忍者ブログ
徒然なるままに、暴走。 鉄道模型や動態保存蒸機メインですが、時々萌に走ります。
[59] [60] [61] [62] [63] [64] [65] [66] [67] [68] [69]
夏の大戦争から1週間。
少しは落ち着いてるだろうと思いメロンブックスに行ってみると、まだ余波が残っている…。
先週程の行列にはならなかったけれど、やっぱりシーズンがシーズンだけに、ね。
PR
今年の夏休みも後1日。
簡単に纏めてみましょう。

9日:長崎行準備。
10~12日:長崎・佐世保遠征。
13日:祖父の墓参り。
14日:豊橋遠征。
15日:家でゴロゴロ。

明日はどうなるか分かりませんが、明後日から仕事だからなぁ…。
日本橋に少しだけ出向こうかを考えてるんだけど、混んでるだろうなぁ…。

最後に、夏らしい(?)1枚でも。
※ニコニコ静画にアップした写真の差分です。

佐世保駅前、ポートサイドパークにて。

使用モデル:らぶ式ミク改変 17歳ミク(ちまか様)
      底辺508式リン(ula様)
      Tda式改変亞北ネル・デフォ服(VK様)
今日は日帰りで愛知県の東の端にある「豊鉄」こと豊橋鉄道を訪問しました。

豊橋鉄道は渥美線という郊外路線と、東田本線という市内線の両方を持っていますが、車両はそれぞれ別で、電圧も異なります。
郊外線と市内線の両方を持ち、電圧が違うそれは富山地鉄に似ています。
ダイヤ面では、渥美線は15分に1本の高頻度運転。東田本線線も7分に1本の高頻度運転であることから、伊予鉄道に近いですね。


1800系1805F。
渥美線の車両は、東急7200系を譲り受けた1800系で統一されている。
編成は3連10本だが、以下の5パターンに分けられる。

・1801F:0番台(日立製制御器)。中間車は元先頭車。
     旧の電動車が2両とも火災に遭ったため、現在の電動車は部品取り車両を整備。
・1802F~1803F:0番台(日立製制御器)。中間車は元先頭車。
・1804F~1806F:0番台(日立製制御器)。中間車は純粋な中間車。
・1807F~1809F:50番台(東洋製制御器)。中間車は純粋な中間車。
・1810F:50番台(東洋製制御器)。中間車は元先頭車。
     生い立ちが他の9編成と異なる(後述)。

現在は10本とも異なるカラーリングが施されている。


1800系1810F。
この編成のみ生い立ちが異なっており、モ1810(デハ7255)は部品取り車両を整備したもの。
それ以外の2両は上田電鉄に譲渡された7200系(上田デハ7251-クハ7551←東急デハ7257-クハ7551)を、2008年に再譲渡してもらったもの。

午前中に渥美線を撮り、午後は市内線で見たかった「アレ」を見ました。

 
モ3500形3504。
市内線の井原電停には、運動公園方面に日本一の急カーブ「R11」が存在する。
カーブを走行している時の台車の出方が半端ない。

因みに、モ3500形は元都電7000形で、狭軌化・ステップ設置・前扉の折戸化・中扉移設などの大改造を受けている。

豊鉄を訪れることを思い付いたのは昨日の夕方であり、突発過ぎてほぼ無計画な遠征になりましたが、いい経験が出来ました。

最後の最後に人身事故に遭遇するとは思わなかったけどね。
今日戻ってきました。
長崎県内の大雨で北方まで徐行運転するなどしましたが、無事に戻ってこれました。
途中広島で途中下車したのは、先月行き忘れていた島外科内科を観たかったためです。
(実はこの病院が広島の爆心地。)

明日は盆の墓参り、明後日は…、どうしようかな?
今日は今回のメインでもある平和公園を訪れました。
佐世保→長崎→浜口町と移動したため、先に原爆資料館と平和祈念館に入り、その後で爆心地と平和祈念像を観ました。

