5時間大熱唱！

会社の友人と二人で、2015年6月以来となるカラオケに行きました。

フリータイム5時間、36曲を熱唱。

1.シーズン・イン・ザ・サン
2.炎のさだめ
3.Everybody Shake～リーブ21～
4.Dream～新日本ハウス～
5.はじめての空
6.俺ら東京さ行ぐだ
7.サイボーグ
8.三都物語
9.チャンピオン
10.昴-すばる-
11.おさななじみ
12.おちゃめ機能
13.ヨドバシカメラの歌
14.情熱をなくさないで～Joshin～
15.Get Wild
16.魂のルフラン
17.残酷な天使のテーゼ
18.銀河鉄道999
19.疾風ザブングル
20.ダンバインとぶ
21.宇宙刑事ギャバン
22.ラッキーマンの歌
23.City Hunter～愛よ消えないで～
24.only my railgun
25.めざせモスクワ
26.翔べ！ガンダム
27.太陽のサプライズ
28.いすゞのトラック
29.かに道楽
30.夢想花
31.Love&Joy
32.風に吹かれて～ワークマン～
33.日本全国酒飲み音頭
34.あゝ人生に涙あり
35.この木なんの木
36.日本ブレイク工業社歌

中盤のアニソン大会がすごかった。

日帰り岐阜訪問

2か月ぶりの3連休になったので、今日は日帰りで岐阜県に行ってきました。

今まで岐阜県はさんざん通過はするものの、一度も降り立ったことがなく、何らかの機会に一度は降り立たないとと考えたのですが…、
・飛騨高山まで行くと1日で帰れない。
・養老の滝は駅からかなりの距離がある＋飛騨高山へ行く時に一緒に行けたら御の字。
・樽見鉄道に乗ったことがない。
というわけで、今回は樽見鉄道を途中本巣まで1往復した後、岐阜市内で昼食を摂ることに。


樽見鉄道ハイモ230-313。
樽見鉄道は旧国鉄樽見線からの転換が早く、開業当初は2軸レールバスを使用していた他、
かつては貨物輸送も実施しており、2006年までは12系や14系の客車列車まで運転されていた。
もちろん現在は全て活躍しておらず、2軸ボギー台車を履くレールバス6両が活躍。
その中で、このハイモ230-313が最古参になる。

形式の「ハイモ」とは「ハイスピードモーター」の略。
230はエンジン馬力を示し、それぞれ295,330となっている。


ハイモ295-617。
現在活躍するハイモ6両の中で、2002年製造ながら2009年樽見鉄道編入という一寸変わった経歴を持つ車輛。
その正体は、2008年に廃止となった兵庫県の三木鉄道ミキ300のラストナンバー、ミキ300-105で、客車列車が全廃された現在、樽見鉄道唯一のクロスシート車。
2014年まで三木鉄道カラーだったが、現在はCCNetの広告車。

余談だが、ミキ300は在籍していた3両全て売却されており、残る2両は以下の通り。
・-103：形式もカラーリングもそのまま、ひたちなか海浜鉄道へ。
・-104：フラワ2000-3となり、お隣の北条鉄道へ。


