太陽マーク復活

今日は午後から久々の山電。
明石－姫路開業100周年を記念し、一部編成のロゴを懐かしの太陽マークに変更。
その中で3100Fとすれ違ったので、塩屋－滝の茶屋で記録。
1本だけでも記録出来たのでヨシ❢

しかし、時期が時期なだけに日没が早いので、撮影も難しくなってくるね。

夢にまで見た日本シリーズ

2023年の日本シリーズは、
「阪神タイガース×オリックス・バファローズ」
の関西ダービー。
京セラドームと甲子園球場と言う、阪神なんば線～本線で移動できることから「なんば線シリーズ」とも言われてますね。

そんな日本シリーズの開催を記念して、5001形にHM、その他の形式には副標が掲出されています。
今日はこれを記録。
次、いつ実現するか分からないのでね。

日本シリーズは、何方が日本一になっても構わない。
最高のシリーズに期待しています！

レジェンド復刻

昨年12月に60歳の還暦を迎えた南海6000系6001F。
今年の定検も無事クリアしたと思ったら…、
何と、塗装が剥がされました。

元来の南海のステンレスカーは無塗装だったので、かつての姿が蘇ったことになります。
冷房搭載～塗装施行までの期間の姿なので、80年代後半～90年代前半ですね。

今日これを初めて撮りました。
無塗装、良いですよ。
これが最後の花道だと思うので、何事もなく走り抜けてくれたら。
そして、千代田に殿堂入りしてくれたら文句はないですね。

遂に来た…。

先週末から今日に掛けて、家族全員やられました…。
母親から始まり、父親、妹と来て、最後に自分。
しかし、自分だけは症状が出ておりません。

来週半ばまで、在宅勤務です。

今年限り

先月、衝撃のニュースが走りました。

「金剛バス廃止」

富田林、太子、河南、千早を走るバスなんですが、今年12月20日付で事業廃止となります。

未だに実感が湧いていませんが、事実のようです。
それ＋ロープウェイの状況も見たく、今日は金剛山の麓まで。

ロープウェイの方は完全に×。
バスはまだ大丈夫ですし、金剛山へのアクセスは引き続き南海バスがあります。

金剛バス全15路線の内、利用客の多い5路線は近鉄バス or 南海バスに継承…、してほしいですね。
継承されれば、喜志発着が近鉄、富田林発着が南海か？

第6弾は何になる？

先日、TOMIXより埼京線205系（6ドア有）が発売されました。
2020年の山手線を皮切りに、京阪神緩行線、京葉線（千ケヨ22,23）、京浜東北線と続いて、今回で第5弾。

京阪神緩行線で無線アンテナセンター配置、京葉線で小窓初期、京浜東北線より大窓（東日本標準版）となりましたが、共通点としては「帯が単色」ということ。
この流れで行くと、第6弾は
・総武線（カナリヤイエロー）
・阪和線（スカイブルー。但し0番台は京阪神緩行線の小改造で対応可能なので1000番台!?）
になりますが、果たして。

因みに、2色以上の帯色を解禁すると横浜線、南武線、宇都宮線（600番台）、武蔵野線（5000番台）などにも発展させることが出来ます。
単色堅持か、多色解禁かにも注目ですね。

A.R.E記念

今日は阪神のビックサプライズの撮影に。
2020年に編成分割・武庫川線に転用した（旧）5513Fが、明日まで本線に帰って来てます。

現在の5513Fは「タイガース号」、かつて編成を組んでいた現5914Fは「甲子園号」として、
内外装ともに大きくイメージを変えました。
今回、A.R.Eへの到達記念として特別運転することに。

地元の方やファンの方も撮ってましたね。

こうなれば、ファン感謝祭の日には（旧）5511Fを走らせるか？

初の旧塗装

今日秋分の日は、1年強ぶりとなる神鉄へ。
3000系の旧塗装が復活し、これが撮れたらと思ってたら撮れたよ。

因みに今回、旧塗装になったのは3015F。
この編成は平成生まれであり、建造当初より現行塗装を纏っていたため旧塗装は初。
現役最後の昭和生まれである3011Fにしなかったのは、3011Fの置き換えが近づいているからか？

A.R.E

まず初めに…。

阪神タイガース、18年ぶり6度目のリーグ優勝おめでとう❢
そして、感動をありがとう。
03,05年とは異なる嬉しさと感動。9月14日は忘れられない1日になった。

そして、今日は阪神の撮影に。
10月17日までの間、5001形には記念HM、その他の自社車両には記念副標が掲出されます。
これを見ると、本当に夢が現実になったんだなと実感させてくれます。

因みに、05年以降に登場した1000系、5550系、5700系にとっては、優勝記念副標は初掲出ですね。
歓喜の副標を掲出して、どんな気持ちだろう？

技術の象徴

今日は午前中のみ出勤、午後から京都の「みやこめっせ」に行ってました。
ここで今日と明日の2日間、京まふが開かれています。
例年の如く、ミクさんのブースもあるんですよ。

その後はくずはモールのSANZEN-HIROBAへ。
以前より展示されている3000系に加え、「技術の京阪」を象徴する多扉車の5000系と、
「台車の京阪」の象徴でもある2600系が追加されて3両体制に。
5000系の保存・展示は本当に嬉しい。

明日はAREでも行こうかしら？