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徒然なるままに、暴走。 鉄道模型や動態保存蒸機メインですが、時々萌に走ります。
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今日から暫く、四国は愛媛県松山市に滞在します。
今まで四国というと、高松に2回、コトデン見てうどん食べてしかやってなく、本格的に訪れるのは初めて。

松山を選んだ理由は、
・四国を本格的に訪れたことがない。
・温泉(道後温泉)に入りたい。
・数少ない四国の私鉄の一つである伊予鉄道を撮影したい。
の3つです。

今日は、岡山まで新幹線、岡山からマリンライナーで瀬戸大橋を渡り、まずは高松へ立ち寄り。
勿論、昼食にうどんと、121系に乗らなきゃ四国の旅は始まらないという一心で。


今回お世話になった121系(121-08F)
乗ったのは多度津までで、多度津から松山までは延々7000系に。

今日乗った運用は、多度津から先は4両編成になる運用で、この後ろに2両付いたのですが、それが…、

少し見にくいですが、まさかの「元・efWING試験車」でした。

「元」というのは、既に元に戻っていたため。
(DT21Tが見えてる。)

これ以外に、ワンマン改造車(121-02F)や、伊予西条で7000系のIGBT試験車(7016)にも遭遇するなど、希少な車両に多く遭遇しました。

松山からは、日が昇っている間だけ伊予鉄道を少しだけ撮影。
それは、こちらへ。
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ステンレス車体・界磁チョッパor界磁添加励磁制御の通勤型電車(主にJR205系と東武10030系)を支援しています。
最近は動態保存蒸機を追いかけたり、Nゲージ鉄道模型にハマっています。
時折MMD触ったりもしてます。
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