暑くなってきましたね

5月も何だかんだで残り1週間。
先週37回忌を迎えましたが、日を追う毎に暑くなってきてます。
梅雨入りも近く、2024年も夏が近づいてますね。

因みに今日は出勤でした。
春は繁忙期でもあり、土曜出勤は逆に助かるというか。

何気に初

今日は炎天下の中、久々に山電。
小一時間の撮影で日焼けするという。

復路で3068Fに乗ったんですが、何気にリフレッシュ後のニューアルミに乗るのって初なんです。
弄りにくいと言われていたFRP内装が、見事に白系のメラミン化粧板に生まれ変わってますよ！
LED照明も相まって滅茶明るい。

車内旅客案内表示器はありません。
見た感じ、取り付けること自体は可能と思われます。
ただ乗務員室が狭く、制御盤を取り付けるスペースがないのではないかと。

とは言え、スチールでは必須だった剛体強化が不要な分、内装は進んでます。
あの顔でドアチャイム、盲同齢が鳴るって、想像できましたか？

需要減ったか？

GWの余波を受けて本日は出勤。
帰りにJoshinで久々に幅広タイプの室内照明を購入。

近年のNゲージ車両に取り付け出来る室内照明は、大半が幅の狭いタイプであり、
幅の広い照明は一部に限られつつありますね。
そんな照明をわざわざ購入したので、このタイプの照明を取り付ける車両を予約したということです。

何を予約したかはお楽しみに。

現役の96歳

今日はハンズに行ってました。
ようやく代替の財布（カードケースを探してたけど財布の方がトータル的に良かったので）が手に入った。

ハンズに行った序でに、偶々モ161の貸切を見掛けたので記録。
1928年製、2024年で96歳の超ご長寿車ですが、現役です。
これからも末永い活躍を祈っております。

みどりの日×ウグイス色

「みどりの日」の今日は散髪の後、堺ロフトへ。
昨日、新豊田駅にて粘りに粘り続けていた先代の財布（事実上のパスケース扱い）が壊れまして。
パスケース扱いしていたので、新しいチェーン付きパスケースを探したのですが、
見当たりませんでした。
明日市内で探すか。

その帰り、八尾近辺で201系を撮影。
2023年もみどりの日に201系を記録したような記憶があるけど、おそらく今年で最後になるでしょう。
何時まで走れるか分かりませんが、「今がラストチャンス」の想いで撮りましょう。

GW関東遠征-4

無事帰還しましたよ。
愛知環状鉄道から中央線⇒太多線⇒高山線⇒名鉄という吹っ飛んだルートでしたが。

5年のブランクは大きかった。
浦島太郎状態を痛感しましたね。

夏は何処へ行こう？
2023年はGWも夏も西だったけど。

GW関東遠征-3

今日から復路。
しかし1泊中継があるため、時間を掛けても良し。
というわけで、まだ利用履歴のなかった西武と小田急に履歴を付けるべく、川越に回ってから新宿まで西武、そこから小田原まで小田急。
小田原では大雄山に軽く寄り道してます。さりげなく伊豆箱根鉄道完乗！

明日、本当の帰還ルートに入ります。
が、かなり大回りします。

GW関東遠征-2

今日は北関東、上州・下仁田へ（群馬は11年ぶり）。
上信電鉄初利用だったのですが、有人駅では何と入鋏で対応!!
しかも、券売機なしの有人駅では硬券を販売しており、令和の時代に昭和を味わうことが出来ました。

因みに、上信電鉄の主目的は107系100番台。
高崎から高崎に6本移籍（内1本は部品取り）し、その内1本はJR時代のカラーリングのまま。
これを待ち望んでいたところ、ドンピシャでした！
JDKマークもJRマークをモチーフにしており、形式（クモハ・クハ）表記も国鉄フォントという拘り。
やっぱり107系100番台は高崎の雰囲気が似合いますね。

明日帰ります。
が、1日では帰りません。

GW関東遠征-1

（日付変わりましたが）Golden Weekに突入しました！
2024年は、5年ぶりに関東へ！
ですが、ストレートに行くと早過ぎることから、先に修善寺駅へ立ち寄り。

そう、伊豆箱根鉄道駿豆線初乗車です。

ラブライブ!サンシャイン!!とのコラボで有名な伊豆箱根鉄道駿豆線。
運用表調べずに立ち寄ったところ、偶然にも1本稼働してました。

次は上信電鉄の方へ行きます。

GW突入

2024年のGWに突入しました。
私は29日まで仕事。30日より、5年ぶりに東へ向かいます。
5年のブランクはどのように響くだろうか。

今日は仕事の後で梅田ロフト～日本橋Joshinのルート。
必要なパーツ＋＠を無事購入。

みなさんは、どのようにGWを過ごしますか？