|
徒然なるままに、暴走。
鉄道模型や動態保存蒸機メインですが、時々萌に走ります。
文化祭準備中に、とんでもないニュースがありました
ttp://www.mitsubishi-fuso.com/jp/news/news_content/101029/101029.html（三菱ふそうのニュースです） ttp://www.udtrucks.co.jp/CORP/NEWSRELEASE/2010/101029.html（UDトラックスのニュースです） いずれも直リンは避けておりますので、頭にhを付けて下さい 三菱ふそう（以下、ふそう）とUDトラックス（以下、UD）との間で協議が進められていたバス事業に関する合弁会社の設立交渉協議が、終了してしまったそうです さらに、UDはふそうからのOEM供給を終了するとのことで、これは即ち… ・スペースランナーA（エアロスターのOEM） ・スペースアローA（エアロエースのOEM） ・スペースウィングA（エアロクイーンのOEM） の販売が終了（OEM元であるふそうでは引き続きエアロスター、エアロエース、エアロクイーンとして生産・販売）することを意味しています UDはポスト新長期排ガス規制（LK（D)G-）に自社製バスを適合させずに生産終了（同時に西工解散へ）し、LKG-からはバスは全てふそうからのOEMとしていましたが、これによりUDがバス事業そのものから撤退する可能性が浮上しました UDは現在ボルボの子会社で、ボルボからのOEM供給を受ければバスを販売できますが、如何せん海外メーカーであり日本用に適合させるには難があることは否めません また、UDのバスは大手4メーカーで最も出回っていないのも事実であり（UD主体なのは西武グループ程度?）、社名そのものが『UDトラックス』であることからも、UDはバス事業から姿を消すのではないかと、私はそう感じております UDのバスは、今の内に撮っておいた方が良いかもしれません  「コレは、三菱ふそうの『エアロスター』やコレがUDに行ったら、『スペースランナーA』ゆー名前になるんや けど、『スペースランナーA』は日本全国探しても、殆ど出回ってへんらしいで」 これがふそうに行くと、『エアロスターS』って名前になるんだ でも、車体メーカーの西日本車体工業が解散したから、もう生産されないんだって」 PR 動画にしてみました。 暇つぶし程度にご覧ください。 直接見れない場合は、YouTubeで『舞鶴高専高専祭2010』とでも入れれば出てくると思いますよ 昨日今日の2日間、母校の文化祭に、OBながらスタッフとして出席しました
今日は有休取って、母校の文化祭の準備に行きました。
今年は、ついに複々線!! そして、貨客分離?! レイアウト全景は本番をお楽しみください 急勾配はありません 私は、以下の車両を持ち込んでいます。 ・0系『こだま』 ・201系オレンジ『サントリー電車』 ・201系ウグイス『ケロロ軍曹Train』 ・103系ウグイス『魔法先生ネギま！Train』 ・103系スカイブルー『ハヤテのごとく！Train』 ・阪神8000系『阪神タイガース電車２０１０』 ・東急8500系（大井町線） ・長電8500系 ・サプライズ2つ（これはお楽しみ） ホントはコキも持ち込みたかったんだけど、着替えが入らないことに気付き、已む無く却下 まぁ、明日明後日、楽しみます
さぁ、文化祭まであと3日
私は明後日、舞鶴に行き、準備を手伝い、本番に備えます が、本番中に思わぬ敵が来る… 実は、台風が接近しています しかも、予報円では31日午前9時で、ど真ん中!! 今まで文化祭中に台風が来た経験はないので何とも言えませんが、暴風警報の発令は避けられないでしょう 学校は午前9時時点で暴風警報発令の場合、休校なので、おそらく、中止になるか延期になるかだと思います まぁ、どっちにしても、31日に開催できないのであれば、物資を撤収させますけどね （仕事もあるし、翌日は完全休養に充てたいから）
いやぁー、一気に寒くなりましたね
