脱FRP宣言？

今日は午前中休日出勤、午後から山電。
再びリフレッシュ中の3072Fを見てきましたが、サハ3541の車内がうっすらと見えましたね。

そこで気になるものを見つけたのです。

「扉周りの内装の形状が違う？」

FRP内装とは異なる形状になっているように見えたのです。
（スチールのリフレッシュ車や5702Fに近い感じ。）
もしかしたら、これはFRP内装を止める可能性が？

ここからは完成後のお楽しみにしましょう。

生まれ変わった

今日は出勤。
帰りにリニューアルされたJoshihスーパーキッズランドへ。

明るくなってましたね。
TOMIXのショールームが一角に出来ていたりもしてました。

また長きに亘ってお世話になる店だけに、生まれ変わったのは良かったです。

謎の大工事

今日は百貨店に用事がありましたが、その前に正雀車庫視察。
以前より噂のあった6014Fですが、想像を絶する大工事中。

他に7030Fが工事中。7300Fにも何らかの工事を実施しそうな雰囲気でした。

来月の改正により、特に支線編成や2両編成は注目の的になりそうです。

腕が試される

今日は午後に久々、山電東二見車庫視察。
3050系ニューアルミにリフレッシュを施す話は聞いてたのですが、東二見にて実施するようです。
（スチールや5000系は全て外注だった。）

第1号は3072F。と言うことで、検査期限を迎えた編成よりリフレッシュを施すようですね。
ニューアルミの内装は弄りにくいと噂されるFRP。これを、初めてリフレッシュ工事に手を付ける東二見の匠がどのように弄るか、注目です。

悔いのないように

先週出勤分の振り替えで本日は休暇を頂き、午後から散髪の後、関西本線の撮影へ。
201系に残された時間も少なくなってきており、記録出来る時に記録しておかないと。

ND616が再び離脱、ND622も離脱し、入れ替わるようにND612,ND613が復帰。
この復帰組を両方記録出来たのは良かったです。

何度も言いますが、今なら運用数も多いのでチャンスですよ。

外付け検討中

現在使用しているPCのDVDドライブが逝った模様です。
全く読み込まない。
予備のPCでは読み込むので、ディスクではなくドライブで確定かと。

外付けのDVDドライブ買うか。

残り2か月半

10月も折り返し地点。
2022年も残すところ2か月半になってしまいましたね。
2023年はあっと言う間にやってきますよ。

ところで、CSは首位同士が突破しましたね。
日本シリーズ、楽しみです。

○○年ぶり

今日は生憎の雨でしたが、ドライブがてら葛城山の麓に行ってきました。
葛城山ロープウェイ見たの、一体何年ぶりだろうか？
今の搬器に代わってからは初めてなので、少なくとも23年以上前なのは確かなんだけど。

それにしても、雨の中峠越えは神経使う。
上りではなく、下りで。

秋本番・山口～福岡遠征-2

今日戻ってきました。
道中、上嘉川－深溝の踏切に立ち寄り（嘉川駅から徒歩10分の距離）。

それにしても、小倉出発時点でダイヤが乱れているとは思わなかった。
これのために接続が合わず…。

今年の遠征はこれで終わりかな？（この先、仕事量が増えるため）
来年こそは東日本に行きたいね。

秋本番・山口～福岡遠征-1

今まで多くの連休がありながら、尋常じゃない仕事量に追われて連休どころではなかった私。
ですが、ようやく本格的な連休が出来ました！

これを活かして、2年ぶりに山口・宇部へ。
前回、大雨により訪れることが出来なかった厚東川橋梁と、蘇った「ゆうパック」こと新広島色の105系をメインに。
もう一つは、思わぬ形で完全ステンレス化を達成した関門海峡。
最後の最後で通り雨に見舞われましたが、それ以外は晴れていて良かったです。

明日帰ります。
もう一度厚東川橋梁に行くか、或いは…。