100日切った

10月に入りました。
2015年まで、残り90日弱。
そろそろ年賀状を考えないと…。

来週は久しぶりの3連休です。
12日に倉敷～水島へ行こうかなと。

國鉄コンテナ

メロンブックス通販で予約していたコンテナが届きました。
結構な収容能力があり、かつ頑丈という素晴らしさ。
ただ、1個当たりの価格が相当したので、1個しか予約してませんが…。

で、既にNゲージで満載状態になってます。
こうなるんだったらもう1個予約してもよかったかも…。

3週間ぶり

以前破損した眼鏡の修理が終わったので、今日引き取りに行きました。
実に3週間、予備の眼鏡だけで過ごしてたわけで。

その後でTOMIXの12系客車6両予約。
10年くらい前に一度単品で出たのですが、ようやくセット＋単品としてリニューアルされるんだよなー。
スハフ12が0番台→100番台基本型になるので、内容的にはKATOと全く同じに。
（但し、KATOにはないセット販売がある。オハフ13はセットのみ。）
KATO製はSL列車用の5両と普通列車用の3両にしてますが、今回はSL列車用としてのみの6両です。
＝テンダー機関車が増えるわけで。
現在所有のC551やC581でもいいんですが、何となくD51ナメクジ東北仕様を予約しようかなと考え中。
（仕様そのままにナンバープレートだけ変えればD511になるし、今のD511も東北仕様のままだしね）

本当はC59（特にC59164）が欲しいんだけど、KATOからC59出てないからなぁ…。
KATOさん、C59製品化してください。お願いします。
（そんなこと、この場で頼むもんじゃないでしょ！）

ちょっと狙ってた

久しぶりの土曜出勤でした。
世間は3連休だというのに…。

で、仕事の後は例の如く日本橋へ。
メロンブックスのポイントが結構溜まっていたので…、


↑をGet's!!

これ、交換開始された当初から少し狙ってたんだよね。
全種揃えるのは不可能だとしても、最低限めろんちゃんだけは欲しいと思ってたので、Getできて嬉しいです。

第1弾の方も、お金と相談しながら考えるとするか。

初GFO

今日は昼から散髪に行き、その後、初めてグランフロント大阪に行ってきました。
中に模型店があると聞いて行ってきたのですが、その店はKTM（HOゲージ専門店）。
Nゲージしか扱っていない自分にとっては、ちょっと管轄から外れるかな？

グランフロントを後にしてから日本橋に行き、その足で今度は南港へ。
明日の戦場を下見（って言っても、参戦はしないけど）してきました。
徹夜組は、17:00時点ではいなかったです。

明日は戦争ですな。
ニュートラム大増発。

3周忌

母方の祖父の3周忌でした。
時の流れというものは、恐ろしく早いもので…。

その後は破損した眼鏡を修理に依頼。
そのため、現在は予備の眼鏡を着用中。

明日は午前中に少しだけ日本橋に出向こうかな？

After C86

「有明夏の大戦争」から1週間。
大戦争そのものには行ってませんが、今日はメロンブックスで軽く買い物。
…と言っても、2000円超えたのでクリアファイル貰いましたが。

それ以外にも、Joshinのハガキが来てたのでポイント貰ったり、103系カナリヤ（非ATC）予約したり、上本町から天王寺まで歩いたりなど。

次は「関西版大戦争」とも言うべきコミトレか。
まぁ、行かないけど。

夏休みを終えて

昨日戻ってきました。
今日は日本橋へ出向き、他の新刊を探し回ったのですが、自分に見合った新刊がなかった。
というより、本番が明日だから、明日並ぶんだろうなと。

今年の夏休みは充実してましたね。
初めて東北（釜石）にまで遠征し、今までの最北だった新潟を上回る。
三陸鉄道乗れたし、E5系にも当たったし。
コミケは最初から眼中にないのでね。

来週からまたいつもの生活に戻ります。
マイペースに頑張りませう。

関東・東北遠征３

今日は東武伊勢崎線の朝夕ラッシュを撮影。
その中から少しだけ。


昨年のGWに自動車との接触事故を起こし、約1年の事故休車期間を経て、今年4月に復活を果たした11436F（+11458F）。


11666F（+11257F）。
元森林公園の10030系6連は、どの編成も比較的遭遇率が高い。
今日も全編成（11655F～11657F、11662F、11666F）遭遇。


片目な202F。

 
誤幕表示の11456F（+11444F）。
正解は『普通|浅草』なのだが、正面はこの通り『普通|回送』。
側面は『普通|館林』となっており、11444Fは正面・側面とも『回送』でした。

実は朝の区間準急（11662F）まで撮影後、南栗橋の本区に行ったのですが、竹ノ塚駅構内で03-140Fがパンタ破損～架線破損により約4時間運転見合わせとなり、初めて大宮経由で南栗橋へ。
列車本数の問題もあったので、本区視察は断念し、秋葉原へ行くと、今度は雨。
何というか、予想外の展開になってしまいました。

明日は、「夏の有明大戦争」の開催日ですので、これの開催に合わせてメロンブックスに向かいます。
そのため、撮影はしません。
また、地元のメロンブックスで受け取る商品もあるので、物資購入後、即関東から撤収します。

関東・東北遠征２

今日は釜石線から、三陸鉄道吉浜駅まで行ってきました。


往路は36-703。
クウェートからの支援を受けて導入された、三鉄一般車の最新車。
全線開通のヘッドマークが誇らしげ。


吉浜駅の駅舎。
まぁ、派手な塗装だこと。
窓を目に見立たせているのがスゴイ。


復路は36-R3という、1両しかいないレトロ車両でした。
こちらにも「全線復旧」（AEON）のヘッドマークが。

4月に完全復活した三陸鉄道。
ですが、沿線には未だに震災の爪痕が残っており、厳しい現実を目の当たりにしました。

 
これは平田駅からの様子。
津波の痕跡ともいうべき瓦礫が未だ大量に残されている…。

この後は、釜石でお土産を買い、新花巻から新幹線（まさかのE5系!!）で宇都宮～東武宇都宮－新栃木－南栗橋－東武動物公園－草加ルートです。

今日三鉄で往復した分の運賃と土産代、ホントに極々僅かな額ですが、少しでも三鉄と東北の力になってくれたらと願っております。