急遽変更

今日は午前中耳鼻科に行き、3,4月の対策をバッチリと。
その後は山電…、の予定を急遽神鉄に変更。
実は途中で『ウルトラマン』こと3000系3017Fの運用入りを知り、かつウルトラマンラッピングが来月までの予定なので、最後に記録しておこうと。

山電は後日改めて。特に夏に記録したいね。

2023に続き

2025年、阪神タイガースは2リーグ制移行後最速で「アレ」に到達。
これを記念して、先月まで阪神電車に優勝記念副標を掲げていたのはご存じだと思います。

この副標ですが、今月5～11日の期間中100名様に抽選販売しており、
ダメ元で応募したところ…。

届きました！

2023年の時の記念副標も届いており、まさかの2回目！
全く想像してなかったので感無量です！

家宝にしよう。

VD

今日はバレンタインデーですね。
と言うことで、午前中歯医者からの午後は阪急。
箕面線が来月ワンマン化されるので、ツーマン運転最後の記録。
既にワンハンドル化は完了しており、センサー付きホーム柵もほぼ整備完了。
準備は着実に進んでいます。

ワンマン化後は、本務7000系、予備6000系体制になると推測。
伊丹線とは逆ですね（伊丹線は本務6000系、予備7000系）。

「逃げる」2月

２月に入りました。
「逃げる」と言われる2月は、1年で最も日数の少ない月。
そして、三寒四温と言われている月でもありますが…。

2026年は三寒四温に当てはまらないかもしれません。
明日明後日辺りまでは強烈な寒波に見舞われるものの、以後は春の陽気になるとか。

仮に春が前倒しとなれば、夏は長くなりそうですね。
個人的には嬉しいですが。

1月を終えて

2026年も今日で最初の月が終わり。
年明け直ぐは然程でもなかったが、全般的には寒かったですね。

明日から2月。三寒四温と言われますが、さて今年はどうなるやら。

大寒に相応しい

2026年が開幕して3週間半。
最も冷え込む時期。そう、大寒です。
平地でも雪が舞う時期、早く乗り越えたいところですね。

今年も夏が待ち遠しい。

31年

31年前の今日。そう、1995年1月17日。
ご存じ、阪神淡路大震災の日です。
改めて、犠牲になられた方々のご冥福をお祈り申し上げます。

当時小学校1年生でしたが、間接的に経験している身であり今でも覚えてます。
この日は風化させてはならない、そう思います。

消えゆく撮影地

今日は強風が吹き荒れていましたね。
そんな中、福駅付近の踏切でHS52を記録。

ご存じの通り、福駅は高架化工事中であり付近の踏切は廃止される予定です。
となると、駅間での撮影は今後困難になるということ。
今撮影できている写真は、今後貴重になりますね。

歓喜は続く

一昨日と昨日は久々に出張となり、昨晩戻ってきましたが荷物が多く、今日引き取りに行ってました。
序でに阪神を少し。
ご存じの通り2025年の歓喜は今月まで延長。まだ記録できるチャンスありますよ。

あとはクロスポイントに期待しましょう。
HS51をやってくれたところだもんね。

大幅なイメチェン

今日は大阪線の方へ。
今月より青を纏った新型1A系の運用が始まりますが、何と大阪・名古屋線の既存の一般車も1A系同様の青に変更するとのこと。
近鉄と言えば赤のイメージが強いだけに、大幅なイメージチェンジになりそうです。

他の路線は塗装変更なしのようなので、鶴橋での誤乗防止にも役立ちそうですね。