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徒然なるままに、暴走。
鉄道模型や動態保存蒸機メインですが、時々萌に走ります。
今日は午前中にメロンブックスに行き（リニューアル1周年フェアで、ファイル＋ご当地めろんちゃん2種類を回収）、午後からは約5時間30分、205系 吹キ仕業の人さんと2人で歌いまくりました。
私が歌ったのは、以下の通り。 ・世界タービン（平沢進） ・サイボーグ（P-MODEL） ・俺ら東京さ行ぐだ（吉幾三） ・Get Wild（TM Network） ・夏を抱きしめて（TUBE） ・ライオン（May'n/中島愛） ・白虎野の娘（平沢進） ・やっぱ好きやねん（やしきたかじん） ・Rukten or die（宮村優子） ・瀬戸の花嫁（小柳ルミ子） ・情熱をなくさないで（ウインズ） ・みくみくにしてあげる♪（初音ミク） ・ルカルカ★ナイトフィーバー（巡音ルカ） ・フ・ル・ヘッ・ヘッ・ヘッ（P-MODEL） ・現象の花の秘密（平沢進） ・初恋（村下孝蔵） ・恋しさと せつなさと 心強さと（篠原涼子） ・チャンピオン（アリス） ・ひとりぼっちじゃない（宮沢和史） ・銀河鉄道999（ゴダイゴ） ・宇宙刑事ギャバン（串田アキラ） ・ダンバインとぶ（MIQ） ・疾風ザブングル（串田アキラ） ・残酷な天使のテーゼ（高橋洋子） ・Don't you see!（ZARD） ・ムーンライト伝説（DALI） ・Shining Day（栗林みな実） ・ハッピー☆マテリアル（麻帆良学園女子中等部2-A） ・なごり雪（かぐや姫） ・Shangri-La（Angela） ・地上の星（中島みゆき） ・ヴァーチュアル・ラビット（平沢進） ・TAKE ME HIGHER（V6） ・クリスマス・イブ（山下達郎） ・Promise（広瀬香美） ・鳥の詩（Lia） 計36曲。 これだけ歌ったら、流石にへたばる。 しかも途中から路線が完全におかしくなってるし！ だけど、とても充実した土曜日が過ごせました。 明日はゆっくりと、骨休めします。
今日は午前中にメロンブックスに行き（リニューアル1周年フェアで、ファイル＋ご当地めろんちゃん2種類を回収）、午後からは約5時間30分、205系 吹キ仕業の人さんと2人で歌いまくりました。
私が歌ったのは、以下の通り。 ・世界タービン（平沢進） ・サイボーグ（P-MODEL） ・俺ら東京さ行ぐだ（吉幾三） ・Get Wild（TM Network） ・夏を抱きしめて（TUBE） ・ライオン（May'n/中島愛） ・白虎野の娘（平沢進） ・やっぱ好きやねん（やしきたかじん） ・Rukten or die（宮村優子） ・瀬戸の花嫁（小柳ルミ子） ・情熱をなくさないで（ウインズ） ・みくみくにしてあげる♪（初音ミク） ・ルカルカ★ナイトフィーバー（巡音ルカ） ・フ・ル・ヘッ・ヘッ・ヘッ（P-MODEL） ・現象の花の秘密（平沢進） ・初恋（村下孝蔵） ・恋しさと せつなさと 心強さと（篠原涼子） ・チャンピオン（アリス） ・ひとりぼっちじゃない（宮沢和史） ・銀河鉄道999（ゴダイゴ） ・宇宙刑事ギャバン（串田アキラ） ・ダンバインとぶ（MIQ） ・疾風ザブングル（串田アキラ） ・残酷な天使のテーゼ（高橋洋子） ・Don't you see!（ZARD） ・ムーンライト伝説（DALI） ・Shining Day（栗林みな実） ・ハッピー☆マテリアル（麻帆良学園女子中等部2-A） ・なごり雪（かぐや姫） ・Shangri-La（Angela） ・地上の星（中島みゆき） ・ヴァーチュアル・ラビット（平沢進） ・TAKE ME HIGHER（V6） ・クリスマス・イブ（山下達郎） ・Promise（広瀬香美） ・鳥の詩（Lia） 計36曲。 これだけ歌ったら、流石にへたばる。 しかも途中から路線が完全におかしくなってるし！ だけど、とても充実した土曜日が過ごせました。 明日はゆっくりと、骨休めします。
JoshinからDMが届いた+ポイントが少し溜まってたので、昨日久しぶりにキハ35を増備。
