211系ではない

以前予約していた電車が届きました。


TOMIXの415系1500番台（九州色）です。
決して、青い211系ではありません。

415系1500番台は211系2000番台の車体・台車に従来からの415系の主要機器を組み合わせた電車で、1986年～1991年に導入されました。
九州には国鉄最末期の1986年～1987年の間に1回限り（411-1509～-1521）導入され、2008年にJR東日本から1本（411-1501）譲受し、現在は4連14本が在籍しています。
帯色が常磐線より明るく、JRマークが赤なのが特徴。
また、クハ411の運転台部に幌が無く、連結運転時は貫通しないんです。

ベンチレータは現在撤去されていますが、製品はベンチレータがあるちょっと前の姿なので、行き先はあえて「小郡」にしてみました。
当たり前ですがTN化、照明搭載も実施。

この415系1500番台、実は大きなミス（というか部品流用による仕様上のエラー）があるんです。

床下機器が211系…orz

なぜかモハ415の抵抗器が自然通風で、主制御器がCS57で、励磁装置まで積まれている。
モハ414に交流機器が無く、クハ411-1600にあるはずのMG・CPが積まれている。
クハ411-1600にルーバーが無い。

ちゃんと床下再現してよ富さん…。
最低限100番台の床下でも…（といいつつ100番台は床下機器が113系なんだよね…）。