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徒然なるままに、暴走。
鉄道模型や動態保存蒸機メインですが、時々萌に走ります。
母校の文化祭まであと3カ月ちょっと
そろそろレイアウトを考案しなければいけない時期に入ったかな? ベースは去年のレイアウトになると思うけど、一つだけ、確認しておきたかったことをやっておきました 『自分の作った車庫レイアウトを入れた時、蒸気機関車はちゃんと走るのか?』 新幹線はちゃんと走れます（実際は前後のカーブの影響で走らないけど） が、蒸気機関車は試したことがなく、今日試してみました 結果 『板上の走行は問題なし』 『高架ステップをカーブ（R282-45高架）に付けるとD51200以外先輪が脱輪』 ということなので、アプローチは直線限定でレイアウトを組みます いやぁ、S124高架増やしてて良かった PR
今日は祖母の3周忌に行きました
何だかんだ言って、もう旅立ってから2年… 2年なのに3周忌とは（？）が付きますが、まぁ、これは家庭事情の関係でね 私の記憶には、まだ祖母はいます。 とても優しくて、温かくて… これからも、いつまでも私を、そして私の家族を、見守っていてくれることでしょう
今日はアオケンさんと日本橋ゲーマーズ近くにある『亀屋』という新しい鉄道模型店に行ってきました。
勿論レイアウトもあります 着いたのがあまりにも早かったので、時間潰しで南海を撮影（これはmixiに殆ど上げてます） 偶然にも今月更新出場した6505Fに遭遇 元に戻して、レイアウトの全景 この広さで何と1時間500円!! （奥に走ってるEF66+コキは、何とEF210後補機によるプッシュプル!!） 京阪5000系（5557F。40周年ヘッドマーク付） C571+12系レトロ客車『SLやまぐち号』 約半年強ぶりの走行となった大阪環状線201系（KM214。『サントリー電車』） 今日は西日本三昧 初っ端から事故かよ!! 初めてだったので雰囲気とか良く分からなかったのですが、良い雰囲気でした。 安くて（団体割引もあり）、広くて（ポポンデッタの2倍近くはあるかな?）、店員も気前が良くて… 今度はSYCさん達にも紹介してあげたいですね
KATOの12系客車に再販が掛かりました
『新系列客車』の草分け12系も、今となっては残り少なくなってしまって、ちょっと寂しいなぁ この12系ですが、スハフ12×1、オハフ13×1、オハ12×4を予約しました。 まぁ、一般的な6両を組成しますが、牽引機はというと… 計画：C551 実際は何が指定牽引機になるか分かりませんが、現時点ではC55を予定しています C551を完全に再現はできないでしょうが…（北海道仕様パーツ付けるかどうか悩んでいる） 何故か、私のイメージでは12系を牽く機関車はSLなんですよね… それも中型～大型クラスのテンダー機関車（D51とか、C57とか…） SLには旧型客車が標準でしょうけど、現代では『SL+12系』が標準になってるんじゃないかと思う今日この頃
今日の帰り、難波へ行くバス（三菱エアロスターCNG。FCT-MT）がJR難波のバス停出た直後にエンスト!!
乗ってた感じ、3速発進を試みようとしたか半クラミスかのどっちかじゃないかと バス運転手という、運転技術の非常に高い人でもミスはあるんだということを初めて実感 これぞ正に『弘法も筆の誤り』ってか?
KATOのC11に再販が掛かったようです。
これとレボリューションファクトリーのナンバープレートを使ってC11325を設定し、高タカ現役旧客の内スハフ42-2173－オハ47-2266－スハフ32-2357を使うと『SL会津只見号』が出来ちゃう 待てよ… 高タカ現役旧客は既に予約済み… そこにC11… このまま行くと4機目のSL購入か?!
