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徒然なるままに、暴走。 鉄道模型や動態保存蒸機メインですが、時々萌に走ります。
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今日は久々に全休でした。
午後からまさかの3週連続山電へ。
今回は3050系のアルミ車が多くて嬉しかった。

数年前、阪急熱再燃で阪急をやたら記録してたけど、これが今山電に対して起こってるかも。
今年は山電増えるか?
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今日も午後から山電へ。
2週連続は自分自身も想像付かなかった。

先週は色々撮ってたけど、今日は3000系列に絞って。
先週はアルミを1本も記録出来なかったけど、今週は記録出来て良かった。
(しかも初期アルミ)

鋼製車の動きが一段落したので、アルミ車にも若干の動きが出そうな予感。
今日は午前中のみ出勤。
午後からは珍しく山電の方へ。

場所が場所なだけに、山電を撮るのは珍しいことで…。
でも、年1でもいいから記録していきたいですね。
今日は「みどりの日」。
というわけで、午後から「近場の緑」こと関西本線201系の記録。

おおさか東線からは撤退したものの、運用数は7あり、
内休日日中は6運用なので、関西本線としては遭遇率が上がったような気がします。
しかも、今年頭に運用を外れたND616(関西地区201系のラストナンバーで、唯一の昭和60年製)が復帰!
代わりにND611が離脱したようです。

現在運用に入っている編成を記録するなら、今がチャンスだと思います。
今日からようやくGolden Week。
今年はGolden Workも絡んで変則的なので宿泊は困難と判断し、日帰りで行ける場所を探していたところ、思わぬ場所が浮かんだ、それが岡山・津山。
ここには津山まなびの鉄道館があるので、ここをメインにしました。

3年ぶりにGWに遠征出来たのはホント嬉しかった。
来年は何処へ行く?
昨日から世間ではGolden Weekに突入したそうで。
私は今年もGolden Work。
仕事ですよ仕事。

でも、後半はGolden Weekになるんです。
日帰りとは言え、3年ぶりに旅に出ますよ。
そう思うと活力出ますね。
今日は午後から西宮北口にある阪急西宮ガーデンに行ってきました。
その後、今年まだ阪神を撮ってないということで、初めて今津南線に乗車。
阪急のワンマン線区は初めてです。

今津から武庫川へ行き、その次も初となる阪神武庫川線。
最後まで赤胴車が走ってた路線で、現在は「野球」をテーマにした4種類の5500系が走ってます。

どちらも距離が短い故に、一度乗ったら完乗は容易かったですね。
今日は午前中のみ休日出勤。
午後からは梅田ロフトに寄って、その足で1年半ぶりとなる水間鉄道へ。

ロフトは39culture、水鉄は琴葉姉妹とのコラボであり、ボカロ・ボイロ・鉄分の3要素をガッツリ補給w

琴葉姉妹とのコラボは5月末まで。但しGWは除くとのこと。
今年も桜のシーズンです。
この時期になると、恒例の快速急行「さくら号」が運転されます。

今年の土休日は上下3本ずつの設定でしたが、今日明日は吉野山の桜の一番の見ごろと重なるためか、
さらに4本ずつ追加、7本ずつ運転されます。

このシーズンだけ見ることの出来る快速急行、記録して損はないと思いますよ。
昨日より4月に入りました。
新年度の開幕…。ではあるものの、あまり実感が湧かないのも事実。
唯一感じると言えば、新入社員が入ったことくらいか。

まだまだ花粉症に悩まされる季節。
早くGW過ぎておくれ。


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1987/05/19
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某社設計・製造
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鉄道。ゲーム、漫画
自己紹介:
ステンレス車体・界磁チョッパor界磁添加励磁制御の通勤型電車(主にJR205系と東武10030系)を支援しています。
最近は動態保存蒸機を追いかけたり、Nゲージ鉄道模型にハマっています。
時折MMD触ったりもしてます。
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