|
徒然なるままに、暴走。
鉄道模型や動態保存蒸機メインですが、時々萌に走ります。
2022年が開幕して1週間。
今年は元旦に初詣（しかも開運号乗車）に行くことが出来るなど、従前の3が日にほぼ復帰。 そして、今日は今年初の土曜出勤。 とは言え、仕事初め自体が遅かったので。 そして、明日は新年の挨拶回りで潰れた昨日の午後の回復のために出勤です。 午後だけ、うん。午後だけ。 PR
2022(R4)年が開幕しました。
明けましておめでとうございます。 昨年中はお世話になり、ありがとうございました。 どうぞ本年も何卒よろしくお願い申し上げます。 取り急ぎ、新年のご挨拶を。
2021年も残すところ2時間ちょっとになりました。
今年はホント仕事漬けな1年だったなぁと思います。 （月々の出勤率100%超えはザラ、法定時間外労働時間も超えたし。 あと、異動があった。1歩上に上がったような感じ。） 来年はどんな年になるか。 見えない部分は沢山ありますが、良い1年になればと思います。 それでは、2022年まで。 良いお年を！
今日はクリスマス。
だけどそんなの関係なく、普通に出勤。 明日、予約していたX'mas Presentが届きます。 オレンジ色のアレですよ。
今日は出勤でした。
今月最も冷えた中の出勤。 来週はさらに冷えるとか？ そして気付けば残り2週間で2022年 早いもんですね。
今日は今月唯一、そして今年最後の土曜全休。
貴重な1日を使って地下鉄の撮影に。 （地下鉄を撮影したため、今年の撮り納めです。） 御堂筋線の10A系は残り4本、中央線の20系と24系はG-Shockこと400系で置き換えるとのことなので、記録はお早めに。 来年は…、近鉄から始まることは確定。 後は何を記録しようかな？
2021年も残すところ1ヶ月を切りました。
早いです。 ここからラストスパートを掛けて、無事に2021年を終わらせましょう！ そして、2022年はどんな年にしようかな？
今日は出勤。来週も出勤。
この時期は忙しいのです。 ところで、先日予約していたKATOの701系0番台が到着しました。 今尚頑なに嫌っている「走ルンです」の一員なのですが、不思議と701系0番台だけは例外。 すんなり受け入れることが出来たんですよね。 明日以降、順次整備します。 2+3を前提にするか、各々単独走行を前提にするか…。
今日は先週と同じく午前中のみ休日出勤、午後から阪急。
先週までは嵐山6連を記録してましたが、今日は今津北に入った7017Fと、先日復帰した7327F+7307Fを。 7307Fとしては然程違和感ないだろうけど、7327Fが付くとそれはそれは…。 片方だけ運転台簡易化という珍組成になったわけだし。 7307Fの単独運用、今後も見られると思うので是非とも見たいなぁ。
今日は午前中のみ休日出勤でした。
午後からは再び嵐山線へ。 今日の6連運用は8304F単独でしたが、何と【嵐 山】【普 通】の表示を目撃！ 通常は【桂－嵐山】【普 通】なので、珍しい表示が見られました。 （【嵐 山】の時は【直通特急】か【快速特急】が殆ど。） 明日も8304Fが入ると思いますが、表示はどうなるかな？ |
カレンダー
カテゴリー
最新TB
プロフィール
ＨＮ：
Tc205
年齢：
39
ＨＰ：
性別：
男性
誕生日：
1987/05/19
職業：
某社設計・製造
趣味:
鉄道。ゲーム、漫画
自己紹介：
ステンレス車体・界磁チョッパor界磁添加励磁制御の通勤型電車（主にJR205系と東武10030系）を支援しています。
最近は動態保存蒸機を追いかけたり、Nゲージ鉄道模型にハマっています。 時折MMD触ったりもしてます。
バーコード
ブログ内検索
最古記事
|
