構追い込まれてるわけで… 提出次第、実家に戻ります
論文提出まで後１週間となりました
テストとはまた違うカウントダウン… 論文出したら一旦戻るつもりです また模型作ろうかなぁ…（ほったらかしにしているサハ14631とモハ15631をさっさと本完成させなきゃ）
既に花粉が飛び始めてるようです
もう最近目は痒いしくしゃみ出るし… そろそろ花粉対策しないと
8134Fと8523Fの廃車牽引を勤めた未修繕車3本（8571F、8578F、8580F）ですが、自らもそのまま廃車になる感じがしてきました
というのも… １．本線に於ける8000系運用が激減 去年5月に、新栃木に貸し出されていた11436F、31408F、31413F､31414Fが相次いで春日部に復帰 その代わりに8117F（⇒春日部復帰）、8122F（⇒森林公園へ）、8130F（⇒新栃木で休車）、8147F（⇒森林公園へ）が新栃木へ お陰でステンレス車限定運用が増加した代わりに8000系限定運用が消滅。8000系は共通運用にしか入れなくなる（勿論、共通運用なのでステンレス車も入るため、実質8000系の運用が激減している）。 ２．先頭車化改造用の部品が足りない 野田線で運転台が撤去された編成は6本 内5本は800系・850系に使用。残り1本 1800系通勤車3本が廃車。残り4本 宇都宮線ワンマン化で3本を分割。残り1本 8184Fが津覇出場。8183Fが改造中なので余りなし そこに8197F、8199Fが入場…2本不足 この不足分をどうするかです 2000年に廃車されている1814Fの部品を仮に使っても、1本足りません 新品を用意するという手もあるけど、流用するなら未修繕くらいしかないんです（8134F+8523Fからは流用できなさそうだし…） 津覇がいっぱい（8183Fの前4両、8197F、8199F、11601F）でただ単に疎開されてるだけならまだいいんですが、現状を考えると（10000系が修繕に入っている）、やっぱり廃車なのかなぁ… どこかいい使い道ないかなぁ（秩父対応改造を加えて森林公園へ転属とか…） |
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プロフィール
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Tc205
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38
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男性
誕生日：
1987/05/19
職業：
某社設計・製造
趣味:
鉄道。ゲーム、漫画
自己紹介：
ステンレス車体・界磁チョッパor界磁添加励磁制御の通勤型電車（主にJR205系と東武10030系）を支援しています。
最近は動態保存蒸機を追いかけたり、Nゲージ鉄道模型にハマっています。 時折MMD触ったりもしてます。
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