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徒然なるままに、暴走。
鉄道模型や動態保存蒸機メインですが、時々萌に走ります。
１８３系の不思議
なぜか３両編成の自由席車と指定席車とでシートピッチが微妙に異なる 自由席のほうが狭いです 同じシートでも感覚違うと座り心地が違う でも何で違うのかな? やっぱりココが料金差を生んでいる? PR
２００７年のGWが終わり、また戻ってきました
天王寺－西九条－大阪：モハ201-268 大阪－高槻：クモハ320-19 高槻－京都：クモハ223-2056 京都－東舞鶴：クハ183-705 東舞鶴－松尾寺：クモハ125-1 雨のせいで大抵の車両が空転 電流計が異常な動きをしてましたね あと２週間で…
GW後半にあたるのでまた実家に戻ってきました
松尾寺－東舞鶴：クモハ125-4 東舞鶴－福知山：クモハ114-6627 福知山－大阪：クハ111-7070 大阪－新大阪：クモハ321-20 １１５系が綾部－高津間でおそらく110km/h!! また１１３系が105km/hを３発!! その音といったらもうスゴイ クハに乗ってても爆音が聞こえてくるんだもん モハ・クモハなら話し声聞こえません １０３系の100km/hも凄いけど、それよりスゴイかも
３月にダイヤ改正をしたのは知っていたのですが、ローカル線にまで影響が及んでたというのは今日はじめて知りました
微妙に時間変わってたし、到着番線も少し変わってたり… ローカル線は列車が少ないからわかりづらいんだよね…
また戻ってきました
天王寺－弁天町－西九条－大阪：クモハ223-2504（All2500番台初乗車♪） 大阪－高槻：クモハ221-7 高槻－京都：クモハ223-3023 京都－東舞鶴：クハ183-707 東舞鶴－松尾寺：クモハ125-4 吹田工場内に５本目と思しきウグイス２０１系が 多分C17編成でしょう C9以来なかなか増備されなかったウグイス２０１系ですが、また増えそうです ６本目はいつ出るのかな?
また新しい年を迎えるために戻ってきました
天王寺－鶴橋－京橋－大阪：クハ200-136 大阪－京都：クハ222-2047 京都－東舞鶴：クハ183-708 嵯峨野線普通列車増発されてましたね 特急は完全禁煙になり、タバコを嫌う僕にとってはかなり嬉しいことです でも、電車で往復するのも夏で終わるかも 後期からは…
柏原駅の橋上駅舎が開業いたしましたー!!
雰囲気的には久宝寺駅とよく似た感じでしょうか で、気になる改札ですが、駅員は引き続きJRの駅員のみ だが!!券売機は新しく近鉄専用の券売機が これにより今までJRと同じ柄の切符で近鉄の切符を購入していたのが、近鉄柄の切符になったということです 勿論、表記方法もJR式ではなく近鉄式 駅自体は工事が続くようで、今後、どのような姿になるのでしょうか?
吹田工場に入場すると毎回『解体?保存?』など、色々な憶測が飛ぶ、国電の代表１０３系の量産トップナンバー先頭車クハ１０３－１
何と!!塗装がオレンジからスカイブルーに変わったとのコト スカイブルーなので多分阪和線に転属でしょうけど、コレで一先ず「現役続行」ですね しかも阪和線には登場時の相方クハ１０３－２がいてるので、コレとコンビ組んだらそれこそ大ニュースですよ 登場が１９６４年 今年は２００７年なので、実に４３年目のシーズンを迎えたわけです ココまで走るともう『動く鉄道遺産』としか言いようがありません もし現役を引退したら、是非保存してもらいたいものです
車の教習を終え、時間に余裕があれば関西本線を少し見てるのですが、何と!!昨日今日と環状線直通区間快速にオレンジ色の２０１系が!!
オレンジ色の２０１系の快速運用といえば、正しく中央線 遠目から見ると、大型ヘッドマーク以外中央快速そのもの ちなみに２日続けて貫通編成だったので、豊田区で言うとT編成ですね ４＋４ならトタH編成かな? それにしても、方向幕の『区間快速』が『中央特快』に見えるのは何でだろう?
今日の車教習は昼1時間のみ!!
教習が終わってから軽くお昼を摂って日本橋へ 志紀から２０１系C20改編成に乗ったら、加速に加速を続け、ウグイスになってから初めて100km/h走行を体験!! 100km/hへの到達時間は１０３系よりずっと短く、コレこそ本来の『高速域重視の２０１系』の走り 本線時代を彷彿とさせてくれました で、天王寺付近にて 『～阪和線沿線にて火災発生&天王寺駅信号故障発生により阪和線全線運転見合わせ。南海などで振り替え輸送…～』（小雪：二重災害やったん!?） その影響か、環状線がエライ事に 天王寺駅を出発しようとしていたNS416改編成→クハ103-802がホームから出たところで抑止 その後ろすぐ、C18改編成接近!! さらにその後ろすぐ、一ツ家踏切上にモリ25編成接近!! 阪和線は完全ストップ＝関西空港線ストップ 関西本線は大和路快速が影響を受けてましたがそれ以外の１０３系･２０１系はあまり影響受けてませんでした ただ、大阪府下でウグイス２０１系が100km/h出したのは少なからずの影響を受けていたからかもしれません 阪和線沿線の方お疲れ様です(-_-;) |
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プロフィール
ＨＮ：
Tc205
年齢：
37
ＨＰ：
性別：
男性
誕生日：
1987/05/19
職業：
某社設計・製造
趣味:
鉄道。ゲーム、漫画
自己紹介：
ステンレス車体・界磁チョッパor界磁添加励磁制御の通勤型電車（主にJR205系と東武10030系）を支援しています。
最近は動態保存蒸機を追いかけたり、Nゲージ鉄道模型にハマっています。 時折MMD触ったりもしてます。
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