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徒然なるままに、暴走。
鉄道模型や動態保存蒸機メインですが、時々萌に走ります。
母方の祖母が本日、終わりなき旅路へと旅立ちました。
元々病弱体質と言われていたのですが、そんな中で81年も現世で生活できたことは、本人にとっても悔いはないでしょう。 ご冥福をお祈りいたします… ボクはずっと、『お別れ』ではなく、『旅立ち』と言い続けてます。 そして、最後に贈る言葉は『さよなら』ではなく、『行ってらっしゃい』と 2親等までの血縁でこのようなことになるのが初めてであり、まだ少し、心が落ち着いていません。 いずれは落ち着くとは思いますが、やはり、辛いものはあります。 暫くは、そっとします PR
とある動画サイトで今日のケロロ軍曹見ちゃいました
ちなみにBパートのみです 何でBパートだけかって?? いやぁ、予告見たときに『!?』なシーンがあったからね… 何と今年は小雪ちゃんが大人になっちゃってビックリ!! 大夏美（オトナツミ）ではなく、大雪（オトユキ）なんだよ 何か落ち着いた外観と、豊m(ry･･･（小雪：エッチィ） 年齢的には僕と同い年若しくは少し上かな? これでモアちゃんだけが大人に…って、モアちゃんは宇宙人だし、地球年齢では既にミイr(ry ということは、地球人のメインヒロインは全員大人を経験、かぁ でも、これじゃ大人ネタが尽きたような… 来年あるんだったら冬樹か??
ついに登場しました
ニュータイプの感染が確認され、当該学生が所属する学級は閉鎖となりました 以前近くの小学校で集団感染がありいつ来てもおかしくない状況でしたが、やはり… それにしてもこういう風なことには過敏に反応し過ぎなんだよなー。学校は 冷静な判断が一番なのに何でだ??
何かYouTubeに似た動画サイトを見てたらいきなり架空請求のページに飛ばされました。
金額80.000円とか、払えるわけないでしょ（払ってませんが） ちなみのそのページ、有名な架空請求業者らしいです。 最初は引っかかりかけましたが、住所がはっきり書かれてないのと名前が日本人だったのにカタカナだったから「あれ?」と思ったらその通りでした。 架空請求は他にも怪しい個所がいつくもあります（金利14.6%とか。これは法律違反らしい）。 もし変な請求書や変なページに飛んだら、架空請求を疑い、ホントに架空請求かどうかを調べてみるといいでしょう（色んなHPに結構載ってますよ）。 そして、架空請求業者にメール送ったり、電話したりしないこと（これが原因で色々不正なことをやらかしてきます）。 架空請求と分かれば スルー これが一番。 もし引っかかったらすぐに被害届を提出すべきです。
最近諸般の事由により週末実家に戻ってくる回数が多くなりました。
そのお陰で日本橋に立ち寄れる回数も増えたけどね。 今日はボークスというお店（以前から立ち寄ったことのある綺麗なお店です）でマニ50を購入 前々から所属している24系25型に連結させてバイク・自転車輸送をやろうかと思ってます（でもMOTOトレイン仕様ではない）。 このマニも、用途が用途なだけに痛くなりますよ。 何を貼り付けるかはお楽しみ（ネギまやハヤテ、ケロロみたいにみんなで楽しめるようなのではないことは確か）。
もう2009年も後半戦に突入かぁ…
そろそろ年賀状のデザインを考えないとなぁ… ってか、来年って何年?? トラか??
東洋電機のHP（http://www.toyodenki.co.jp/html/giho/giho119/s11942.pdf）です。
南海6200系の電装機器更新の内容が書かれております。 やはりVVVF化なんですが、日立IGBT-VVVFではなく東洋IGBT-VVVF（PGセンサレス）を導入するそうです。 主電動機出力は200kW（おそらく南海最大） 最高速度は設計130km/hとか書かれてますが、まぁ、営業では110km/hでしょう。 VVVFは4M1C。おそらく4連も単独で動かせるようにとのことだろうと思いますので、モハ6201型偶数車にも取り付けでしょう（8M1Cではバックアップが効かない）。 MGは75kVaのSIVに取り換えとのことなんですが、さて、どの車両に取り付けるのかが気になりますね…（バックアップを考えると各モハかな?）。 抑速用抵抗器については何にも書かれていませんが、河内長野－橋本間（いわゆる『準山岳線区』）を走ることを考えると残すと思われます。 そして、モハ6201型の内、6連に組み込まれている一部車両は電装が解除されてサハになるらしいです 形式はどうなるんだろう…
本日はGWの時に行けなかった三光堂におじゃまさせてもらいました。
僕の車両は、前回の記事を見てもらえれば分かります では、ネタを少し… 時代を超えた並び、ここに再び 40年以上の歳月で、新幹線はここまで進化した とにかく青!! 高架線を爆走する京福モボ622 阪和線205系1000番台H402編成の下を走る大阪環状線201系KM214編成『サントリー電車』 らんらんる～ ドナルドは嬉しくなると、つい犯っちゃうんだ♪ JR貨物ついに始まったー!! キハ120がコキを牽引!! ってか馬力大丈夫?? ここからは、危険な内容が含まれますが、宜しいですか??
今週土曜日に控えている三光堂での運転会に向け、走行予定の車両を整備しました。
主に『台車検査』と名乗る車輪清掃が主体ですが、室内照明が不調の車両はそれも直しています。 ちなみに今回は、前回（http://tobu11664.blog.shinobi.jp/Entry/591/）の車両に加え、以下の車両が追加されます。 モボ621型モボ622（MODEMO） EF210+50系+コキ50000による、通称『マクド臨』（TOMIX） 埼京線205系ハエ8編成『KATO TRAIN』（KATO） 阪和線205系1000番台H402編成（MICROACE） 一応、大手鉄道模型メーカー5社全社が集結します この中でも特に状態が酷かったのがKATO TRAINのモハ204-259 動力車なのですが、車輪の汚れが全く落ちない。 そのため、台車検査に加えて『車輪添削』しましたよ。 高速で車輪を回し、車輪と金属鑢を密着させて車輪を削る削る。 お陰でピッカピカだけど、ほんの少し車輪が小さくなったような気がします（見た目分からないけどね） 祖父の家に預けている横浜線205系H21編成と、南武線205系ナハ5編成もかなりヤヴァイ状態じゃないかな… 本格的にメンテナンスしなきゃ
諸般の事由により浅草に行ってまいりました。
大きいようで実は小さい雷門の提灯や、はとバスや、松屋浅草や、東武伊勢崎線… まぁ、観光には持って来いですね（勿論観光目的ではありませんよ）。 今日戻ってきて、明日学位説明会 終わった次の週は免許更新の講習会に多量のレポート… もう体が持たない… ホント、ぶっ倒れてもおかしくないスケジュール そして最後にアレを貰って学校で広めて…、は流石にないな |
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プロフィール
ＨＮ：
Tc205
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38
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男性
誕生日：
1987/05/19
職業：
某社設計・製造
趣味:
鉄道。ゲーム、漫画
自己紹介：
ステンレス車体・界磁チョッパor界磁添加励磁制御の通勤型電車（主にJR205系と東武10030系）を支援しています。
最近は動態保存蒸機を追いかけたり、Nゲージ鉄道模型にハマっています。 時折MMD触ったりもしてます。
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