平和祈念像。
神の愛と仏の慈悲を象徴し、高く掲げた右手は原爆の脅威を、水平に伸ばした左手は平和を意味し、軽く閉じた目は原爆犠牲者の冥福を祈っている。(Wikipediaより引用)

 
爆心地にある原爆落下中心碑。
すぐ傍に浦上天主堂の遺構がある。

平和公園を離れる前に追悼祈念堂にて犠牲者に黙祷を捧げ、直ぐ近くの中華料理店に入ろうとしたのですが、人が多く計画変更。
カステラを買うことも考え、公会堂前まで移動して、そこの近くの中華料理店でちゃんぽんを食べ、老舗のお菓子屋さんでカステラを試食。
午後はグルメ三昧になってましたが、丁度めがね橋のある場所だったので、これもきっちり撮影。


長崎駅からの移動は全てこの路面電車(長崎電気軌道)。
今回旧型車には乗ってないものの、多くが活躍しているので目にする機会は多い。
写真は200形グループの211形で、生え抜きかつ一般営業している電車の中では最古参の部類に入る。

※200形は厳密には3形式存在し、210までは奇数車が201形、偶数車が202形。211以降は211形。


こちらは軽快電車(1700形1701)。
大まかなスタイルは1980年製の2000形(引退済)から1999年製の1700形までほぼ同じで、1800形だけは低床車3000形に少し近い。

2000形はチョッパ制御だったが、それ以外(1200形、1300形、1500形、1700形)は機器流用による新製車のため、何と直接制御の吊り掛け駆動。
(一部間接化された車両アリ。1800形は最初から間接自動制御)


公会堂前から浜町商店街に向かう途中にあるめがね橋。
12年前にも一度見たような記憶があるが、当時写真を撮ってなかったので、改めて記録。

モデル:らぶ式ミク改変 17歳ミク Ver1.04修正 - 17LoveMiku
   (作者不詳/ちまか様)

明日帰ります。
天候次第でどこかに寄るかも。
今日から2泊3日で九州は長崎へ。
長崎は2003年に一度訪れており、12年ぶり2回目。

前回は目的がよく分からず、ただひたすら長崎電軌を乗り回していたような記憶しか残ってません。
今回ははっきりとした目的があります。
(その場所へは明日。)

今日は小倉まで新幹線、小倉から鳥栖-諫早経由で佐世保まで移動。


811系PM105。
小倉から乗る準快速より1本早い快速に乗ったため、途中赤間-博多をこの811系で時間潰し。
JR九州初の近郊型電車で、ステンレス車体にサイリスタ位相制御、MT61QA型直流電動機と、それは正に交流版の211系。
但し回生ブレーキはなく、発電ブレーキ。

ちなみにこのPM105は、PM106と同様サハ811にもトイレが付いている。


415系100番台FJ110。
国鉄時代に製造された交直両用近郊型電車の完成版。
100番台は113系2000番台を交流対応にしたものと考えてよい。

実は私、過去に2度九州を訪れたり、水戸線や常磐線も数度利用した経験があるものの、415系に当たったことがなかった。
現世に召喚されて28年3ヶ月、念願の初乗車。

ちなみに、九州の415系は100番台の大分所属編成以外、↓のようにロングシートとなっている。

クハ411-110車内。
とても広々としている。


諫早からは非電化の大村線を経由したので、キハ200にも乗車。
まさかのハウステンボスカラーでビックリ。

尚、今日は長崎本線内で踏切の安全確認があったために20分ほど遅れて佐世保に到着。

明日は長崎市内に出向きます。
行先は勿論…。
夏休み前最後の仕事が終わりました。
明日から夏休み。
今回は12年ぶりに長崎へ行きます。

長崎も広島と同じ悲劇があった都市。
こちらも節目であるため、広島の時と同じように訪れてみようかと。

あとは、カステラ食べたいな。
今日は友人と難波で映画鑑賞…。だったんですが、

・映画は15:45から。
・到着が11:00

だったので、先に時間潰しでカラオケに。

4時間だったので、以下の26曲です。
1.シーズン・イン・ザ・サン
2.サイボーグ
3.俺ら東京さ行ぐだ
4.風に吹かれて…~ワークマン~
5.Get Wild
6.IN MY DREAM
7.世界が終るまでは…
8.果てしない夢を
9.Love&Joy
10.千本桜
11.あー夏休み