そして、今日はマスキングテープを購入し、夕方から塗装を変更。 その結果が↓ 安定のミクカラー加古川色です。 今回は正面の帯のうち、上側に巾1.0mmのマスキングテープを使用。 （前回は全て巾1.5mmでやったため、上の帯が太くなった…） また、現時点では増結専用のため、非運転台側の連結器もTOMIXのTNカプラー（既に生産中止された0395）にしています。 キハ35加古川線が3両に。 ゆくゆくはキハ30も入れるかも…
間もなく5月も終わろうとしていますが、暑い…。
何故か急に暑くなり、既に30度を超えるという…。 もうこれは7月並の天気だ…。 まだ梅雨を迎えてないのに…。 明日から1か月間、メロンブックスで同人フェスやるんだったな。 良さげな同人誌がいくつかあったから、在庫切れる前に確保できる分は確保しておこう。
オリックスvs広島の試合を観に、○年ぶりにGS神戸に行ってきました。
阪神に乗るのが5年ぶりで、神戸市営地下鉄は6年ぶり？ いつの間にか神戸市営地下鉄の車内放送が自動化されてました。 （誰の声かはさっぱり分からん。） で、試合の方はと言うと、赤い方がエラー続出！（しかも全部得点に絡む） 特に、送球が逸れた時、バックに誰もいないとか、やっちゃいかんでしょ！ 結局試合は4回で決まってしまって、しかも一方的ではなく、赤い方の単なる自滅。 オリックス勝ったのに、試合内容がつまらなさ過ぎるという…。 ってか、よくこんなエラー続出でセ・リーグの首位に立ってられるな。 あ、鯉のぼりのシーズンが終わったから、一緒に落ちてくるのか。 ちなみに、この赤いチーム、交流戦で唯一全敗＝リーグ首位で交流戦最下位という珍事を起こしております。
27回忌を迎えました。
もうアラサーへ足を踏み入れてしまいましたよ。 ホント時の流れは早いもんだ。 GWに撮影した東武電車の写真を少しずつ追加していきます。 11461Fと11268Fを撮ったため、春日部の10030系をコンプリートしちゃったみたいで。 （11636Fの真面な写真がないけれど、11636Fは七光台に転属したからね）
最近、暑くなってきたような気がします。
もうすぐ梅雨入り～夏本番になるから、当然っちゃあ当然だけど。 ほんの2か月前まで「寒い」と言ってたのに、これはどこへ…。 ただ、今年の夏は去年や一昨年より涼しいという噂が。 エルニーニョ現象が発生するらしいので。
GW遠征から帰還後、初の日本橋。
メロンブックスで「ノーゲーム・ノーライフ」の単行本を購入し、「ハヤテのごとく！」の41巻と「ケロロ軍曹」の25.5巻を予約。 ちなみに、メロンブックスで書籍を予約するのは初めてです。 私のGWは明日まで。 明後日より、通常運転に戻ります。 体が多少鈍ってるから、元に戻すことから始めないと。
今日が最終日。
って言っても、出発は午後のため、午前は当たり前のように東武伊勢崎線撮影。 実は、早朝に日光線内で人身事故があり、新栃木以北から来るスペーシアと快速が相当遅れてました。 一般車には少なからずの影響こそありましたが、大きな影響はなかったように思います。 今日の中から数枚だけ。 11454F+11447F 昨日は11434F+11447Fだったのが、浅草側が変わっていた。 因みに、この11454Fを撮影したことにより、現時点で森林公園から春日部に転属した10030系4連をコンプリート！ 351F 「しもつけ」は新栃木以北の日光線を走らないため、人身事故の影響を受けず、定刻通り通過。 634-11F+634-21F STTの団臨があったようです。 この後は堀切に回って、浅草ー北千住・竹ノ塚の各駅停車を確認。 まぁ、4分の3が10030系という、嬉しい運用になってましたね。 午後は秋葉原メロンブックスに立ち寄り（中が微妙に変わってた）、14:00の新幹線で帰還。 充実したGWを過ごせました。 が、実は、昨日今日は年休を入れており、明日明後日は4月26日27日両日に休日出勤した分の代休を入れているので、11日までGWですよ。 明日は家事全般があるんだけどね。
伊勢崎線の朝運用を撮影後、昼に秋葉原に行くまで、東上線を撮影しました。
