夏休み西九州遠征-1

マジカルミライが終わり、今日から西九州は佐賀へ。
本来の目的地は長崎なのですが、佐賀に1か所行きたい場所があるのと、佐賀－長崎が西九州新幹線により短時間で結べることから拠点を佐賀に。

九州行の場合、近年であれば宇部線～山陽線経由なのだが前日までの大雨により不通に。
そのため小倉まで新幹線。
九州入りが早くなったので、天候との勝負になったものの少し撮れました。

明日は長崎へ。
路面電車を使って巡りましょう。

引き続き

昨日に続き、マジカルミライ2025大阪に行ってました。
今日は天候が良くなかったので車で。
滞在時間は40分ほど。昨日の内に粗方済ませていたので、補填程度に。

今年も楽しませてもらいました。
来年の第3開催地が気になりますね。（最有力は広島かな？）

3号館に移動

今日からマジカルミライ2025大阪です。
自分は例年通り企画展のみ（滞在時間60分弱）。

今年はミクさんがいつもの4号館入ってすぐではなく、3号館の奥の方にいてます。
4号館はほぼほぼショップに特化しており、故に4号館の手前側がゆとりあるスペースに。
これも参加者増加に伴う対応なのかもしれません。

明日も少しだけ行くつもりです。
（雨だと思うので、車使うかも。）

PL

今日は初めてポートライナーに乗ってみました。
ニュートラムと同じ新交通システムの一員ですが、ニュートラムとは異なる部分もあり、楽しかった。

全線高架故に駅間撮影地を探すのは難しいですが、それでも撮れないわけではないです。

次は六甲ライナーかな？

無性に撮りたくなったので

今日は午後から京阪、それも大津へ。
本線系統とは異なり身近ではないけど、無性に記録したくなる要素があるのでね。

石山坂本線の休日日中は7,8本だったか、浜大津で40分構えてたら稼働全編成記録出来ました。

ラッピングが多いのも特徴で、また異なるラッピングが出たら記録したいですね。

間もなく80年

3連休に入り、日帰りで広島に行ってました。
今年2025年は、1945年の丁度80年後。
そう、「あの時」から80年の節目を迎えます。

前回は70年の節目の時に資料館に行ったのですが、大半が工事中できちんと見れておらず、
今回改めて資料館見てきました。
前回の時もそうだったけど、平和公園の敷地内は他の場所とは空気が違う。
何というか、重たいんですよね…。

そして、広島と言えば広島電鉄。
「あの時」から僅か3日後に一部区間で蘇り、悲しみに暮れる市民を大いに勇気づけた『復興のシンボル』。
特に650形は「歴史の生き証人」として、「あの時」を知る上で外せない。
今日はお休みでしたが、容易に撮影できる場所に止めてあったので勿論記録。

80年の節目を迎えるにあたり、650形は何を思う…？

趣向を変えて

今日は散髪の後で…、撮り鉄ではなく買い出しに。
昨年タンクトップ解禁、今年は短パン解禁になりそうです。
この後、さらに暑くなるものの涼しくなることは数か月後なのでね。
暑いけれど大好きな夏、楽しみましょう。

帰還後にローソンに立ち寄るのを忘れていることに気づく。
これは後日でも大丈夫なのでね。

ところで…。
今年の夏休み、もしかしたら海水浴場行くかもです。

オールグレー

今日は1年ぶりに奈良線の撮影に。
城陽止めも考慮して、宇治川橋梁へ。

奈良線は関西で唯一205系が走っており、近年床下機器のグレー化が進行中です。
この内、西日本オリジナルの1000番台は全編成グレー化完了となりました。

最後にグレーとなったのはNE408。これを記録できましたよ。

これからも、機会があれば奈良線は記録しておきたいですね。

暫定形態

今日も山電。
行先・種別表示機を先行でFC-LED化した3074Fを見てきました。

6連予備の経験があるクロスシート編成(3074F,3076F,3078F)は指令方式がリフレッシュ編成と異なり、側面連動型で正面の表示に制約がある模様。
リフレッシュは先だけど、表示の制約を解消するために先行で交換した可能性がありますね。

こうなると3076F,3078Fのどちらかはリフレッシュの際に、もう1本もそう遠くない内に交換されそうです。
連動幕の記録はお早めに。

海風が心地よい

今日は久々に山電の塩屋－滝の茶屋へ。
最高33℃だったものの、海風が心地よく撮影中も暑さは全く気にならず。
（加えて、夏は原則タンクトップなのでね。）

ところで、今年度のニューアルミのリフレッシュが気になりますね。
『ニセスチール』3066Fは25-6定検（クハ3638がモノホンのスチール故に対象外の可能性あり）、最も検査入場時期の近い3076Fも新製当初のままなので、これも後回しの可能性あり。
3074Fは23-11に抜けてるので後回しの線が強い。
だとすると、22-8に抜けたラストナンバー3078Fなのでは、と。

ただ、一つ言えるのは「クロスシート編成」が対象になりそうだということ。
ロングシートに復元するのか、要注目です。