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徒然なるままに、暴走。 鉄道模型や動態保存蒸機メインですが、時々萌に走ります。
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今日は来月分の切符を購入し、その足で今津北線の方まで行きました。
お目当ては今月から運用を開始した7005F+7090F。
7090Fは初めての編成になりますが、実は6050Fの1,6~8号車だけを集めた4連の事です。

この組成は初めてになりますが、7090Fは大元の2250F時代に2+4を組んで今津北線を走行した経験があり、今回2度目になります。
前回は1995年の阪神淡路大震災で被災しており、これを機に2200系としては廃止となり6000系に編入、6050Fに改番されました。
なので2回目の改番になります。

7005Fも7090Fも単独走行が可能で、7005Fは10連増結予備ないし阪神尼崎からの7200系のエスコート役に就くことが出来ます。
7090Fは伊丹線の運用に就くことが出来ます。

6050Fの改番→用途変更が決まり、神戸本線の完全115km/h対応化まで、あと少しとなりましたね。
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今日は期日前に行き、その足で正雀車庫視察。
まず、出場済みですが6050Fは7090Fに改番、付随車だけでなくアルミ車体電動車も抜いた4連に。
さらに、梅田側に7005Fを繋いだ2+4で今津北用に用途変更。
7005Fは増結予備、7090Fは伊丹予備を兼ねています。

これにより現伊丹予備を兼ねている5102F+5118Fが正雀に回送されたものの、6012Fが不調なためか5118Fのみ復帰。
さらに、6050Fのアルミ車体電動車は7031Fに組み込まれ、こちらは4連に。

この7031Fをどう使うかですが、3M1TではMT配置がおかしいのでC#7616は電装解除するでしょうね。
その後の転用先については、色々と憶測が飛んでおります。
個人的には伊丹ではないかと見ていますが…。
3連休に入りました。
3日全部ゴロゴロするのは勿体ないのと、山陽3000系にツートンカラーが復活したので、それを撮りに行ってました。
無事回収できたのですが、その数分前に予想だにしなかったサプライズが!
小雨が降る中でしたが、行って良かったと思います。

午後は神戸市営地下鉄。
6000形は勿論だけど、それよりも先に置き換え対象になっている現行3車種を記録しとかなきゃね。
今日はハルカスのポポンデッタにお邪魔して1時間走らせました。
持って行ったのは下記の通り。

・阪急6000系6050F。
・DE10 1152+12・24系『きのくにシーサイド』
・南海7100系「めでたいでんしゃ『さち』、『かい』」
(『さち』は動力不調で走行できず…。)

この内、上2本は実車が現存しないことになります。
きのくにシーサイドは2007年に廃車されていますが、6050Fは先月正雀入りし、付随車2両を抜き取り。
ここまでは分かってたのですが、その後、まさかの7000系入り!?(6050→7090?、6150→7190?)の情報が流れてきたもんで…。
7000系入りだとすれば、115km/h対応改造が加えられたのかもしれません。
だとすると、7090の電連を活かして2+6が組める上に115km/hで走れるので、神戸本線に復帰(今津北予備+嵐山直通対応)の線が見えてきます。

想像を絶する動きに注目が集まりますが、これだと1016F投入による押し出しは一体どれに…?
3週間ぶりに土曜休日になりました。
なので、久しぶりに正雀車庫視察と、試しに今津北線を少しだけ撮影。
…と言うのも、動向が注目されていた6050Fが正雀に入場後、付随車2両を外して検査入りしたようで。
これにより6050Fは今津北線に回ることが濃厚かと。

ただ、どれを置き換えるのかは不明です。
5118Fが伊丹線に入ってるため代走中の7023Fを神戸線に復帰させると、伊丹予備の問題が浮上するわけだし…。
今日は出勤日。
帰りにまたパーツを購入。

さて、今年も間もなく半分を迎えようとしていますが、未だ梅雨入りしていません。
このままだと記録更新、若しくは梅雨入りが特定できなくなる可能性もあります。
夏が短いのか、はたまた梅雨が短いのか、どっちだ?
今日は出勤日でした。
キツイ雨が降ったり止んだり。

ところで、今年は梅雨入りの発表がされていないんです。
今日の雨で梅雨入りするかと思いきや、宣言されず。
相当遅れてるのか、はたまた梅雨入りがないのか…。
今日は約1年ぶりに塚口へ。
6050Fが日中各停運用に入ってるのと、伊丹線視察。
すると最後の3000系3054Fが運用入り。
あとどのくらい走るか分からないだけに、記録しておかなきゃですね。
今日は日本橋のポポンデッタにお邪魔してました。
レイアウトの規模が大きくなってからは初めてです。

持ち込んだのは以下の3本。
・103系大阪環状線
・阪急2300系
・DF200-7000+77系『ななつ星in九州』
何れも今回初走行です。

値段も上がってますが、値段に見合ったレイアウトになってます。
またお邪魔させてもらおうかしら。
まず初めに…。
先日(19日)、32回忌を迎えました。
まぁ、よくここまで現世で生活できてるなと思います。

今日は真夏の暑さの中、来月7日で引退するモリの201系の内、USJラッピング編成2本を記録。
最後のオレンジは先日記録したので、現存かつ稼働している3本全て記録出来ました。

モリの201系は転入当初より記録しているため、悔いはありません。
また、201系自体ナラ車が現役続行を決めているので、乗る分や今後の記録に関しても大丈夫でしょう。

6月7日まで、何事もなく走り抜いてくれることを願います。


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某社設計・製造
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鉄道。ゲーム、漫画
自己紹介:
ステンレス車体・界磁チョッパor界磁添加励磁制御の通勤型電車(主にJR205系と東武10030系)を支援しています。
最近は動態保存蒸機を追いかけたり、Nゲージ鉄道模型にハマっています。
時折MMD触ったりもしてます。
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