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徒然なるままに、暴走。
鉄道模型や動態保存蒸機メインですが、時々萌に走ります。
今日は高崎→水上まで、『SLみなかみ』に乗っちゃいました。
本日の牽引機はC6120!! 昨年2011年に復活したばかりのSL 乗ったのは1号車：スハフ12 161 何故か最初のSL列車は軒並み12系の車掌車なんだよね。 （『SLやまぐち号』1回目はオハフ13 701。『SL北びわこ号』1回目はスハフ12 155） この『SLみなかみ』、機関車はパワフルなD51498かC6120を使うんですが、 ・最高速度が低い。 （D51498は85km/h。C6120は100km/hだが、75km/hに制限。『SLみなかみ』運用時は両者共60km/h） ・客車がオリジナルの12系。 ・上越線が複線電化。 だからか、高崎－渋川の平坦線は『SL北びわこ号』と非常によく似た雰囲気でした。 しかし、渋川→水上の勾配区間はパワフルな走りを楽しめました。 渋川－水上では利根川に沿って走る。 12系6連をぐいぐい引っ張るC6120 水上駅に保存されているD51745 私が乗ったのは高崎→水上と、渋川→高崎という変則的な乗り方。 実は、上下共に渋川で後続の各駅停車に抜かれるという面白いダイヤを組んでいるから、このような乗り方が出来るんです。 復路の水上→渋川を外したのは、この面白ダイヤ以外に「水上の発車シーンを撮りたい」という理由があったからです。 いやぁ、東日本のSLも楽しんじゃいました♪ 次はD51498の時に乗りたいなぁ。 渋川にて… PR 
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プロフィール
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Tc205
年齢：
36
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性別：
男性
誕生日：
1987/05/19
職業：
某社設計・製造
趣味:
鉄道。ゲーム、漫画
自己紹介：
ステンレス車体・界磁チョッパor界磁添加励磁制御の通勤型電車（主にJR205系と東武10030系）を支援しています。
最近は動態保存蒸機を追いかけたり、Nゲージ鉄道模型にハマっています。 時折MMD触ったりもしてます。
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