日帰り岡山遠征

今日からようやくGolden Week。
今年はGolden Workも絡んで変則的なので宿泊は困難と判断し、日帰りで行ける場所を探していたところ、思わぬ場所が浮かんだ、それが岡山・津山。
ここには津山まなびの鉄道館があるので、ここをメインにしました。

3年ぶりにGWに遠征出来たのはホント嬉しかった。
来年は何処へ行く？

時が再び

今日ダイヤ改正が実施され、新しいダイヤに。
新顔も現れれば去るものもあり、なんですがね。
今年は去る方が多いような…。

先週土曜の午後と入れ替えて仕事を午前中で切り上げ、午後から4年半ぶりとなる京都鉄道博物館へ。
初代伊予灘ものがたり最後の晴れ姿も勿論だけど、個人的に一番逢いたかった「大阪環状線103系」に逢えたのが嬉しかった。
常設展示されているクハ103-1ですが、大阪環状線60周年企画の一環で00年代前半の姿に概ね復刻。
2017年10月3日を最後に止まった時が、再び動き始めました。
これでオレンジバーミリオン…。というより、大阪環状線103系が不滅のものになりました。

因みに、103系を見て感涙したのはまた別の話。

貴重な撮影地になるか？

今日は午後から休日出勤。
午前中は空いていたので、これを活用して大阪環状線と関西本線を花園北交差点の歩道橋から1週時分撮影。
大阪環状線は殆どが高架なので駅間の撮影地は数限られているけれど、この歩道橋は線路レベルと同じレベルなのが嬉しいところ。
編成全部は難しいけれど、撮れなくはないですね。

さて、来週はダイヤ改悪だ。

春休みを振り返って

働き方改革により誕生した春休み。
17日と19日の2日だけですが、終日使って近畿圏内の国鉄型車両を多く記録出来て満足です。

これから減少の一途を辿ってゆく国鉄型車両。
記録はお早めに。

日帰り滋賀遠征～113系・117系を追いかけて～

今日は「近隣2か所」の2か所目、滋賀・湖西のオノワニへ。
ここでは113系・117系が現役で活躍しており、しかもオノワニは見晴らしの良い撮影地ということで。

実は午前中で片を付け、午後からは奈良線と京阪に回りました。

情勢が情勢ではありますが、これを逆手に取れば近過ぎて触れなかった部分にも触れられるようになりますよ。

日帰り兵庫遠征～103系を追いかけて～

今日から破格の5連休！
今回は「近隣2か所」として、日帰りで訪問できる場所2か所に行くことにしています。

今日は兵庫へ。
ここには今でも103系が主力級の活躍をしている3路線があり、この3路線の103系を記録に。
特に和田岬線は何度か見たことこそあるものの、記録はしたことがなかったもんで…。

明日は1日休み、明後日は湖西線の方へ。
此方では113系、117系がターゲットなんですが…。ダイヤ改正で運用が変わってるらしく外れるかもしれません。

此方も今年初

今日は近鉄大阪線の大和川橋梁まで行ってきました。
が、ここから関西本線高井田駅までが至近距離であることから、
序でに関西本線も今年初撮影。

201系の置き換えが本格化すると言われていますが、今のところ大きな動きは見られません。
ただ、何時大きく動いても良いように、記録出来る時に記録しておきましょう。

GWリベンジ山口遠征-3

今日戻ってきました。
GWとして計画していた分の3日目と4日目を無事消化できました。

次は8月、今度は3年ぶりの長崎を計画しています。
こちらもキハ66・67を可能な限り記録したいので。
（2017年の分だけじゃ物足りない。）

GWリベンジ山口遠征-2

今日も引き続き宇部・小野田線。
最初は厚東川橋梁で撮影しようとしていましたが、大雨による遅延と川の増水が確認されたため断念。
それでも代わりの撮影地で撮影出来たので、十分納得できました。

明日帰ります。
GWのリベンジ、少しは果たせたかな？

GWリベンジ山口遠征-1

本来ならオリンピック開催予定年であり、その関係で祝日の移動が行われた今年。
その関係で7月に異例の4連休が成立し、緊急事態宣言も出ていないので、
GW行程として組んでいたうちの一部である山口へ。
過去実績のある山口線でも、3月の岩国でもなく、今回は工業地帯である宇部・小野田。
ここにしか走っていない、荷物電車から格上げされた珍車「クモハ123」を記録するために。

初見としては何とも変わった車両だなぁと。
履歴もそうだけど走行音も摩訶不思議なもんで…。

明日も生憎の雨模様ですが、天候と相談しながら宇部・小野田線を堪能したいと思います。
序でに、宇部と言えばというやつも。
（勿論、対策はバッチリ取りますよ。）