12.瀬戸の花嫁
13.夏を抱きしめて
14.宙船
15.淋しい熱帯魚
16.北酒場
17.YOUNG MAN(YMCA)
18.世界でいちばん熱い夏
19.女々しくて
20.ハイサイおじさん~変なおじさん~
21.ミッドナイト・シャッフル
22.めくれたオレンジ
23.白金ディスコも無ェ
24.希望の轍
25.DAY IN VACATION
26.鳥の詩

赤:アニソン・ゲーソン
青:替え歌
紫:VOCALOID、またはUTAU音源
緑:元楽曲にIKZOを追加

この後で映画鑑賞(実に4年ぶり)。
ターミネーター観ました。

帰りはPL花火芸術と重なるため、極力時間をずらすために天王寺まで歩き、各駅停車でのんびりと。

外は非常に暑かったですが、中は涼しくて気持ち良かったです。
ターミネーター迫力あったなぁ
今日は3年ぶりに南海をちょこっと撮影。
お目当ては…、
 

旧塗装に復刻された7037F(上)と10004F(下)。

南海創立130周年記念+今年秋の7000系引退を惜しんでの復刻塗装。
7000系の復刻塗装は10年前にも実施されていましたが、偶然にも同じ編成が選ばれています。
(但し7027Fは2013年に廃車されたため選ばれず。)

今のカラーもいいのですが、やっぱり南海と言えばこの緑が一番合いますね。
去年の暮れ辺りからMMDを触り始めて、半年強が過ぎました。
まだ動かせるレベルには全然達していないのですが、ポーズを取らせることは出来るようになってきました。

いつかは動かせるようになりたいです。
が、既にmixiで少し公開している通り、自分がやってる内容では動かす必要がないので、動かせるレベルに達さなくてもいいんです。
というのも、

・実際に撮影した写真をMMDに通し、キャラと合成させる。

ということをやってるからです。

これは、ニコニコ静画ではよく「フォトジェミック」と呼ばれているものだそうです。

昨日の写真もフォトジェミック化してみました。
勿論、高度なレベルには達していないので、出来としては「うーん」なところもありますが…。

慰霊碑を前に黙祷を捧げるミク。


原爆ドームをバックに。

どちらも
モデル:らぶ式ミク改変 17歳ミク Ver1.04修正 - 17LoveMiku
   (作者不詳/ちまか様)
この場を借りて厚くお礼申し上げます。

これをやり始めてから、写真を撮るのが楽しくなってきたような、そんな気がします。
だけど、こんなことができるのも、「平和」だからこそなんでしょうね。


忍者ブログ [PR]
カレンダー
01 2025/02 03
1
2 3 4 5 6 7 8
9 10 11 12 13 14 15
16 17 18 19 20 21 22
23 24 25 26 27 28
Twitter
私のTwitterです。適当に毒などつぶやいています。
最新TB
プロフィール
HN:
Tc205
年齢:
37
HP:
性別:
男性
誕生日:
1987/05/19
職業:
某社設計・製造
趣味:
鉄道。ゲーム、漫画
自己紹介:
ステンレス車体・界磁チョッパor界磁添加励磁制御の通勤型電車(主にJR205系と東武10030系)を支援しています。
最近は動態保存蒸機を追いかけたり、Nゲージ鉄道模型にハマっています。
時折MMD触ったりもしてます。
バーコード
ブログ内検索