2020年もあと少し

12月に入りました。
後にも先にも、2020年は今月でおしまい。
来月からは2021年、また新たな1年の始まりです。

今日は午後から休日出勤でした。
例年通り、冬季は繁忙期なのでこのような事態も多々あるでしょう。

これから益々寒くなります。
しっかり身体を温めて、冬を乗り切りましょう。

感謝感謝

今日は先週の休日出勤の代休を午前中に行使し、午前中にインフルエンザワクチンの接種を受け、
その足でインテックス大阪へ行ってきました。
勿論マジカルミライです。
イベント嫌いな自分がまさかの3年連続参戦という異例のイベントになりつつありますが、昨今の状況下に於いても開催してくれたことに感謝です。
来年も企画展だけですが、参加する方向で調整しようか。

尚午後は代休を行使せず仕事へ。
その後はアフターマジミラとして、レーミクブースが設置されたアニメイトへ。

久々にミクさん漬けな1日でした。

スナック現れず

3連休中日（私は2連休初日）の今日は久々に近鉄撮影。
サイクリングがてらだったので大阪線を選択。
（大和川橋梁まで自転車で15～20分程度なのは非常に大きい。）

今特急車の動きが凄いですね。
80000系「ひのとり」が順調に増備されており、最終的に名阪特急は
・甲：「ひのとり」
・乙：「アーバンライナー」
で統一されます。
これにより、元来乙に入ってたACEなどの汎用特急車を他の特急に回し、スナックカーを全部置き換えます。

90分ほどいてましたが、スナックカーは現れず。
他の汎用特急車は見掛けましたが、殆ど伊勢志摩方面行でした。
スナックカーの終焉が、すぐそこまで来ているのかもしれません。

一方の一般車は顔触れ変わらず。
50歳を超えた2410系も元気です。
此方は当面安泰かと。

世間とは違う

今日から晩秋の3連休。
ですが、繁忙期に突入した私にとって、3連休を組むと後々大変なことになる。

なので、本日は出勤しました。
代わりに来週土曜日を休みに。
…と言っても、状況次第では午後から出勤するけどね。
（午前中にインフルエンザワクチン接種＋こっそりマジカルミライ行こうかな？って）

残り50日切った

今日は出勤でした。
11月も何時の間にか半分。
これつまり、2020年の残りが50日を切ったということです。

毎年時の流れが早くなっているように思えるけど、今年は特に早い。
来年もきっと早いんだろうなぁ。

6連運転

今日は買い出し（プリンタのインク一式）を頼まれ、済ませた後で嵐山線の上桂まで。
単なる代走なのか、行楽シーズンによる輸送力増強なのかは分からないけど、7321Fの単独運転が見られました。
昨年春に梅田－嵐山直特に入って注目を浴び、秋には行楽シーズンの嵐山運用に入り…。
今年の秋も嵐山に入りました。

積極的に単独運転に入っていますが、見方によっては7323Fと完全分離、T7851復活の上で7連貫通に組み直す布石とも取れなくはないかと。
今後に注目です。

平穏なハロウィン

今日は（も）出勤。
帰りは運動を兼ねて、難波～新世界～天王寺と歩く。

10月31日。
世間ではハロウィン。しかも土曜日なのでカオスな状況になってるかと思いきや、
今年は非常に平穏でした。
例年とは違うってのが肌で感じ取れますね。

来週の土曜日は3週間ぶりの休日。
午前は歯医者だけど、天気良かったら午後から撮影に行こうかな❓

10年も前じゃ仕方ない

今日は出勤日でした。
先々週は在宅勤務だったため、土曜出勤は1ヶ月ぶり。

帰りに欲しいCDを求めてCDショップに寄ったものの、売っておらず。
オンラインで探したら見つかったので注文はしましたが…。
10年も前に発売されたやつじゃ、店頭ではなかなか見つからないか。

来週も土曜出勤。
本来であれば年休使って母校に行くはずでしたが、このご時世で目的そのものがなくなったため、通常通り出勤です。

驚きの価格に

今日は久しぶりに日本橋のポポンデッタに行ってきました。
持ち込んだのは721系0番台とキハ183系7550番台『北斗』という、The Hokkaidoです。

1時間走らせたのですが、驚いたのは料金。
前に規模が大きくなった、その時に1500円に跳ね上がったのですが、今回行くと1000円に下がってました。
規模の大きさは変わっていません。

これはつまり、3000円使った場合、今までは2時間だったのが3時間になるんです。
お得ですよ。

案外と捗る

今日は出勤日でした。
…が、台風接近に伴う影響を勘案し、在宅勤務に切り替え。

在宅なので朝はゆっくり出来ます。
これつまり、睡眠時間を延ばせるということ。
だからか、頭の回り方が平日より良かったような気がする。

条件にも依るけど、案外と在宅勤務ってのも良いかもしれない。