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徒然なるままに、暴走。
鉄道模型や動態保存蒸機メインですが、時々萌に走ります。
日本橋でドライヤーとテレビ関係の部品を買った序でに環状線をチョット見てみました
まぁ、『環状線の新型車』２０１系の増えたこと いつの間にか森ノ宮電車区８連の４分の１が既に２０１系になっており、回生率、空気バネ率がハネ上がるように増えております このまま一気に１０３系を追い出しちゃえ（←１０３系ファンの方すみません） というわけで、少しだけ『新車』２０１系の写真を置いておきます オレンジ第１号となったC11編成です。奈良電車区に貸し出されていた期間があったため、営業開始は３番目でした オレンジ初の純粋な4M4Tの８連貫通で、C25編成のサハ２０１－９３を４号車に挟んでいます この写真を撮影したときが２月だったので、「フラット３５」の広告が貼られています ２０１系初の広告電車となった編成です PR
３月１８日のダイヤ改正は、ＪＲだけでなく東武本線も実施しています
半直区間準急→準急に、地上準急→区間急行に、通勤準急→無料急行に、有料急行→特急になるなど、大きく種別が変わり、さらに、快速の殆どを区間快速として日光線の１時間あたりの列車本数を増やしています このダイヤ改正で半直が１０分間隔になり、久喜行が新設されました 昼間は半直急行が主体で、浅草発着の列車は区間準急と普通になり、区間急行はラッシュだけのようです さらに、伊勢崎線末端区間の太田－伊勢崎間、桐生線、佐野線がワンマン化されちゃいました この影響で館林の５０５０系が完全離脱したようです… ダイヤ改正前は当たり前のように走っていた列車がなくなったのはチョット悲しいです それも最後に訪れたのが改正の１ヶ月前だから余計かな? そこで、なくなってしまった列車をチョットだけですが取り上げてみました
今日も所用で藤井寺へ
その帰りに乗った準急が非常に珍しい組み合わせでした 僅か４本しか在籍していない界磁チョッパ車６６００系と、僅か２本しか在籍していない『シリーズ２１』６８２０系が連結運転 正にレア車同士の組み合わせ 南大阪線の場合、２両編成は殆ど６４００系が来るので６４００系以外の車両が来たときはそれはそれは嬉しいもんです ↓ＦＴ０３＋ＡＹ２２。どちらもレア車であってなかなかお目に掛かれない
２１にダイヤ改正をして、今回が利用２回目
前回はちょっとしか触れなかったけど、今回は１時間ほど観察 2+3の逆組成が昼間に復活してほしくないのに復活 まぁ、前の2+4の逆組成（僕はこれを『謎組成』と呼んでました）よりかは、マシやね 毎回、南大阪線のダイヤ改正の度に「４両編成増えたなぁ」と思うんですが、今回思ったこと 「４両編成増えたなぁ」（小雪：同じやんか!!もっと他もいっぱいあるやろ!!何で同じやねん!!） あと、ちょっと考え辛かったのは「昼間６連各停増加」かな? 空気輸送ちゃうんやから昼間各停６連はいらんと思うけどなぁ…
前の風呂が故障して、工事が始まって約1週間
ついに新しい風呂が完成しましたー!! 白系統の明るい室内に追い炊き可能、保温可能な風呂釜、天井にはカ○ックを装備するなど、『昭和の風呂』から『平成の風呂』に大変身（小雪：ハイテクやなぁー） 毎日の入浴が楽しくなりそう 風呂だけでなく洗面台もリフレッシュ 今までより広くなり、朝シャンも可能です 早速明日朝シャンしてみよっかなぁ
３月１８日に「ゆとりダイヤ」をモットーに改正したＪＲ西日本
改正後初めて柏原駅（大和路線の方ですよぉ～）に行ってきました 何といっても昼間の各駅停車王寺行が柏原行になったのが大きいかな? それでいて区間快速の停車駅変わらずなので、柏原－王寺間は昼間各駅停車が20分間隔に… けれど問題不要!! その理由… 山間を走る区間のため客が少ない もうこの一言に尽きます 前に乗ったときもそうやったけど、昼間の各駅停車奈良行ガラガラやもん かつてのダイヤだと昼間の王寺行、奈良行出た3分後に来てたんやもん お陰で王寺行が出た後の奈良行が17分後という滅茶不均等ダイヤ（小雪：お客さん偏るやん） それが直ったのは良かったかも ↓柏原折り返しの各駅停車ＪＲ難波行です。大和路線はまだ103系が主力です
今日３月２７日、ついに近鉄けいはんな線が開業しました
大手私鉄日本最長の路線長を誇る近鉄が、また伸びちゃったよ 生駒から学研奈良登美ヶ丘までの8.6kmやったかな? 既存の東大阪線もけいはんな線になり、実際は長田－学研奈良登美ヶ丘までがけいはんな線です 第三軌条集電式の鉄道としては日本最速の95km/h運転に6連ワンマンと、乗ってみて損はないと思います ただ、ちょっとお金が… 車両は7000系・7020系、大阪市交20系・24系の4車種で、市交車両も勿論95km/h運転 24系が95km/h運転したらどんな音するんやろ?
来年度から新しい出発
ということで、この日記が真っ先に生まれ変わりました 傾向は従来どおりで、時たま小雪ちゃんの超鋭いツッコミが入る形も変わりません 一応、カテゴリー大量に作ったんですが、暫く０が続くのあるかも …いや絶対あるわ、コレ（小雪：ほんだら今作らんでエエやん） ＪＲ東日本とか東武鉄道とか、関西在住の身やから１年に何回更新出来るかな? ファイルもアップデートできるみたいなので、ちょっとテストも兼ねて… 浅草の雷門なんかを
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プロフィール
ＨＮ：
Tc205
年齢：
38
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性別：
男性
誕生日：
1987/05/19
職業：
某社設計・製造
趣味:
鉄道。ゲーム、漫画
自己紹介：
ステンレス車体・界磁チョッパor界磁添加励磁制御の通勤型電車（主にJR205系と東武10030系）を支援しています。
最近は動態保存蒸機を追いかけたり、Nゲージ鉄道模型にハマっています。 時折MMD触ったりもしてます。
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