こっちの方が狙いやすい

マジカルミライ大阪2日目…。でしたが昨日で十分楽しめたので、今日は本業。
2216Fの萱島以西普通運用を知り、天満橋－京橋間へ。

準急の方が絵面的には良いかもしれませんが、普通の方が狙いやすい印象があります。
（時間と運用サイクルは勿論、駅間撮影地も限られているため。）

因みに、普通は半数程が6000系の担当となっています。
（京都側にね、8連非対応の駅があるからね…。）

今年も参戦

3連休に突入。
今日は午後からマジカルミライに行ってました。

今年の入場特典は1種類のみだけど、ご存知のように開催場所が追加されましたね。
（追加された福岡、本戦に参戦はしてないものの前哨戦に参戦してたことに今になってから気付く…。）

テーマが自分にピッタリで、70分の滞在時間、悔いなく楽しめたと思います。

明日は何を撮りに行こうかな？

古着でも…

今日は健康診断で出勤でした。
帰りに梅田の2nd Streetと言うリサイクルショップに寄ってみましたが…。

お値段しますね。

ブランド物のファッションは、ね。
しまむらと比べると…。

伏線回収

今日は先月に急遽神鉄に変更した伏線を回収すべく山電へ。
珍しく6000系に会わなかったため、少し前の雰囲気を味わえました。
（ニューアルミがリフレッシュ済の3072Fだったものの、大まかなデザインは変わってないためやはり少し前の雰囲気を味わえました。）

ところで現在、4連運用の一部を3連で代走しているようです。
（3連には通常設定されていないS特急の設定もあります。）
5008Fのリニューアルで6000系の3+3が常態化＝暫定3連継続のところに3100Fのリフレッシュが重なったからか？

じわりと始まった

今日は雨天だったので、午後から少しだけ近鉄のタテを。
来月より8A系が運用開始となるので、置き換え対象となる丸屋根（特にB,L）は記録しておくべき。

2025年度からは大阪・名古屋線にも南大阪線にも8A系ベースの新車が入る予定です。
C,W,T辺りは記録すべきかな？

2つの京阪

今日は出勤でしたが午前中で片付いたため、午後から京まふへ行きました。
みやこめっせは三条から歩いて行ける距離なので、三条まで京阪本線系統。

その後、一度見たかった蹴上インクラインを見て地下鉄東西線～京津線（大津線）で浜大津へ。
半日で2つの京阪に乗ったことになります。

東西線開業前は線路こと離れてたものの、三条で同一社内乗り換え出来たんですけどね。
東西線の開業で大津線が飛び地みたいに…。
（運用上は浜大津から三条京阪方面に直通していますが、御陵－三条京阪は京都市です。）

緑の南海再び

今日は南海へ。
お目当ては勿論、旧塗装に復刻された7100系7169F。今日は終日関空運用で記録しやすかったです。

南海本線の復刻塗装は過去に、7000系7037F+7027Fで実現しています。
7037Fは引退直前に再度復刻されたのも記憶に新しいところです。

7100系としては初ですが、復刻自体は3回目。
それでも、緑の南海は懐かしさがありますね。

やっとの想い

今日は散髪の後、香里園へ＝京阪。
（当初南海7100系7169Fを記録しようとしたものの、朝のみ運用で外れる。
　一方で2200系2216Fは終日準急だったため。）
やっとの想いで2216Fを真面に記録出来ました。

その他、先週の7004Fに対して今日は6014Fが記録出来たり…。

明日は雨予報ですが、7169F終日稼働予定なのでどうしようかな？

35th

今日は京阪（本線系統）へ。
2216Fは休みでしたが、代わりに7000系35周年記念HMが記録出来ました。
しかも異端の7004F（京都側3両は6000系[初代]6014Fからの編入車で6000系スタイル）。

このHMは今月中なので、記録はお早めに。

あと1路線

今日は午後から明石方面…、へ行く予定が店頭在庫検索結果より三田へ変更。
そのため山電から神鉄に変更。
しかも変更を判断したのが芦屋を過ぎた後のため、新開地から延々神鉄。
ただ、お陰様で三田線完乗出来たけどね。

神鉄は公園都市線を残すのみ。ウッディタウン中央へ行けば全線完乗です。