2つの京阪

今日は出勤でしたが午前中で片付いたため、午後から京まふへ行きました。
みやこめっせは三条から歩いて行ける距離なので、三条まで京阪本線系統。

その後、一度見たかった蹴上インクラインを見て地下鉄東西線～京津線（大津線）で浜大津へ。
半日で2つの京阪に乗ったことになります。

東西線開業前は線路こと離れてたものの、三条で同一社内乗り換え出来たんですけどね。
東西線の開業で大津線が飛び地みたいに…。
（運用上は浜大津から三条京阪方面に直通していますが、御陵－三条京阪は京都市です。）

緑の南海再び

今日は南海へ。
お目当ては勿論、旧塗装に復刻された7100系7169F。今日は終日関空運用で記録しやすかったです。

南海本線の復刻塗装は過去に、7000系7037F+7027Fで実現しています。
7037Fは引退直前に再度復刻されたのも記憶に新しいところです。

7100系としては初ですが、復刻自体は3回目。
それでも、緑の南海は懐かしさがありますね。

やっとの想い

今日は散髪の後、香里園へ＝京阪。
（当初南海7100系7169Fを記録しようとしたものの、朝のみ運用で外れる。
　一方で2200系2216Fは終日準急だったため。）
やっとの想いで2216Fを真面に記録出来ました。

その他、先週の7004Fに対して今日は6014Fが記録出来たり…。

明日は雨予報ですが、7169F終日稼働予定なのでどうしようかな？

35th

今日は京阪（本線系統）へ。
2216Fは休みでしたが、代わりに7000系35周年記念HMが記録出来ました。
しかも異端の7004F（京都側3両は6000系[初代]6014Fからの編入車で6000系スタイル）。

このHMは今月中なので、記録はお早めに。

あと1路線

今日は午後から明石方面…、へ行く予定が店頭在庫検索結果より三田へ変更。
そのため山電から神鉄に変更。
しかも変更を判断したのが芦屋を過ぎた後のため、新開地から延々神鉄。
ただ、お陰様で三田線完乗出来たけどね。

神鉄は公園都市線を残すのみ。ウッディタウン中央へ行けば全線完乗です。

2024夏休み九州遠征-4

今日帰還しました。
再び西鉄を利用して、最後にソラリアに寄ってました。

思いっ切り焼けましたwww
山も暑い。

2024夏休み九州遠征-3

今日は三国が丘駅改め『初音ミクにが丘』駅に行ってました。
マジカルミライ初の福岡開催を記念して、西鉄とのコラボが実現！
6000形6001Fに、前後でデザインの異なる2種類のHMを掲出。無事両方共記録出来ました。

ただ、西鉄だけだと時間が余り過ぎたので、時間潰しに三角線乗り通しw

明日帰還します。
途中『39TenjinTrip』に寄るので、再び西鉄ですな。

輝き続けるレジェンド

今日は散髪の後で南海へ。
泉北3000系に復刻塗装が出たとのことだったんですが現れず。
但し、6000系6001F+6907Fの運用入りを確認できたので、此方は記録。

61歳8か月、衰え知らず輝き続ける『レジェンド』。
引退後は是非とも千代田で保存してもらいたいところです。

今度は本家

今日は郵便局～くずはモールへ。
勿論だけど、京阪で。
先月は大津まで行ったけど、今回は本線。短時間だったけど、テストも兼ねて。

本当は復刻塗装になった2216Fを撮りたかったんですけどね、日中運休だったもんで…。

まだ延びるかもしれない国内最長

今日は先日購入した室内照明にタグが付きっ放しだったので、これを外しに行ってきました。
その前に、真面な記録が少ない大阪モノレールを万博公園付近で記録。
万博公園であれば本線と彩都線の両方を一気に記録できます。
その上、ポイントの動作を眺められるので飽きないですね。

因みに、大阪モノレールは2路線の総延長距離28.0km。これは国内最長です。
本線は門真市から先の延伸計画があり、実現すると自らの手で記録を更新することに。