あまり多く撮影してませんが、現在絶賛試験中で、今年度に川越市ー小川町間で先行使用が開始されるT-DATCや、伊勢崎・日光線に所属している30000系との交換トレードの影響を受けて、今年～今後数年以内に東上線を去るであろう編成が結構撮れましたので、載せておきます。 8185F+8505F 8000系は小川町以南用の8+2が3本と、小川町以北・越生線用の4連（ワンマン対応）が12本いてるが、8+2はT-DATC非対応で、他編成のT-DATC搭載工事に伴う不足を補充しているのみ。 他編成のT-DATC搭載工事が完了次第、一気に廃車になると予想される。 特に、8185Fは残り3か月で検査期限を迎えるが、検査を通すことなく、今年8月までに廃車になると思われる。 8175F+8506F 8505Fと8506Fは秩父鉄道のATSこそ搭載しているが、T-DATCは搭載しておらず、T-DATC使用開始後、どのような動きを見せるだろうか。 (11654F+)11451F 10030系は最多で21本（10連貫通が2本、6+4が19本）在籍していたが、内6+4の3本（全て50番台）はT-DATC搭載工事対象から外れ、2012年より、T-DATC搭載編成も含めて、全ての50番台＋一部の30番台と本線地上用30000系との交換トレードが開始されて本線（南栗橋）への転属が相次いでおり、現在までに6+4が7本転属している。 11654F+11451FはT-DATC対応となったが、統合型保安装置改修対象から外れており実質非対応同然であること、交換トレード対象の50番台であること、11451Fの検査時期がやや迫っていること、31613F+31413Fの転属に伴う10030系の転属が未実施なままであることから、今年度中の南栗橋転属回送が確実。 早ければ今月か来月中に回送されるかも。 11667F（上）+11460F（下） T-DATC搭載工事対象から外れた編成で、こちらも今年度中の南栗橋転属回送が確実。 検査時期は切迫していないので、11654F+11451Fの次に転属すると思われる。 尚、11667F、11451F、11460Fが転属すると、東上線（森林公園）に新製配属された10030系50番台は、全て森林公園から姿を消すことになる。 8000系の8+2が全て姿を消すのと、どちらが先になるだろうか。 11644F+11448F こちらは30番台同士の組み合わせで、T-DATC対応＋統合型保安装置改修済であり、一見残留できるようにも思われるが、ご覧のように中間運転台部に転落防止幌が設置されていない＝中間運転台を再稼働させる可能性がある。 また、両者の検査時期に1年半ものズレがあり固定化に難がある。 そして、11644Fのみ検査時期およびリニューアル時期が迫っている。 今年度の10000系列リニューアルは26両で、内10両は11802F+11202Fであることから、残り16両になるのだが、内6両を11644Fが占めている可能性が高い。 そのため、11667F+11460Fの次に南栗橋に転属回送されるのではないかと予想している。 仮に転属・リニューアルとなった場合、リニューアルは津覇車輛館林作業所が受け持っているのだが、現状では省令工事未施行のクハ16644を先頭に立たせるのには問題があるので、一旦南栗橋へ回送し、省令工事を施行してからリニューアルされるだろう。 (11634F+)11455F 11455Fは10030系50番台4連で唯一、T-DATC対応＋統合型保安装置改修済。 （同様に、11661Fも10030系50番台6連で唯一、T-DATC対応＋統合型保安装置改修済。） また昨年検査を受けたばかりなので、一番最後に交換トレードされるであろう。 因みに、相方が11634Fという、クハ16634の運転台機能を半殺しした編成なので、転属時には組み替えが伴う。 （11634F+11441Fと、11661F+11455F。後者が南栗橋転属） T-DATC使用開始で、東上線が大きく変わろうとしています。 次訪れたときには、どのように変わっているでしょうか？ |
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プロフィール
ＨＮ：
Tc205
年齢：
37
ＨＰ：
性別：
男性
誕生日：
1987/05/19
職業：
某社設計・製造
趣味:
鉄道。ゲーム、漫画
自己紹介：
ステンレス車体・界磁チョッパor界磁添加励磁制御の通勤型電車（主にJR205系と東武10030系）を支援しています。
最近は動態保存蒸機を追いかけたり、Nゲージ鉄道模型にハマっています。 時折MMD触ったりもしてます。
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