15年

福知山線脱線事故から15年が経ちました。
改めて、犠牲になられた方へのご冥福をお祈りいたします。

この時期になると、『安全とは何か』を今一度見直してみるのも良いかもしれませんね。

謎の状態

先日、今までに経験したことのない謎の状態に陥りました。
身体全体がかぁっと熱くなり、暫くしたら首筋～肩から熱気がぶわっと出て、さらに暫くしたら一気に身体全体が冷めて超スッキリという流れです。
一体何が起こったのか分かりませんが、倦怠感は全くなく、勿論ですが咳も一切ありませんでした。
味覚、嗅覚も異常なし。
（くしゃみは花粉症があるので判断材料にならず。）

この状態も1日だけであり、現在は全くの正常です。
ホント何が起こったのやら…。

想定外の収穫

今日は本来出勤日だったのですが、昨今の状況と例年の仕事状況より休日に振り替わりました。
それを生かし、またしてもサイクリング序でに近鉄の撮影。
但し、今回は大阪線系統。

狙いは先月より運用を開始した80000系『ひのとり』だったのですが…、
ひのとりは勿論のこと、到着した途端に想定外の収穫が得られたのでwin win！
こんなことってあるんだなぁ、と。

まさかのサプライズ

COVID-19がまだ出回っております。
多数の情報より、最もハイリスクなのは「多くの人が集まる密室」であり、これの逆であればリスクは下がります。
つまり、「人のいない、または少ない屋外」ということ。

幸いにも、うちの地元は山間の傍で、少し外れると途端に人の数が減るんです。
これを活かし、軽くサイクリングに行ってきました。
今は桜も満開だし、序でに春季限定のさくら号も撮れるので。

ってか、さくら号にラビットカー入ってるなんて思わなかったよ。

週末とは思えない

今日は出勤日でした。
先週思いっ切り楽しんだ上に仕事が落ち着いたから全く苦にならず。

しかし、土曜日だというのに閑散としてましたね。
状況が状況なだけに仕方ないとはいえ、寂しいもんだなぁ…。

春休み広島・山口遠征-3

今日戻ってきました。
2泊3日というショートトリップでしたが、楽しかったです。

中国地方は今おススメの旅行地ですよ、ホント。
博物館とかはダメでも、山陰も山陽も屋外の観光地が多いのでね。

春休み広島・山口遠征-2

今日は午前中に錦帯橋に行き、午後からは広電撮影。
原爆資料館も行きたかったんですが、臨時休館でしたので…。
（今年2020年は原爆投下75年の節目。）

明日帰ります。
お次はGW、往路はひたすら山陰本線を乗り通し、復路は山陽を経由して中国地方を1週する予定です。

春休み広島・山口遠征-1

今年度より働き方改革の一環で『有休を最低5回は使うこと』となりましたが…。
これをまだ満たしていなかったため、満たすために強制的に有休を入れたところ4連休が成立。

これを活かし、本日より2泊3日で広島・山口へ。
（本年2020年の遠征は西日本限定です。）

今日はまだ乗ったことのなかった福塩線と芸備線（広島－塩町）を経由して岩国へ。
福塩線は電化区間と非電化区間でイメージがガラリと変わりますね。
芸備線も三次駅を境に急変しますね。

明日は錦帯橋にでも行きますか。

久々の出張

今週は頭から出張に行ってました。
今日戻ってきましたが。

これで2019年度の仕事は『ほぼ』片付いたと思われます。

さて、来週はいよいよ…。

蘇る○

今日は午後から休日出勤でした。
これで今年度の休日出勤は最後になりそうです。
（なお来週は出張…。）

そう言えば、昨年の秋ごろから大阪環状線に新しい乗車目標が現れつつあるんですが、
不要になって消されていた○が復活してるんです。

森ノ宮の323系統一に伴い、全列車の乗車目標が△になりました。
これにより並ぶ箇所が統一されたのは良かったものの、女性専用車の有無が車両を見ない限り分からなくなったという難点があります。
（かつては103系と201系にのみ女性専用車の設定があり、全て○だったので判別が容易だった。）

全て△にしたら分かりにくくなったところに○の復活とあれば、やはり女性専用車の有無で再度分けようとしているのかもしれません。
もしそうなれば、環状線各駅に「○1-8」の表示が帰って来ることになります。

来週末14日にダイヤ改正が実施されますので、注目です。