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徒然なるままに、暴走。
鉄道模型や動態保存蒸機メインですが、時々萌に走ります。
２０１系などの電機子チョッパ車で聴かれる「ビー」というチョッパ音。アレの音源はどこでしょう
普通なら「チョッパ装置」と答えるでしょう。確かに正解です。ですが、「チョッパ装置のどこ?」と聴かれたら、答えられるかな? 実は、今、工学基礎研究で小型のチョッパ装置を作っています 今日作ったチョッパ装置も、「ビー」という音を発しました コレは改良で消せましたがね どうやら、聞く話によるとコイルに交流などの大きな波形を持つ電流を流すと、このコイルから「ビー」という音を発するようなのです なので、２０１系などはチョッパ装置内にあるリアクトルが音の発祥源ではないでしょうか? 音はコイルの振動が原因で発生するのだと思います 卒業まで、時間がある限りチョッパを調べれたらいいなぁ PR
体育の時間に、万歩計を貸してもらったのでそれを装着してバトミントンに挑む
結果、４８２１歩（内４０００歩弱は走り回ってます） 消費カロリーは１５３ １時間でコレなので… １０時間続けると、大体５００００歩弱 消費カロリーは１５００以上 つまり、大幅に痩せれるかもしれないということです お体が気になる方はぜひ、バトミントンを１０時間ぶっ通しでやってみてはいかがでしょうか?（小雪：アホ!!その前に体もたへんわ!!）
Ｍ工高の文化祭に行ってきました
先にインフレの予防接種を行い、その後でまずは予定通りＳＬの駅員を務める 今年は去年より人の入りが少なかったです… ちなみに１回車掌やりました うまく運転士と協調できたかな? ＳＬの次はＲＲＤの視察 いやぁー、今年も派手にやっておられました 去年僕が引っ張った時も派手にやっちゃいましたが、今年はもっと派手やったような… 電車でＧＯ！Ｆｉｎａｌもやらせてもらいました ２０１系でポイント稼ぎまくり!! ２０１系や２０５系は、僕にとっては２２３系などよりも扱いやすい電車です 流石に１０３系は加速が…
Ｍ工高の文化祭に、スタッフとして出席するため実家に戻ってきました
東舞鶴－京都：クハ183-707 京都－大阪：クモハ223-3035 大阪－西九条－弁天町－天王寺：モハ201-277 ２２３系が常時１３０ｋｍ／ｈ運転すると、もはやスピードの感覚が１２０ｋｍ／ｈくらいになってしまって、「え、もう１３０ｋｍ／ｈ?」って思ってしまいました ヤヴァイ。スピード感鈍ってる… あと、一瞬ですが１３２ｋｍ／ｈを出しました チョットダイヤ乱れてたかなぁ
今日は勤労感謝の日で学校が休みでした
序でやから明日の休みにしてもらいたいけど、流石に今回それをやってもらうと困る 休みなので、歯ブラシを買いに行き、久しぶりにメダルゲームやりました ２５０枚引き下ろし、３倍以上稼いで８３０枚ほど預ける 相変わらず合計が１０００枚越えてます コレを２月中に全部使い切らないと ３月はほぼ全て休みになるから
今日はマラソン大会でした
ルートは、学校を出て、スポーツ公園を横切り、そこから一気に県境の峠越え 峠を越えて折り返し、今度は峠を下ってゆく… 県境越えでも分かるように、福井県内も少し走りました さすがに往路が上りの連続なので、かなりしんどかったです 何とか１時間以内で帰って来れたのはよかった 帰ってきてから砂糖湯を２杯（コレが滅茶美味い!!）いただく 今回初めて走って思ったこと ルート変えない? 往路…連続上り勾配で出力不足 復路…連続下り勾配で抑速を作動させると脚への負担が一気に増える もっと平坦なルートにしてほしいなぁ
相変わらず応用数学Ⅱの書く量が多い
今日も手が逝きかけました あの大量の文字・数字・記号、何とかならんかな? 明日は晴れたらマラソン大会という名のウォーキング大会 雨が降ればただの授業 …晴れてほしいな
再び授業開始
…でも気分はまだ大連 もう少し向こうにいたかった あんな悲惨なお別れは絶対ないよ テストも近づいてるし、高校の文化祭にスタッフとして出席しなきゃならないし まだまだ多忙なスケジュールが続きます 足ツボマッサージをしてもらって体力は回復してるけど、すぐに減るやろなぁ…
明日からまた学校が始まるので、戻ってきました
天王寺－弁天町－西九条－大阪：モハ201-266 大阪－京都：クハ222-2035 京都－綾部：モハ183-812 綾部－東舞鶴：クモハ112-5307 ２０１系の転用に変更があったということをネットで見つけました その内容は、『４Ｍ４Ｔ貫通編成と４Ｍ２Ｔ貫通編成に組み替える』ということで、４Ｍ４Ｔ貫通編成は大阪環状線（コレは決定済みでしかも運用中）なのですが、サハなしの４Ｍ２Ｔ６連を組成して、此方を関西本線に送るということなのです 今環状線にいてる４Ｍ４Ｔ非貫通編成と６Ｍ２Ｔ貫通編成をなくすためで、まだコレがホントかどうかは分かりません もしホントなら… １．オレンジの１０３系消滅が免れる（２０１系１６本と１０３系１２本＋ＵＳＪ４本体制） ２．ウグイスの２０１系誕生!!ウソ電が実現!? ３．ＵＳＪ車８連化がウヤになる…、かも ウグイスの２０１系は一度見てみたいものです 今スカイブルーのリニューアル車C20改編成が入場中なので、コレの出場次第で今後が分かるでしょうね
China大連から帰ってまいりました
いやぁ～、思ったより何百倍～何千倍も楽しかった ホントのところ、まだ向こうにいたかったというのが本音です 今度はプライベートで行くor向こうから遊びに来てもらうなど出来たら嬉しいです 関空からは学校に戻らず実家へ帰ってきました なので、明日学校に戻ります |
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プロフィール
ＨＮ：
Tc205
年齢：
38
ＨＰ：
性別：
男性
誕生日：
1987/05/19
職業：
某社設計・製造
趣味:
鉄道。ゲーム、漫画
自己紹介：
ステンレス車体・界磁チョッパor界磁添加励磁制御の通勤型電車（主にJR205系と東武10030系）を支援しています。
最近は動態保存蒸機を追いかけたり、Nゲージ鉄道模型にハマっています。 時折MMD触ったりもしてます。
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