岐阜駅前にある織田信長の金像。

往路は樽見鉄道に入るため全て在来線で行き、復路は名鉄岐阜から自身初の名鉄で新羽島まで行き、新幹線で帰ってきました。

これで38番目の県に上陸しました。
全47都道府県に上陸するまで、残り9県。

青の交響曲遭遇！

昨日に再発行手続きを終えたICOCAを、今日引き取りました。
その序でに…、


『青の交響曲』を撮影。

6200系のラストナンバーU21を改造し、16200系SY01に改名。
大まかなスタイルはU21時代とほぼ同じながら、内装は大きく変化している。




オマケとして、C51（上）とC69（下）も。

C69はラッピング解除となったが、C51はラビットカラーを継続！
もうこのままずっとラビットカラーで良いようにも思える…。


そういえば、今週末に祭りがあるみたいで、だんじりの音がしてましたね。

gdgd

今日から16200系SY01『青の交響曲』が運用開始！
定期更新もあったので、序でに撮りに行くものの…、

・まさかのローバッテリー…。

仕方なくスマホで撮影することに。

で、撮影後に定期更新すると…、

・券売機故障

さらに、何度やっても同じ結果になったので、ICカードを無償で再発行することに…。

明日また駅に行かなきゃならないけど、それはつまり『青の交響曲』のリベンジが出来るということ。


今度は満充電で挑みます！

定期歯科検診

歯の検診に行ってきました。
特に異常は見当たらず、歯石も歯垢も少ないと言われました。

午後には16200系SY01『青の交響曲』を初めて撮影（スマホだけど）したりなど。
U21時代を知ってるだけに、よくここまで改造したなと。

タダで買えたようなもん

会社で使用しているマウスの調子が悪くなったため、買いに行きました。
序でに、同人誌10冊ほど+イラスト集1冊を売却し、ボールペンと、鉄コレをさらに購入…。

・マウスは2割引が働き、￥1.922のところ￥1.537で購入+期間限定の300ポイント獲得。
・鉄コレは￥200引き+300ポイントが働き、￥3.455のところ￥2.955で購入。
・同人誌+イラスト集を￥1.750で売却。
・ボールペン3本を￥108で購入。

1.537+2.955+108=4.600
4.600-1.750=2.850

結果、マウスとボールペンはタダ買いしたのと同じに。
鉄コレも￥2.850で購入できてます。

次は大量の雑誌をどうするか…。
中学時代に通ってた塾の塾長の友達の遺産なのでなかなか処分できませんでしたが、受け取ってから15年経ってるからなぁ…。

暑い…

夏休みが明け、最初の休日になりました。
暑い中日本橋へ出向き、鉄コレを購入。

北海道も暑かったけれど、こっちの暑さに比べたら遥かにマシだわ。
北海道はジメジメ感ないし、朝夕はホント涼しくて快適だったし。

青森・北海道遠征-5

今日戻ってきました。
途中名古屋で雨に逢いましたが、新幹線の車内だったので影響なし。

今回は14の都道府県を通り、総乗車距離は3653.3km!!
勿論ですが、自己最長乗車距離を更新です。

明日明後日はお休み。
しばし、休息します…。

青森・北海道遠征-4

今日北海道を発ちました。
が、やはり1日で戻るのは無謀な挑戦なので、本日は昨年末にもお世話になった守谷で1泊。


キハ2303-2304。
昨年の鬼怒川決壊の際、検査中で避難できず被災した編成。
復活第1号でもある。

当時被災した車両の内、これとキハ005-006は復活。


明日戻ります。

青森・北海道遠征-3

今日は北海道の3つの内、『小樽』と『札幌』の2つ。
どちらも博物館または記念館がメインでした。


小樽総合博物館に展示されている7106『しづか号』
京都鉄道博物館にて動態保存されている7105『義経号』と同型の蒸気機関車。


マニ30 2012
マニ30は日本銀行が所有し、国鉄の荷物列車などに連結して運用していた「現金輸送車」で、どの列車に連結されるかというのが公に出ず、車両在籍表にも載ることがなかった。

2003年に鉄道現金輸送が終了したため引退し、現存しているのはこの2012のみ。


C623
言わずと知れた「ゴールデンコンビ」を形成した北の英雄。
JR化後の1988年に復活し、1995年まで『C62ニセコ号』として活躍していた。

現在は再び火を落とし、苗穂工場にて保存されている。

願わくば、もう一度本線を走ってもらいたいところだが、なかなか難しい話なんですよね…。


今年の北海道はとても暑い…。
今日は殆ど屋外にいてたため汗がもう…。

明日、関東まで戻ります。
どこで1泊するかはお楽しみ。