本気度Max

先日、TOMIXから怒涛の発表がありました。

・大阪環状線103系（全車N40黒サッシ&初期クハ+中間N40黒サッシ）製品化。
・201系製品化計画。

前者は全車N40黒サッシを速攻で予約完了、後者も京阪神緩行線仕様～リニューアル車に発展すれば購入しますよ。

117系、205系からTOMIXのツボの突き方が巧過ぎる。
次なる期待は大窓の205系0番台→京葉顔→600番台、1000番台か。

今年度初

先週のGW（Golden Work）の代償により、今日は今年度初の「出勤日に休日」となりました。
ただ、遠隔操作はしてましたけどね。

ここから暫く、土曜日＝休日となります。
次の土曜出勤はいつかな？

GWからGWへ

GW（Golden Work）終わりました。
駆け込みの仕事が入った関係で昨日今日と出勤してました。

ここからは短いGW（Golden Week）です。
何か、3月の方がGWらしかったなぁと思う。

やっぱりズレたか…。

TOMIXからようやくキハ185が発売されましたね。
うちには明日到着予定です。

で、以前2種類のTNが必要になると言いましたが、この内もう1種類（JC6380）はまだ発売していないようです。
これがないと運転台側をTN化出来ない上に、JC6380は1個単位での販売なので競争率が激しくなると予想されます。
予約しておいて良かったー。

このTNが届いたら整備しましょうか。
基本セットのみの購入なので、おそらく「いしづち」になるかと思います。

やっと決まった

TOMIXのキハ185の発売日がようやく確定しました。
当初予定から2か月延。
ここまで延びたのも珍しいんじゃ…。

で、このキハ185、TNカプラーが2種類必要なんです。
運転台側だけ新型の密自連TNカプラーになるので、これを買わなきゃ。

懐疑的製品

先日、TOMIXの新製品発表がありました。
その中にひたちなか海浜鉄道（旧：茨城交通）のキハ205があって…。

キハ20自体は実績がありますが、譲渡組となれば初めてです。
しかも、ひたちなかのキハ205はJRキハ20 522→水島臨海キハ210であり、これ即ち水島臨海のキハ20も追々製品化されるのではと、勘えぐってしまいます。
今後の情報に注目です。

60回以上

今日は出勤でした。
帰りに久々、ゲーセンでUFOキャッチャーやったのですが…。

まぁ、腕が落ちてる落ちてる。
60回やっても取れず、イージーモードにしてもらっても取れず、ベリーイージーにしてもらってようやく…。

UFOキャッチャーも腕を落とさないようにするには継続的にやる必要がある、ということですね。

延期に延期

今日は出勤でした。
帰りに103系（ナラ車。予約済）用の照明を購入。

そう言えば、キハ185の発売がかなり延期になってます。
当初2月予定だったのがGW前に。
単に物流の関係なのかな…？

春休みを振り返って

働き方改革により誕生した春休み。
17日と19日の2日だけですが、終日使って近畿圏内の国鉄型車両を多く記録出来て満足です。

これから減少の一途を辿ってゆく国鉄型車両。
記録はお早めに。

日帰り滋賀遠征～113系・117系を追いかけて～

今日は「近隣2か所」の2か所目、滋賀・湖西のオノワニへ。
ここでは113系・117系が現役で活躍しており、しかもオノワニは見晴らしの良い撮影地ということで。

実は午前中で片を付け、午後からは奈良線と京阪に回りました。

情勢が情勢ではありますが、これを逆手に取れば近過ぎて触れなかった部分にも触れられるようになりますよ。