パケット通信料が異常な額を示し、あわや破産フラグが成立しかけたMyスマートフォン
原因は3G接続であることが既に判明しています。 そこで、先月1ヶ月間、試験的に『24時間常時接続』を止め、『適宜接続、基本は開放』というパターンに変更して実験してみました。 先月のパケット通信料：先々月の約40% やはり、常時接続を止めるだけで大きな効果が得られるようです しかし、常時接続を止めるということは、メールが常時送受信できないというデメリットまで… やっぱり、スマートフォンは機能ばかりを追求し過ぎ、そこに何かしらの落とし穴が待っている はっきり言って、ダメですね… 今さらになって後悔している自分がいる…
2011年後半戦は、いきなり尼崎のホビスタで運転会を行いました
同伴していただいたSYCさん、アオケンさん、近ヒネさん、敬太さん。ありがとうございます 大まかな車両紹介はなしにして、運転会の風景を少し （多くの写真はmixiにアップしてますので） 今回が初走行。京阪5000系 ひらかた大菊人形ヘッドマークを付けた旧塗装の5555F（右） 40周年ヘッドマークを付けた新塗装の5557F（左） 『魔法先生ネギま！』&『ハヤテのごとく！』映画化+同時上映記念!! 懐かしい昭和の時代へタイムスリップするかのようなSL3並び 左からC57180+痛コン積載コキ（これのみSYCさん所有） C571+12系レトロ客車『SLやまぐち号』 D51200+（後ろ見えないけど）14系欧風客車『サロンカーなにわ』による『SL D51なにわ号』 地球を走るC571+12系レトロ客車『SLやまぐち号』と、 宇宙を走る!?C621+旧型客車（茶）『The Galaxy Express 999風』 『SLやまぐち号』の展望車（オハフ13 701） GWにホントにこれの実車に乗ったんだと思うと、今でも心が揺さぶられる 今回のサプライズ。『サロンカーなにわ』の展望車（スロフ14 703） これの実車に乗れる日は来るのかな? あっという間の150分でした 実は、2400円のところスーパーパスポートのお陰で1170円で運転出来ました スーパーパスポートの期限は半年後なので、それまでに残り5回分を埋めなければなりません 2回の日と3回の日に分けるのが良いかな? それとも、みんなで山分け?
明日の運転会ですが、最初100分を予定していましたが、SYCさんとの話し合いの結果、150分に延長することになりました。
したがって以下の車両が追加されます。 C621+旧型客車（茶）『The Galaxy Express 999風』 また阪神タイガースが本日横浜ベイスターズに10対1で勝ちました（上本選手プロ発HRおめでとう～）ので、阪神8000系を持って行きます 代わりに京阪5000系をどちらか1色にする予定でしたが、時間延長に伴い2色とも持って行きます 150分なので時間配分も楽になるなぁ 頭50分：関西私鉄 中50分：痛電オンパレード 最後50分：ノスタルジックな世界+銀河への旅へ まぁ、はっちゃけます 痛電運転時間帯に見に来てひっくり返っても知りませんよ？
大阪が本日猛暑日を記録しました
もう天候を見る限り梅雨明けたんじゃないかと言うような、ギンギラギンです でも、来週また梅雨が戻ってくるようですし、まだ梅雨明け宣言していないしね さて、もうすぐ2011年も前半戦が終了 後半戦の始まり、7月は2日に尼崎へ行きます そこにサプライズを1つ持って行くと宣言していましたが、一つだけヒント ・D51200が牽引する予定です 何を牽引するかは当日のお楽しみ |
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プロフィール
ＨＮ：
Tc205
年齢：
38
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性別：
男性
誕生日：
1987/05/19
職業：
某社設計・製造
趣味:
鉄道。ゲーム、漫画
自己紹介：
ステンレス車体・界磁チョッパor界磁添加励磁制御の通勤型電車（主にJR205系と東武10030系）を支援しています。
最近は動態保存蒸機を追いかけたり、Nゲージ鉄道模型にハマっています。 時折MMD触ったりもしてます。
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