これから冬本番…、にはまだ程遠いようで この寒さは明日がピークらしく、明後日からは少しずつ、また暖かくなるようです しかも、台風が接近しているらしい… で、寒くなると忘れられないのが『NBK逆再生』 『う～冷える』とか『寒くなったなぁ～』とか、冬の定番曲やっちゃってますよ でも、私は電車内でサザンやTUBEを聴いている 音楽に季節感はあっても、季節で聞き分けることなどないんですよ
久しぶりにHP更新しました
内容 １１４３１F、１１２５２F、１１２５８F、１１２５９F、１１２６０F、１１２６２F、１１２６３F、１１２６４F、１１２６５F、１１２６６F公開 何でこんなところに更新内容書くかって? 実は、あと数編成で春日部の10030系コンプリートなんです!! ホントは全編成遭遇済なんですけどね 全編成遭遇済でも… １．写真撮るの忘れた…11268F（2×3のど真ん中で撮影困難） 11434F（動画のみ撮影） ２．非常に分の悪い写真…11636F（ブレ酷い） 11458F（写真に邪魔が入った） 11459F（春日部支所の奥で困難ながら撮影。全形または正面がちゃんと入ってない） 11256F（他編成入り過ぎ） というわけでね… 影は全く気にしておりません 年末に再挑戦でも行きますか Cは…、とりあえず保留で
内視鏡検査に行ってきました
これほど辛い検査は今までに経験がなかったなぁ… 結果は、特に問題なし ただ、少し胃と食道との境目が緩いとのことです（普段の生活に支障なし） まぁ、炭酸飲むとすぐ空気が抜けるから、それもあるのかも 血液検査も全然問題なし 一先ずは、定検完了と言ったところかな?
今日の仕事帰り、ホントは日本橋に寄る予定はなかったんです
が!!大正で降りてたまたまバス停に歩くと、そこに… 日野・ブルーリボンシティ 『ハイブリッド』!! これで急きょ予定を変更。 結局日本橋へ寄って帰りました。 いすゞと統合され、大型路線バスはいすゞ・エルガと同形態の『ブルーリボンⅡ』になり、日野独自の大型路線バスとしてはこのハイブリッドバスしか販売されていません。 日野のハイブリッドはディーゼルエンジンと交流モーターの2つを動力源に持つパラレルハイブリッドで、その起源は1991年まで遡り、当時は『HIMR』と言ってたようです。 始動時にモーターアシストが入るのでエンジン音に加えてモーター音がするのが特徴で、減速時はエンジンブレーキというよりモーターによる回生ブレーキをかけます 従って排気ガスの量が大きく減らせるのが特徴です。 エンジン+モーターのパラレルハイブリッドだからか、それとも日野だからかは分かりませんが、このハイブリッドバスは5MTしか設定されておらず、AT大好きな大阪市バスの中にある貴重なMT車で、『あの』変速音も勿論聞けますよ。 生涯初のハイブリッドバスでしたが、軽油を使え、かつ大幅に排ガスを抑えられるブルーリボンシティハイブリッドは、これからもっと、乗る機会が増えると思います。 （エルガCNGは天然ガススタンドがいる。エアロスターエコハイブリッドは生産終了…）
自作RPG、とりあえず改造しました
といっても様子見程度なので、あまり弄ってませんが… １．キャラ 宣言通り裕奈と亜子を追加 ２．ステージ 桃華と木乃香を仲間にするところが少し変わってます それ以外は従来通り ３．敵 NBK逆再生からと、ス○ーマン新たに追加 それ以外は従来通り まぁ、様子見なのでね まだ改造する可能性はあります とりあえず、文化祭で公開してみましょうか? |
カレンダー
カテゴリー
最新TB
プロフィール
ＨＮ：
Tc205
年齢：
38
ＨＰ：
性別：
男性
誕生日：
1987/05/19
職業：
某社設計・製造
趣味:
鉄道。ゲーム、漫画
自己紹介：
ステンレス車体・界磁チョッパor界磁添加励磁制御の通勤型電車（主にJR205系と東武10030系）を支援しています。
最近は動態保存蒸機を追いかけたり、Nゲージ鉄道模型にハマっています。 時折MMD触ったりもしてます。
バーコード
ブログ内検索
最古記事
|
