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徒然なるままに、暴走。
鉄道模型や動態保存蒸機メインですが、時々萌に走ります。
コキ105を、無料で購入しました
無料!!って言っても、全額ポイント購入なだけなんですけどね これでコキ102・103・104・105・106・107・110・200が揃うことになります コキ100・101は生産中止品（代わりにコキ102・103が製品化）だから仕方ない だけど、よくこれだけのコキが揃ったもんだ さらに50周年記念コンテナ積載コキ107が来るから、コキだけで何両になるんだろう? 26両フル編成できるかな?? PR
今月届いた2つの界磁チョッパ車、阪神8000系赤胴車と東急8500系大井町線
とりあえず整備しました その名も、 『阪神タイガース電車2010』!! 何故こんな姿になったかは色々ありますが、 ・今年で阪神タイガース球団設立75周年 ・8000系が2010年発売 ・せっかくの阪神電車なんやから とか言う理由でこのようになりました 阪神タイガースは、現在かなりいい位置にいます!! これからも頑張れタイガース!! オレンジと黄色のグラデーション帯が巻かれている電車は、大井町線で活躍する電車です 田園都市線で走ってる8500系と同じのようで、ちょっと違うんです 5両編成だったり、東京メトロ用のアンテナ・梯子がなかったり、ドアカット付いてたり… どちらも白色室内灯装備 阪神8000系はボディマン式TN、8500系はKATOカプラー密連型 （取り付けてもR282曲がりました!!S字でちょっと擦るので、カプラーポケットを少し削って連結面間隔をほんの少し広げてあります） 走行試験もやってみましたが、特に問題はありません いつでも公開走行できますよ 誰か、休日にポポンデッタかどこか行きませんか?
117系?いいえ、大井町線です
GMの東急8500系『大井町線』購入いたしました まだ未整備なので、週末にでも整備します（行き先・車番貼ったり、照明入れたり…） ただ、一つ気になることが… GM完成品の場合、中間連結部のカプラー交換が出来ない… わけではないんです（KATOカプラーなら対応） ただ、KATOカプラーに変えるとR280が曲がらなくなる恐れがあるとアオケンさんが仰ってた記憶がありましてねぇ… 我が家での最小半径は、R282（KATO規格。TOMIX規格に直すと大体R280くらい） カプラーをKATOカプラーに変えると、曲がるか曲がらなくなるかギリギリの範囲 なので、ちょっと悩んでます ただ、完成品基準の組み立てキットである103系・201系はKATOカプラー交換後もR282を平気で走るしなぁ… （201系なんかTOMIX規格R243も綺麗に曲がるし…） 私は、所有するほぼ全ての車両のカプラーをアーノルドからTN、KATOカプ、SHINKYOに取り替えてます 8500系も取り替えたいところなんですが、悩んでます 取り替えてR282を曲がれば、合格としましょうか（0系もR280以上という規定があり、それに則る感じ） R249は我が家に存在しませんし… 曲がらなければ、カプラー交換を断念する代わりに幌を取りつけようかと思います 初めてのGM完成品（今までのGM製品は全て組み立て）故に、悩んでおります どうすればいいでしょう?
阪神8000系のラッピングが完了しました
写真は後日掲載予定です 取り急ぎ報告まで 私は明日から数日間、遠征に出掛けますのでいません 御用の方はmixiまで
今日も昨日同様、仕事の後、実家で阪神8000系の小改造
昨日改造しなかった残り3両の床板を少し改造して、ボディマンTN取付 編成単位で走行できる状態になりました そして、一方では原稿を仕上げ、いつでも印刷できる状態に まぁ、来週辺りには完全に完成するでしょう あ、照明は全車白色を搭載ですよ いよいよ、ラッピング電車第5弾が生まれる!! どんなラッピングになるかは、完成してからのお楽しみ ※注意 某オレンジ色のタオルをぐるぐる回す、Gと書かれた球団をこよなく愛する方には非常に不愉快に感じる電車になります。 御了承下さい ついに、阪神8000系が届きましたー!! あれだけ阪神電車を出さなかったMICROACEからですよ!! 本当はリニューアル車も製品化されたんですが、塗装が塗装なだけに、私は赤胴車のみ購入です 出来は、かなりいい!! ただ、ちょっと先頭車の正面方向幕を貼る時にコツが要りますね そして、何故か動力車（8133M1）以外は床板を加工しないとTOMIX製ボディマウント式TNカプラーが取り付けられない…orz 8233Tc1と8234Tc2はすぐに加工出来たのでTN化完了 あとは、8033M2、8034M2'、8134M1'を加工しないと 行き先は、オーソドックスに『急行|梅田』 『臨特|甲子園』を期待してたんですが、そこはMICROACEの社長が社長だけに… タイガースの副標も期待したんですが、そこはMICROACEのsh(ry･･･ あ、何度も言いますけど、この姿が見られるのは、これが最初で最後ですよ とある計画が進行中なので
阪神8000系が今日、MICROACEから発売されました!!
