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徒然なるままに、暴走。 鉄道模型や動態保存蒸機メインですが、時々萌に走ります。
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今日から3日間、インテックス大阪でマジカルミライ大阪が開催されます。
早速行ってきました(例年の如く企画展だけですが)。

初めて行ったのが、インテックス大阪で開催されるようになった2018年。
そこから毎年インテックス大阪に行っているので、今年で9回目か。
一時期秋開催になってましたが、基本的には夏の楽しみの一つとして定着しましたね。

明日も少しだけ行くつもりです。
一般道でも90分あれば行ける距離なのでね。
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本日帰還しました。
思えば、新幹線と特急『しおかぜ』使えば松山まで4時間なんですよね。
その気になれば日帰りも不可能ではない⁉

来年は何処へ行こうか。
その前に、日帰りで何処か行きたいね。
今日は市内電車を逆回りしてから横河原へ。
これで郊外電車完乗です。
復路と午後の郡中線(復路)で最新鋭の7000系にも乗車。
なかなか快適でしたよ。

そして『2代目伊予灘ものがたり』運用日でもあったので迷わず記録。
初代は京都鉄博で見たことがありましたが、2代目は初。

明日帰ります。
今日は予讃線の下灘駅に行ってきました。
青春18きっぷのポスターにも使われるなど、景観が良く様々なロケーションに使われる駅であり、
無人駅ながら訪れてた人が多かった。
なお普通は2時間に1本しかないので訪れる際は本数に注意。

午後からは五色姫海浜公園に行き、1時間弱海水浴。
今日は平日だから少なくて良かったー。
その後610系を11年ぶりに記録。
此方も平日ダイヤだと限定運用(朝の4連運用が絡む運用)が組まれるので狙いやすいです。

明日は市内電車を逆回りして、横河原線にでも乗りましょうかね。
今日郡中線乗ったので、11年前に乗った高浜線合わせて郊外電車は全線完乗出来そう。
昨日から夏休みに入っており、今日から四国は愛媛へ。
11年ぶりですよ。
途中香川に立ち寄るが、これも11年ぶり。
(121系を記録したかったんですが、まさかの各停オール121系で逆にビックリ。)

前回はGWであり、松山市内観光と伊予鉄が主。
今回は夏。下灘駅と海水浴がメインになりそうです。

明日、早速下灘駅に行きますよ。
8月に入りました。
自分にとっては最も好きな月だけに、楽しみますよ。

今日は5年ぶりに阪急宝塚線の撮影に。
宝塚線は神戸線・京都線に比べると路線長が短く、3,40分で稼働全編成記録出来ますね。
土休日ダイヤだと原則全運用ワンハンですし、そもそもN2000系の登場でツーハンは風前の灯火と言いますか。
ただ、ワンハンにも面白編成がありますからね。

これからも時折記録したいですね。
今日も午後からアジュール舞子へ行ってきました。
猛暑が続く中、海水浴は気持ち良いです。
プールと違い閉鎖的でなく、16時以降であれば比較的空いてて快適です。

来月は四国・愛媛へ行きます。
そこでも海水浴楽しみたいですね。
今日は先週のリベンジ…、ではないものの、磯ノ浦へ行ってきました。
いつもの波であり、遊泳エリアも開放だったので一浴びしましたが…。

「水温高いなぁ」

この一言に尽きますね。

と言うことは、今後どこかで大型かつ強力な台風が出来るかもしれません。
今後要注意ですね。
今日は来月の松山行の切符引き取り&マジカルミライ大阪の企画展チケット入金序でに、
アジュール舞子へ行ってきました。
明石海峡大橋のすぐ近くにある海水浴場で、須磨海岸と大して離れていないのにも関わらず水質は須磨海岸より良いんですよね。
少し気になっていた海水浴場ですが、今後も行ってみようかなと思います。
なお遠浅ではありません。

最寄り駅は山電の霞ヶ丘。まず使うことのない駅だったけど夏季だけは利用頻度上がるかも。

それにしても、山電も6000系が増えたようで。
但し5000系リニューアルの関係上3+3を増やしており、3000系への影響は現時点では発生していない模様。
梅雨が明け、夏本番に突入しました。
今日は散髪の後、和歌山へ。
主目的は海水浴だったのですが、台風9号の影響により高波となっていて遊泳禁止に。
それでも、磯では楽しめましたね。

帰りに少しだけ南海加太線の『めでたいでんしゃ』を記録。
7100系も半世紀以上走り続けてるだけに、今後どうなるでしょうか。


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某社設計・製造
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鉄道。ゲーム、漫画
自己紹介:
ステンレス車体・界磁チョッパor界磁添加励磁制御の通勤型電車(主にJR205系と東武10030系)を支援しています。
最近は動態保存蒸機を追いかけたり、Nゲージ鉄道模型にハマっています。
時折MMD触ったりもしてます。
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