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徒然なるままに、暴走。
鉄道模型や動態保存蒸機メインですが、時々萌に走ります。
今日は適性検査を受けるために梅田に行きましたが、環状線車内より野田駅で撮影中のアオケンさんを目撃!!
検査終了後に大阪駅で待ち合わせて、少しだけ阪和線の撮影に行きました。 東海道線内の人身事故の影響を引っ張ってましたが… で、その中から少しだけ… いきなりJR西日本オリジナルの２０５系１０００番台。運番表示機がLEDなので、H403編成。 １０３系。オールリニューアルなK609編成。リニューアル試作改造編成であり元々は環状線にいてた。 １０３系K605編成とK610編成の離合。クハ103-200（左）とクハ103-250（右）を正面から見比べると、クハ103-200のヘッドライトが少し低いのが分かる。 ２２３系E405編成+E406編成。オール0番台な８連。 ２２３系２５００番台E435編成。４連単独運用。ちなみに現在の２２３系２５００番台の中では最新編成。 南田辺に移動します ３８１系B604編成『くろしお』 ２０５系K602編成。元本線のA4編成で、国鉄時代に製造された最後の２０５系。 久しぶりの阪和線でしたが、以前と比べるとどうも２０５系の運用が増えてるような気がしてならないんです １０３系も６連がほとんどで４連はあまり見ませんでした その４連も見たのは両端クハ編成ばかり 以前は多量のクモハ編成がいたのに… オマケ 関西本線67A運用に２０１系ND603編成 ということは… 67A運用に２０１－６７!! そういえば、大阪駅でヘッドライトが片方割れた２２３系６０００番台V21編成を見て撮影して、発車シーンを動画で撮ったたんだけど… まさか事故の当該編成じゃないだろうな? PR 
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プロフィール
ＨＮ：
Tc205
年齢：
37
ＨＰ：
性別：
男性
誕生日：
1987/05/19
職業：
某社設計・製造
趣味:
鉄道。ゲーム、漫画
自己紹介：
ステンレス車体・界磁チョッパor界磁添加励磁制御の通勤型電車（主にJR205系と東武10030系）を支援しています。
最近は動態保存蒸機を追いかけたり、Nゲージ鉄道模型にハマっています。 時折MMD触ったりもしてます。
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