まぁ、私は通販かつお金をまだ振り込んでない（ってか入荷が明日）なので、まだ手元にはありませんが さぁ、これでまた我が家のチョッパ車が増える!! チョッパ車・添加励磁制御車だけで軽く60両は突破するんじゃないかな? （205系の勢力が異常なほど強いため。201系と東武10030系も結構強い?） 抵抗制御車もそこそこいてたなぁ（103系が強いか?0系は低圧タップ制御だから抵抗制御じゃないし…） 偶然と言えば偶然なんだけど、インバータ車はEF210の2両だけ その代わり吊り掛け駆動車が2両ほど在籍 さて、この8000系ですが、以前から書いてる通り、私は伝統ある赤胴車のみを購入予定です （リニューアル車はGカラーに見えて仕方ないんだよなぁ… T派だからGは好きじゃないし…） そして、そのままの姿での運転はないと思っていただいて結構です え、何でって? だって、阪神電車だから おっと!!これ以上言うと面白みがなくなりますねー どんな姿になるかは、お楽しみに
そろそろ、MICROACEから阪神8000系が発売されます!!
私は既に赤胴車予約済み（リニューアル車はGカラーに見えるのでこの時点で購入対象外） 照明・TNカプラー購入済み あれだけ頑なに阪神電車を出さなかったMICROACEから初めての阪神電車です 何故今まで阪神電車だけ出さなかったかとと言うと、実に単純な理由があるからだそうです それは、MICROACEの社長が巨人ファンだから（これはあまりにも有名な話） パワプロを買うと、何故か阪神の選手だけ少し能力が高く設定されているというのも有名ですよね これは、パワプロを製作しているコナミに阪神ファンがいてるため まぁ、これと似たような感じです おそらく、MICROACEからの阪神電車はこれが最初で最後になりそうな気がしてなりません 社長が社長だけにね…
今日は朝から阪和線で放置自転車と電車が接触!!
勿論、連鎖的に他線にも遅れが広がるので、環状線も大幅遅れ お陰で会社到着がギリギリに 誰だよ!!朝も早よから悪質な嫌がらせする奴は!! そんな奴はさっさと引(ry まぁ、愚痴は捨てて… KATOからコキ200の神岡じゃない、ISOコンテナ搭載車が登場したので、とりあえず購入 休みの日にSHINKYOカプラーに交換します 序でに阪神8000系に取り付ける照明とカプラーも拝観（これは買ってない） MICROACEの車両にKATOカプラーBを付けると、連結面間隔がアーノルド以上に広がるので、今度はコスト高を覚悟の上で密連型TNカプラーSPにします そろそろ8000系出る頃だな 給料も入ったし、いつでもバッチ来ーい!!
梅雨に入りましたね
これから外に出にくくなる… 会社帰りに日本橋にも寄りにくくなるな… そんな雨の日には、模型の手入れでもするのがいいかな というわけで、先週購入したKATOのコキ106にパーツを取り付け さらに、カプラーをSHINKYOカプラー（台湾製の自連型カプラー）に取り替え SHINKYOカプラーって、以前から話題になっているカプラーで、 TOMIXの密自連・自連型TNカプラーとも、 KATOカプラー自連型・KATOナックルカプラーとも連結可能な万能カプラーなんです ただ、少し値段が高いのと、形状重視のため組み立て時に穴が緩かったりします （穴が緩いのはゴム系接着剤を少々加えれば大丈夫とのこと） これでメーカー間で制約のあった貨車の制約がなくなり、KATOのコキ200も購入可能に!! 下手したらコキ26連やっちゃうかも |
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プロフィール
ＨＮ：
Tc205
年齢：
37
ＨＰ：
性別：
男性
誕生日：
1987/05/19
職業：
某社設計・製造
趣味:
鉄道。ゲーム、漫画
自己紹介：
ステンレス車体・界磁チョッパor界磁添加励磁制御の通勤型電車（主にJR205系と東武10030系）を支援しています。
最近は動態保存蒸機を追いかけたり、Nゲージ鉄道模型にハマっています。 時折MMD触ったりもしてます。
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