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徒然なるままに、暴走。
鉄道模型や動態保存蒸機メインですが、時々萌に走ります。
２時間目のエネルギー工学の問題より
舞鶴線を走る電車のエネルギーと電気代は? 但し、１両あたり20t。２連。100km/hとする ２連…１１３系か１１５系を例にすれば分かるでしょう 100km/h…舞鶴線の路線最高速度は95km/h。ダイヤが乱れて回復運転してると思ってくれればいいでしょう １両あたり20t… 形式 クモハ113 自重 20.0t 換算 １１３系が20t!? どんだけ肉抜きしてる車体やねん!!って話です ＪＲの２０ｍ級最軽量のサハＥ２３１でさえ22.9tあるのにそれよりも軽い、しかも鋼製車体で電動車なのに… こんなのが実際に走ってたら恐ろしいわ PR
体育でサッカーをやる
偶に交錯することがあるんですけど、今日は酷い交錯を２発も… １発目：ボールを蹴ろうとしたら相手の足と交錯!!ボールが変な方向に 負傷部位：足（まだマシでした） ２発目：１発目と同じ事象 負傷部位：太腿（強打したらしく痛み癒えず） 野球より酷い痛みが２階も右足を襲う お陰で右足が… 動くだけマシかな?
朝はゆっくり寝て、レポートを少し前に進めて、昼過ぎに目薬（よく目が疲れるから…）を買いに行く
どうも日曜日は暇で暇で仕方がない レポートの題材はあるんだけど書き方の例を貸し出してはこっちが出来ない で、Ａ列車で時間つぶしたり… 無性に嵐電乗りたい（小雪：新しいパターン??前とちゃうんやけど…）
ＪＲ西日本のダイヤが改正されました
今回は『敦賀直流化』がメインなため北陸中心で、『新快速|敦賀』が初登場～ そして、直流区間のローカル運用には小浜線・加古川線で実績のあるクモハ１２５型が入ったわけなんです 福井直通列車には５２１系という２２３系５０００番台に交流機器を追加した車両が走り始めるとか… 北陸が大きく生まれ変わる!! で、敦賀に配置されたクモハ１２５型なんですが、どうやら小浜線でも走るそうです（ってか今日小浜線で乗っちゃったし） 福知山のクモハ１２５型と共通運用になったのかもしれません（福知山のクモハ１２５型には北陸本線・湖西線の運賃表がないからまだ別かな?） 大阪から乗車券・定期券だけで敦賀へ乗り換えなしで行けるとなると、こりゃ便利やわ あのループ線を爆走する２２３系を早く見てみたい…
パスポートを取得いたしました
コレで外国に行くことが可能に 今まで受け取ったことがないので、初めてのパスポートは何か新鮮さが感じられます 来月早速その威力を発揮
さぁ、代数学でまた∀出ましたよぉ～
一体何人の口が出てくるのやら もしかしたらこの口は代数学の基本? だったら毎週出てくるかも 明日はパスポート取得のために用意されている公欠権を発動させます 勿論、あの時間でね
今日の午後は実習
トランジスタを使った実験 以前、トランジスタを壊したことがあるので心配だったけど、今日は壊れずスムースにいけました 壊れたら１からやり直しだから…
前期の成績が返ってきました
前期だけの授業のうち、４単位は獲得です（２単位落とした…） ちょうど真ん中辺りの順位で、意外と落ちるかと思いきや、安定してました 後期はどんな感じになるかな?
体育の授業でソフトボール久々にやりました
僕は『１番ショート』で 結果 第１打席…センター前に落ちるヒット 第２打席…レフトフライだったのがレフト落球によりレフトエラーになって出塁 第３打席…ライト前ヒットだったのに先行走者２塁で刺される→ライトゴロ 第４打席…サードフライ １回からうちのチーム打者１順の猛攻 もう試合になってませんでした あ、今日は全く空振りしてませんよ 振ったら全部当たってます 結構調子良かったのかな?
体育祭も終わったので、また戻ってきました
天王寺－弁天町－西九条－大阪：モハ103-768 大阪－高槻：クハ222-2086 高槻－京都：モハ223-2001 京都－綾部：モハ183-802 綾部－東舞鶴：クモハ112-5807 今日環状線ですれ違ったオレンジの車両が全て１０３系 …ってか２０１系とすれ違ってないし、２０１系を見ていない 全部１０３系ってのは今となっては珍しいかも |
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プロフィール
ＨＮ：
Tc205
年齢：
38
ＨＰ：
性別：
男性
誕生日：
1987/05/19
職業：
某社設計・製造
趣味:
鉄道。ゲーム、漫画
自己紹介：
ステンレス車体・界磁チョッパor界磁添加励磁制御の通勤型電車（主にJR205系と東武10030系）を支援しています。
最近は動態保存蒸機を追いかけたり、Nゲージ鉄道模型にハマっています。 時折MMD触ったりもしてます。
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