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徒然なるままに、暴走。
鉄道模型や動態保存蒸機メインですが、時々萌に走ります。
今日は有馬温泉街に行って来ました。
近場でありながら行ったことがないことと、神戸電鉄有馬線乗り通しが出来るので。 人が多いのは承知の上だったので、足湯のみ浸かりました。 明日は子供の日ですね。 長かった10連休も明後日まで、GWもラストスパートです。 PR
新元号になって初のJR-W撮影に行ってました。
明日がみどりの日というのも相まって、一番地元に近い関西本線を。 そしたら、今2本の201系にHMが付いてるんですね。 1本は八尾市制施行70周年記念、もう1本は湊町－柏原開業130周年記念。 その2本とも撮れたので、満足です。 明日はどうしようかな？
今日戻ってきました。
改元は豊橋で迎え、そこから名古屋まで名鉄～名古屋から近鉄で。 これでGW前半の5日は有意義に過ごせました。 明日は骨休みさせて、明後日以降はどうしようか考え中です。
今日から復路になります。
復路は長野－松本－岡谷－辰野から飯田線を豊橋まで全線乗り通し。 飯田線は全長195.7kmの長大ローカル線で、全線乗り通すと約6時間掛かります。 その中でも特に、天竜峡－本長篠は天竜川に沿って走る自然豊かな区間です。 また、この区間には秘境駅が多く存在します。 明日、いよいよ地元へ帰還予定。 ですが、新幹線はおろかJRすら使用せずに帰ります。 何を使うかはお楽しみ。
3日目の今日は長野電鉄の終点・湯田中まで1往復。
途中、村山橋に寄ってから。 現在の長野電鉄は全て関東からの移籍組で占められているが、かつては自社発注車も走ってた。 この2000系もその1つ。 4本（A～D編成）が登場したが、現在D編成が小布施駅にて保存されている。 明日は飯田線を乗り通そうと考えてます。
2日目の今日は甲府～小淵沢～野辺山～小諸～長野のルート。
巡ったのは勿論、標高1.375mのJR最高地点です。 JRで最も高い位置にある野辺山駅（標高1.345,67m）から清里駅の方向に2km程の地点にある踏切が、標高1.375mのJR最高地点。 そこを行く小海線の観光列車『HIGH RAIL 1375』。 昨日の天気予報で冷えると言われてましたが、風が弱かったのと日差しがあったので、然程冷えはなかったです。 ただ、冷えることを見込んで若干の冬装備で挑んだのは正解でしたね。 明日は…、正式には未定です（汗" 現時点では湯田中に行こうかと考えてますが…。
今日から10連休！
今回は「JR全線最高地点」を目指しますが、その前に山梨県の甲府に立ち寄り。 これにより、全47都道府県に「個人的に」訪れたことになります。 甲府駅前に佇む武田信玄公の銅像。 撮影場所・角度によっては滅茶カメラ目線になる。 明日はいよいよ、最高地点に行きますよ。 ただ、気温が心配…。
今日は出勤でした。
帰りにJoshinでバスコレ（トロリーバスと電気バス）を購入。 来週末からは怒涛の10連休です！ 今回は甲府～野辺山経由で長野へ行きますよー。
mp3ウォークマン買いました！
ずっと前から欲しかったんです！ これでより多くの音楽を入れることが出来るようになりました。 通勤が楽になりそうだ。
先週の週末と今日明日、梅田－嵐山の直通快特が運転されています。
その中に7300系(7321F)が入ってます。 7321Fの単独運転なんて、何年ぶりなんでしょう。 C#7851が抜かれてからは初めてじゃないかな？ |
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プロフィール
ＨＮ：
Tc205
年齢：
39
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性別：
男性
誕生日：
1987/05/19
職業：
某社設計・製造
趣味:
鉄道。ゲーム、漫画
自己紹介：
ステンレス車体・界磁チョッパor界磁添加励磁制御の通勤型電車（主にJR205系と東武10030系）を支援しています。
最近は動態保存蒸機を追いかけたり、Nゲージ鉄道模型にハマっています。 時折MMD触ったりもしてます。
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